ВелоСамара

Итак, пора раскинуть карты мира и определиться, куда мы направим наши колеса в 2011 году. Пока на уровне предварительных предложений. Пишу пока те два похода, за организацию которых я возьмусь

30 апр - 15 мая (16 дней)
КИТАЙ - бюджет 38 тыс.руб.
Восточная Азия. Пекин с огромным кол-вом достопримечательностей + гробницы династии Минг + великая стена + центральные провинции (Бэиджинг, Хэбэй, Шандонг, Янгсу) + пляжные курорты Желтого моря. Финиш в супер-современном Шанхае. Вело пробег 1000-1200 км. В основном равнина + горы до 1000 м, плотная населенка. Палатки ставить негде. Жить в отелях. Есть в кафехах, палочками, тараканов и змей ). Внутренние цены низкие, в провинции - копейки. Испытаем культурный шок.
Перелет туда без пересадки Москва - Пекин, обратно без пересадки Шанхай - Москва за все про все 18 тыс.руб. Виза 2,5 тыс. руб. легкая, делается через турфирму. Погода +20+25 поздняя весна в северном полушарии, 35-40 градусы северной широты, световой день 15 часов.
НЕПАЛ - бюджет 40 тыс.руб. - ПОХОД СОСТОЯЛСЯ
Долина Катманду + трек вокуруг горы с большой буквы Анакпурна (8091 м). 600-700 км, с подъемом к самому высокогорному озеру Тиличо на 5200 м. Поднимемся на краешек "крыши мира". В прямой видимости с десяток высочайших вершин мира 6-8 тысячники (кроме Эвереста). Внизу, в долине Катманду - тропические джунгли, слоны, наверху - высокогорье края тибетского плато, снега и ледники. По долинам автодороги, а вокруг Анапурны - сингл трек 300 км по набитой тропе, проезжабельный велом на 60-80%, остальные км вел придется проводить. Очень большие уклоны и перепады высот. По долинам внизу около 100 км в день, на высоте малые дневные пробеги, не более 30-50 км. Надо понимать, что этот маршрут - не просто накручивание км, а настоящийй маунтин-байкинг со всеми вытекающими. Потребуется техника (сродни той, которую приходится включать на козлиной тропе, только тут падение с тропы не обойдется подранной коленкой и сломаным переключателем, горы и пропасти - настоящие, "взрослые"). Есть туристическая инфраструктура (гест-хаузы, места где пожрать, носильщики), но возможен и вариант с собственными палатками. Виза получается за 30 долл. по прилету + примерно за столько же оформляется пермит (разрешение) на пребывание группы в высокогорном районе. Погода в мае - самое начало сезона дождей (фактически уже лето), но по отзывам последних лет погода была хорошая, внизу в долинах жарко +28+32, наверху умеренно +15+25, на высотах выше 4000 м днем +10+15, ночью минус. 27-30 градус северной широты, световой день 14 часов.В стране много достопримечательностей (буддистские и индуистские храмы, священные места, прочее)
Перелет 31200 руб. Москва - Катманду - Москва. Этихад эйрвэйз с пересадкой в Абу-Даби (стыковка хреновая, сидеть ночь и туда и обратно). Велы бесплатно. Катарами 39000 руб. с нормальной стыковкой в Дохе. Можно Москва - Дели + Дели - Катманду индийской а/к.
МЕКСИКА - бюджет 55 тыс.руб.
Северная Америка. Мехико - Гвадалахара - Акапулько. перелет 40 тыс.руб., виза с недавнего времени получается онлайн после заполнения форм в инете. Куча истории, высокие горы до 4000 м, начало лета, 20 широта северного полушария, на океане тропики и жара, в горах прохладно. Световой день 13 часов. Можно с палатками.
КУБА - бюджет 50 тыс.руб.
- перелет те же 40 тыс.руб., страна безвизовая, внутренние цены - копейки, сюда можно и нужно с палатками. Все дешево. Правда, экзотика Фиделя, говорят, пошла на спад, начинается экспансия иностранцев, изоляция от внешнего мира отходит. 20 градус северной широты. Вечное лето, жарко, возможны ливни, ураганы. Световой день 13 часов. Вело пробег 1200 км по всему острову. В основном равнина, но есть горный участок до 1700 м.
ИЗРАИЛЬ - бюджет 25 тыс.руб.
Прямой перелет из Самары в Тель-Авив, безвизовая страна, цена билетов 14 тыс.руб.
Тель Авив - Тверия - Назарет - Хайфа - Неттания (Средиземное Море) - Иерусалим - Вифлием (проедем мимо терраристов и христовых мест) - Эйн-Геди (Мертвое Море) - Неве-Зоар - Тимна - Эйлат (Красное Море - покормим акул свежим мясом велосипедистов ). Вело пробег 900 км. Невысокие горы, вдоль моря, пустыня. Будет уже жарко, 30-35 градус северной широты, световой день 14 часов.

