ВелоСамара

Поделитесь инфо по выкройкам,клейке,проэктировании поплавков с чайниками.
В планах собрать парусный кат 3-4 местный,если есть наработанные схемы или адекватная инфо подскажите
Вдохнавлен катамараном представленным в ТЦ Московский

http://gik.fordak.ru/index.php#c12
http://www.samarkat.ru/index.php?id=43
Я тоже давно мечтаю.Главное определится.Монобаллоны,или камерные.Для монобалонов с ПВХ газодеожащей в Самаре засада.Нашел только на птичке по 500р кв.метр.Это дорого.Но не нужно сушить,не боится хранения на берегу весь сезон в собранном виде.
С оболочкой и камерой все есть в продаже по разумным(минимальным)ценам.Но после эксплуатации требует разборки и просушки. Тентовая ПВХ -не газодержащая.Будет травить на сгибах после нескольких сборок,особенно на втором году.Да и через саму поверхность подтравливает.
Для монобалонов требуется опыт склейки,первые образцы будут наверняка корявенькие,с морщинами.Для камерных оболчка шьется на машинки.Камера чуть ли не из целофанового рукава клеится,который в рулонах везде продается.

Marat Saracin писал(а):Поделитесь инфо по выкройкам,клейке,проэктировании поплавков с чайниками.
В планах собрать парусный кат 3-4 местный,

в планах собираешся только попловки изготовить или и силовой набор, рули, шверты, парусное вооружение то же ??
в действительности надо много усилий и терпения что бы изготовить да же просто попловки гораздо больше чем кажется на первый взгляд, и по сумме денег в конечном итоге скорее всего выйдет столько же сколько стоит готовый, только растянутая выплота по времени
не отговариваю, просто надо точно оценивать свои силы и желания, что бы довести дело до конца
удачи ))

prayt писал(а):в планах собираешся только попловки изготовить или и силовой набор, рули, шверты, парусное вооружение то же ??
в действительности надо много усилий и терпения что бы изготовить да же просто попловки гораздо больше чем кажется на первый взгляд, и по сумме денег в конечном итоге скорее всего выйдет столько же сколько стоит готовый, только растянутая выплота по времени
не отговариваю, просто надо точно оценивать свои силы и желания, что бы довести дело до конца
удачи ))

Абсолютно точно. Несколько лет назад тоже хотел делать кат сам. Поискал ткани, трубы по фирмам, прикинул объем работ и затраты собственного времени + возможные косяки из-за отсутствия опыта - в результате отказался от идеи и купил Бриз-Микро в 2008. Два сезона - полет нормальный (под парусом, веслами и мотором-газонокосилкой).

Ещё учти такой момент - при встрече с ГИМС (маловероятно, но всё же) у тебя доки спросить могут. У меня они есть и по ним мой кат - "пляжный матрас", т.е. не требует регистрации, прав, техосмотра. Кат, который в Московском, кстати - требует всего этого! А на самоделку что предъявишь? Разве что самому напечатать паспорт на него - но если он большой (больше 225 кг грузоподъемности) и парус явно больше 5 квадратов - это заметно будет.

HUNTER писал(а):(под ..веслами и мотором-газонокосилкой).

Ну про весла второстепенно.Мало надежды,что с"серьезными" заморачивались.
А вот газонокосилка...очень бы хотелось подробности. Объем,сложность переделочных работ.Цена,моторесурс,возможнось ремонта(наличие запчастей),вес,расход,Ну в общем,общая эффективность.Тратить 20 руб на 2,5силы,или косилка ?

Vodnik писал(а):

HUNTER писал(а):(под ..веслами и мотором-газонокосилкой).

Ну про весла второстепенно.Мало надежды,что с"серьезными" заморачивались.
А вот газонокосилка...очень бы хотелось подробности. Объем,сложность переделочных работ.Цена,моторесурс,возможнось ремонта(наличие запчастей),вес,расход,Ну в общем,общая эффективность.Тратить 20 руб на 2,5силы,или косилка ?

Да, очень интересны подробности, Охотник, делись опытом.

DZenn писал(а):

Vodnik писал(а):

HUNTER писал(а):(под ..веслами и мотором-газонокосилкой).

Ну про весла второстепенно.Мало надежды,что с"серьезными" заморачивались.
А вот газонокосилка...очень бы хотелось подробности. Объем,сложность переделочных работ.Цена,моторесурс,возможнось ремонта(наличие запчастей),вес,расход,Ну в общем,общая эффективность.Тратить 20 руб на 2,5силы,или косилка ?

Да, очень интересны подробности, Охотник, делись опытом.

Мотокоса - двухтактный бензотриммер GB-34 (34 - кубатура движка), где-то 1.5 лошади мощности, прямой вал, редуктор 1:33 на конце штанги. Штатно - может работать леской и кусторезным ножом (стальной диск). Куплен в Кастораме тысяч за 6 в 2008 году.Топливо - 92 бензин с двухтактным маслом. По запчастям - есть некий сервис-центр, но пока не обращался.Вес - килограм 6 без топлива.