4 ноября - 27 ноября (24 дня)
ИНДОНЕЗИЯ - бюджет 45 тыс.руб.
Перелет 27 тыс.руб. с пересадкой в Дохе. Москва - Джакарта - Москва. По островам Ява - Ломбок - Бали. И равнина, и горы до 3500 м, вулканы. Много природных и исторических достопримечательностей. Тропики, пальмы, теплый Тихий океан,в воздухе +25+35 вечное лето, 5-10 градус южной широты (южное полушарие), световой день 13 часов.
МЕКСИКА - бюджет 50 тыс.руб.
Северная Америка. Мехико - Теотикуан - Пуэбла - Техуакан - Оахака - Тихоокеанское побережье - Акапулько - Мехико. Перелет 35 тыс.руб., приглашение на визу по прилету с недавнего времени получается легко в течение получаса - онлайн заполнение форм в инете. Куча истории атцеков, майя, высокие горы до 5000 м, субтропики, 20 широта северного полушария, на океане тропики и жара, в горах может быть прохладно, ноябрь - сухой сезон. Световой день 11,5 часов. Можно с палатками.
БРАЗИЛИЯ - бюджет 70 тыс.руб.
Безвизовая с недавнего времени. Над маршрутом можно думать долго, страна огромная.

Отпишу позже по более детальной проработке. Если есть варианты - предлагайте, обработаю, обсудим.

в тему...
Авиакомпания Air France (Эйр Франс) до 31 января 2011 года предлагает специальные тарифы в Европу, Америку (Северную и Южную), а также в Азию.

Перелет из Москвы и обратно:

во Флоренцию от 8 500 руб.
в Барселону от 8 500 руб.
в Женеву от 8 500 руб.
в Мехико от 32 500 руб.
в Нью-Йорк от 22 000 руб.
в Лос-Анджелес от 28 500 руб.
в Каракас от 38 500 руб.
в Пунта-Кана от 36 000 руб.

Тарифы указаны с учетом такс и сборов и действуют для полетов в Европу по 31 марта, по остальным направлениям - по 30 апреля. Количество мест ограничено. К тарифам применяются специальные условия. Уровень тарифов может варьироваться в зависимости от курса валют.

Kondor писал(а):в тему...

Серега, ну там на первую половину мая получается 37500 со сборами до Мехико даже по спецухе.
Думаю насчет Непала по предложению Пашки

Непал это мегакруто!!!

Как вариант. Нашел на АВД:
Москва-Владивосток-Москва – 8280 руб
Москва-Хабаровск-Москва – 8280 руб
Москва- Южно-Сахалинск-Москва – 9280 руб
Москва-Петропавловск-Камчатский-Москва – 10280 руб

Владивосток-Москва-Владивосток – 8280 руб
Хабаровск-Москва-Хабаровск – 8280 руб
Южно-Сахалинск-Москва-Южно-Сахалинск – 9280 руб
Петропавловск-Камчатский-Москва- Петропавловск-Камчатский – 10280 руб

Билеты есть на январь-май, сентябрь-декабрь.
на май чуть подороже, например Москва-Владивосток-Москва на 1-9 мая - 9280 руб
На сентябрь, вроде, только в Южно-Сахалинск.
P.S. Из Владивостока можно относительно недорого сгонять в Северную Корею.
Да еще и одноклассник давно зовет к себе, думали в мае Сахалин посетить)))

Мне интересны на майские праздники Китай или Израиль.

из Непала получится очередной велопеший поход... минимальная высота в стране 1200м?
+начало сезона.
гораздо реальнее Китай.

да я на китай двинул бы крестовым походом

Непал конечно очень интересно. Но весной максимум чего осилю -- это китай. А может и его не осилю.
Осенью в ноябре не срост с работой.

Nataska_s_k писал(а):из Непала получится очередной велопеший поход... минимальная высота в стране 1200м?
+начало сезона

Ну как сказать. Вроде так, минимум 1200, но должно быть интересно. Вся страна - как театр, террасами. Партер - это джунгли внизу, балкон - тибетское плато.
Чтобы было примерно понятно, о чем я, вот фотки из коммерческих байк туров. Это высоко в горах:
http://www.triphimalaya.com/photogaller ... iking.html
http://www.triphimalaya.com/photogaller ... iking.html
А вот "внизу", в джунглях нац парк Читван:
http://www.nepalphotogallery.com/wildlife.htm
А вот Катманду:
http://bharatiya.ru/foto/katmandu2008.html

Fatal писал(а):P.S. Из Владивостока можно относительно недорого сгонять в Северную Корею.
Да еще и одноклассник давно зовет к себе, думали в мае Сахалин посетить)))

Северная Корея это мечта, но на байке не получится. Только пешкодралом с провожатым КГБэшником, который будет определять, что тебе можно смотреть, а что нельзя. В стране запрещен личный автотранспорт, нет сотовой связи. Полная изоляция от внешнего мира. Мечта, о чем разговор... но не тема для вело поездки. Виза кстати реальна, но не так проста. Требуется личное собеседование в посольстве в Москве.
Сахалин и Камчатка на май - не сезон. Снег еще не сойдет и будет очень холодно, боюсь даже минус днем.

Константин писал(а):Чтобы было примерно понятно, о чем я, вот фотки из коммерческих байк туров.

коммерческие байк туры проводятся с октября до середины апреля, т.е. гораздо логичнее планировать Непал на ноябрь.

Константин писал(а): Сахалин и Камчатка на май - не сезон. Снег еще не сойдет и будет очень холодно, боюсь даже минус днем.

Ага, щас почитал отчеты, сентябрь лучшее время. В общем то решили на Сахалин, сроки примерно 3-16сент.

Nataska_s_k писал(а):

Константин писал(а):т.е. гораздо логичнее планировать Непал на ноябрь.

Я бы не сказал. Там различают 6 времен года:
Басант - весна - февраль / март
Гришма - лето - апрель / май
Барша - муссон (сезон дождей) - июнь / июль
Шарад - сбор урожая - август / сентябрь
Хаманта - осень - октябрь / ноябрь
Шишир - зима - декабрь / январь
Так вот - ноябрь считается лучше для восхождений на 8-тысячники, т.к. в это время на небе меньше облаков, соответственно меньше вероятность дождя. Но:
- световой день существенно короче: 11 часов вместо 13 часов;
- температура существенно ниже, например, для Катманду день/ночь в мае 30/16 градусов, а в ноябре всего 24/6 градусов. С прибавкой каждой тысячи метров температура снижается еще на 5-7 градусов.
- в высокий сезон забиты все гесты, цены на еду и жилье выше
Так что не уверен, что для байка ноябрь лучше. Холодно будет, однако. В ноябре лучше податься в южное полушарие.

По перелету в Непал нашел более удобный и дешевый вариант. С пересадкой в Дели (Индия). Аэрофлот 18500 руб. + индийская Джет Эйр 7500 руб. Стыковка 4 часа. Итого весь перелет можно вложить в 25000 рублей, а бюджет всей поездки в 38-40 тыс.руб.

Параллельно копаю инфо по Китаю, как можно проложить маршрут.

На май лучше чего-нибудь по ровнее рельефом, а то в америке не сладко коленкам было даже в конце сезона!! и как ни крути бюджет все равно на 15% больше будет!

serggg писал(а):На май лучше чего-нибудь по ровнее рельефом, а то в америке не сладко коленкам было даже в конце сезона!! и как ни крути бюджет все равно на 15% больше будет!

Вот и я про то же...Китай и Израиль, как я понял, относительно небольшой бюджет, плюс несложный рельеф, плюс не тащить с собой бивачное снаряжение.

Вот Сергея поддержу. Не слишком-ли серьезный поход для начала сезона? В Китай, наверное, более приемлимо. Хотя Непал - вариант очень интересный.

To Dmitriy: ты тоже об этом подумал?

Кость, а с Португалией что? Передумал?

Fatal писал(а):Кость, а с Португалией что? Передумал?

С Португалией засада. Связывался с консульством. Потребуется обязательная поездка в москву КАЖДОГО УЧАСТНИКА поездки для получения визы, причем не в произвольный день, а в день и час, когда тебе назначат очередь (предварительный звонок по платному телефону). К примеру, будет сказано - должен явиться 30 мартобря к 11 утра. Через некоторое время (неделя - две) повторная явка - забирать паспорта. Здесь возможна явка одного из участников с нотариально заверенной доверенностью на остальных, что не снимает всей геморойности вопроса получения визы. Поэтому решил не планировать (пока) эту поездку.

Hammer писал(а):В Китай, наверное, более приемлимо. Хотя Непал - вариант очень интересный

Dmitriy писал(а):Вот и я про то же...Китай и Израиль,

Да, Китай по достопримечательностям будет не менее интересен, но все же надо понимать - в Непале будут взрослые горы, ледники, озера, озон, дали, вершины, а в Китае будут загазованные города, пробки из фур на трассах, тучи народа. А че вы так забоялись коленей? На участке трека вокруг Анакпурны дневные пробеги можно сделать 30-40 км. В чем вопрос? Я все же до-проработаю Непал... и параллельно Китай. Представлю оба варианта с километражом по дням, сопоставим. В Израиле начались очередные беспорядки - жгут машины на западном берегу иордана (в общем, как всегда)

Константин писал(а):А че вы так забоялись коленей? На участке трека вокруг Анакпурны дневные пробеги можно сделать 30-40 км. В чем вопрос? Я все же до-проработаю Непал... и параллельно Китай. Представлю оба варианта с километражом по дням, сопоставим.

Все в порядке, просто у людей уже появился определенный опыт. Еть представления и ожидания от поездки.
+Чтобы полноценно посмотреть высокогорье - нужна акклиматизация, а она не укладывается в сроки похода.

а насчет множества народа и загазованности в Китае - там ведь есть и более дикие места, есть теже высокие горы.

Дальше да, нитку маршрута надо смотреть :)