Переделки.

Более слабые пружинки в центробежное сцепление - схватывает сразу после холостого хода.
Клавиша ВКЛ-ВЫКЛ - на отключение зажигания.
Штатные "рога" с клавишей газа - сняты. Трос газа соединен с триггерной манеткой от моей старой Мериды (Deor) - соответственно, есть 9 положений "ручки газа". Манетка стоит на корпусе косы.
Редуктор на конце вала - перевернут из положения "ось-вниз" в "ось-назад". Забит 158 смазкой. На ось (шлицевое соединение) через фторопластовую прокладку насажен винт из дюраля-четверки, спрофилированный на глаз. Диаметр винта - 10,5 см.,кажется. Слегка "тяжеловат" для моего ката. Всё это хозяйство (винт и редуктор) спрятано в кольцевую насадку из нержавейки.

По эксплуатации мотовесла.

По расходу топлива - полный бак сжечь не удалось не разу, субъективно стакан бензина на 2-4 км, но зависит от течения, ветра и загрузки.

Скорость. На Волге по течению 8-9 км/час с 2 взрослыми, ребенком и багажом. Против течения либо с 4 взрослыми, ребенком и резиновой лодкой с багажом на буксире - 5-6 км/час.

Управление. Из-за длинной штанги - с трудом удерживается в руках, момент большой получается. Крепление на заднюю трубу нормальное пока не сделал, любой хомут проворачивает на раз. Шумит - сильно. Рулить можно мотовеслом - руль катамарана не нужен. Запускается всегда легко.Водоросли тоже наматывает легко - это слышно по снижению оборотов двигателя - приходилось глушить, вынимать из воды и снимать их с винта.

Вот как-то так..

Да, хорошая идея, еще бы фотку винта с концевой насадкой увидать, и все стало бы до конца понятно!

Marat Saracin писал(а):Поделитесь инфо по выкройкам,клейке,проэктировании поплавков с чайниками.
В планах собрать парусный кат 3-4 местный,если есть наработанные схемы или адекватная инфо подскажите
Вдохнавлен катамараном представленным в ТЦ Московский

Посмотри на сайте http://www.samarkat.ru Хорошие люди, хорошие катамараны!

Бывалый писал(а):

Marat Saracin писал(а): Посмотри на сайте http://www.samarkat.ru Хорошие люди, хорошие катамараны!

видел ихне каты, не серьезно(силовой набор крепиться на скрутках из резины нарезанной из камер..) да легкие, но не по мне это

видел ихне каты, не серьезно(силовой набор крепиться на скрутках из резины нарезанной из камер..) да легкие, но не по мне это[/quote]
На скрутках из резины можно без проблем ходить любую категорию сложности!

каждый кулик хвалит свое болото ))

prayt писал(а):не серьезно.. на скрутках из резины нарезанной из камер..

А для чего " не серьезно"? Для мнения? Для товарного вида? Шатун,сплавник тоже,по Таиланду и Филиппинам только на скрутках и ходит.И надо учитывать простоту изготовления(камеру порезать),и не сверленые трубы.
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=40&t=64228 Таи
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=292&t=91571 Филлипины

А вот у Кулика в его болоте,то бишь на юге Африки,при переходе с Сейшелов до Мадагаскара поотламывалось много чего сварного и болтового.Скрутки выручали.
http://www.energydiethd.com/projects/ac ... s/blog/94/
Ладно,просто использую удобный случай поделится ссылками.Может кто пропустил такие эпохальные события.

Vodnik писал(а):

prayt писал(а):не серьезно.. на скрутках из резины нарезанной из камер..

А для чего " не серьезно"?

По-видимому, речь идет о пляжных гребных катамаранах, которые и не претендуют на что-либо более серьезное, чем покатушки вдоль пляжа

Vodnik писал(а): А вот у Кулика в его болоте,то бишь на юге Африки,при переходе с Сейшелов до Мадагаскара поотламывалось много чего сварного и болтового.Скрутки выручали.
http://www.energydiethd.com/projects/ac ... s/blog/94/
Ладно,просто использую удобный случай поделится ссылками.Может кто пропустил такие эпохальные события.

Скрутки - это все-таки временное решение, конструкция ведь жесткой должна быть, иначе ветер и волны ее расшатают. А Кулик молодец - не каждый через ветер 20м/c и 8-метровые волны без потерь пройдет:)

По теме топика - если есть желание и умение работать руками - можем предложить набор стеклопластиковых корочек для самостоятельной сборки парусно-гребного тримарана. Набор состоит из стеклопластиковых половинок для поплавков, центрального корпуса, реданов и мачты-крыла. Дополнительно-можем изготовить наклонные крылья-шверты, центральный шверт и руль (конструкция наклонных швертов переработана по-сравнению с тем, что на картинках-они стали продолжением поплавков). В качестве условия приобретения - обязательство не снимать с деталей реплики, т.е. использовать их только для строительства своего судна, не тиражируя в дальнейшем.

Mikle писал(а): Набор состоит из... обязательство не снимать с деталей реплики,

А мысль интересная.Может вам создать раздел на своем сайте" стеклопластиковые наборы Сделай сам" с изображениями и примерными ценами.
А по части невыполнения обязательств можно не переживать.Если кто-то надумает в серию запускать,придется пройти весь тернистый путь,что и Самбот.Михаил,не переживай.У вас нет конкурентов в Самаре.И,как говорит Андрей Дождиков(Самкат)-любое ноу-хау секретное до первой продажи!
Я вот всю зиму озадачваю водителей водителей с Химчистки-собирать по цехам полиэтиленовые емкости на поплавки.Потому что не нашел в Самаре нужной пластковой трубы.Диам 300-400,не толстостенной.Набрал на два поплавка 20 канистр 500х300.Самому интересно,какой недокатамаран получится.Но непотопляемость и неубиваемость 120%.Вот думаю,пошить чехлы и самой дешевой тентовухи-ПВХ с открытым верхом,затянуть все туда,и обтекатели носовые из фонеры.Сборка-разборка 2 раза в год-весной и осенью.

DZenn писал(а):Да, хорошая идея, еще бы фотку винта с концевой насадкой увидать, и все стало бы до конца понятно!

Вот фото моего мотовесла:

Vodnik писал(а): Я вот всю зиму озадачваю водителей водителей с Химчистки-собирать по цехам полиэтиленовые емкости на поплавки.Потому что не нашел в Самаре нужной пластковой трубы.Диам 300-400,не толстостенной.Набрал на два поплавка 20 канистр 500х300.Самому интересно,какой недокатамаран получится.Но непотопляемость и неубиваемость 120%.Вот думаю,пошить чехлы и самой дешевой тентовухи-ПВХ с открытым верхом,затянуть все туда,и обтекатели носовые из фонеры.Сборка-разборка 2 раза в год-весной и осенью.

Испытания в студию!.., весной конечно

P\S Охотник, так у тебя что редуктор штатный(штатный ли?), герметичный что ли?

По косилке.Практически никаких серьезных токарных и иных работ не требуется.Правильно ?
А под каким углом в рабочем положении находится ось винта,если параллельно воде принять за ноль.Можно предположить,что направлена слишком "вверх".
А каков уровень шума,ну как что примерно? Ну если часа 2 двигаться? Слишком дискомфорт ?

DZenn писал(а):P\S Охотник, так у тебя что редуктор штатный(штатный ли?), герметичный что ли?

Да, редуктор штатный. Чтобы на нахлебался воды и не заржавел - полностью забит 158-й смазкой (установлена пресс-масленка) + я не даю ему остывать в воде - после выключения мотора выдергиваю винт в воздух, дабы при остывании не засасывал воду внутрь.

Vodnik писал(а):По косилке.Практически никаких серьезных токарных и иных работ не требуется.Правильно ?
А под каким углом в рабочем положении находится ось винта,если параллельно воде принять за ноль.Можно предположить,что направлена слишком "вверх".
А каков уровень шума,ну как что примерно? Ну если часа 2 двигаться? Слишком дискомфорт ?

Да, все переделки - в гараже на коленке, из инструментов - тиски, болгарка, дрель, напильники, наждачка.

Ось винта и находится на нуле, т.е. параллельно поверхности воды. Меняется заглубление - т.к. головку мотора держу в руках с упором трубы-кожуха вала на задний транец, то в зависимости от глубины/наличия водорослей просто поднимаю мотор выше-ниже. Мотоголовка, конечно, торчит над трамплином достаточно высоко - но уж очень не хочется обрезать вал и пытаться вручную нарезать на стальном прутке диаметром 6 мм шлицы.

Шумность - громче скутера, но тише советского мопеда типа Дельты или Карпат. В принципе, в городе иногда сотрудники службы озеленения косят газоны бензокосилками - звук чуть тише этого (обороты тысяч 5 вместо 8-10 тысяч в режиме косилки). Меня, в принципе, не особо напрягало - но женщины и дети жалуются. Ребенку купил беруши ;)

И...общее мнение.Игра стоит свеч ?Доволен? За 6 руб? Или все таки затянуть поясок,и 2,5лс за 20 руб.брать? Хотя стремно как-то. Я вторую Таврию в идеальном состоянии с пробегом 38тыс.км за 15р взял.
А за 5 руб сейчас предлагают движок запасной с малым пробегом.51 л.с.Вот из него весло-руль забабахать,как во всей ЮВА делают,но под это лодка солидная должна быть,или надувастик размером с куликовский тримаран для океанских переходов.