ВелоСамара

Взял на днях новый смартфон. Выбор пал на Motorola Defy из-за возможности использования в качестве outdoor-навигации.
- влаго- и пылезащищенный
- экран приемлемно читабелен на солнце
- время непрерывной работы от акку в режиме нацигации с постоянно включенной подсветкой около 8 часов.
- поддержка A-GPS, хороший чип с высокой чувствительностью.

Конечно, по времени автономности далеко не Gramin eTrex, но хотелось уменьшить число гаджетов в хозяйстве.

Ясно, что 8 часов - для длительных туров мало. Народ приспособился использовать зарядные устройства, подключенные ко втулочным динамо. Идея эта, похоже, новая, проивзодителей таких устройств пока немного.

Я знаю от местных немецких фирм всего три:
1) от Bush und Müller
http://www.bumm.de/

2) специализированное для iPhone
фирму не помню

3) SOFTHEMA S25A - появились на рынке с месяц назад
Сделан выход на разъем USB mini B

Устройство (громко сказано) состоит из чипа преобразователя в постоянный ток/стабилизатора напряжения и проводов. При скорости выше 15 км/ч держит честные 5В независимо от нагрузки и отдает ток сколько-там mA, достаточных для зарядки навигации или телефона. Народ пробовал, подтверждает заявленную фунцкиональность.

Особеность всех устройств - заоблачная, запредельная цена от 80 EUR до 130 EUR
Скорее всего, там стоит копеечная микросхема и себестоимость этой фитюльки не должа превышать 5-8 EUR.

Собственно, вопрос.
Есть ли аналогичные устройства в России?
Не пытался ли кто-то смастерить такой зарядник?

Кстати, на amazon.de в феврале было снижение цен на eTrex Vista - около 170 EUR
Сейчас опять подняли...

- время непрерывной работы
от акку в режиме нацигации с
постоянно включенной
подсветкой около 8 часов.

В таком режиме ни один андроид больше 4х часов не живёт. GPS+компас+дисплей едят батарею быстро.

Докладываю.

Зарядил телефон с вечера
Ночь телефон пролежал в стендбае
Утром пришел на работу в 9 утра
Включил GPS
Включил навигационную программу Run.GPS
Включил подсветку экрана на средний уровень без автоотключения
Телефонный модуль не отключал

Примерно в 16:40 телефон показал критический уровень заряда 5%
Я накинул 20 минут на эти 5%

Отчет использования акку показал:
95% Run.GPS Fordergrund
2% экран
3% стендбай телефонных служб


Телефон свежекупленный Motorola Defy
В нем стоит программа продвинутого управления процессором SetVsel, с помошью которой напряжение на проце немного занижено, что несколько экономит акку.

К слову, Defy прекрасно переносит разгон до 1200, эта же самая программа это позволяет. Точнее, она поднимает верхний предел частоты CPU с 800 до 1200, а управление частотой динамическое, с 300 до 1200 MHz. При работающей навигации нагрузка на проц слабая, частота держится на нижнем пределе в 300 MHz

В то же время популярный бенчмарк Quadrant показывает по результатм интегрального теста самый лучший результат
Обгоняет
- в 2 раза HTC Desire,
- примерно в 1,5 раза Samsung Galaxy S
- и даже на 15% опережает такого монстра, как Google Nexus One++



Сорри за офтоп. Возвращаясь к теме зарядного, прикупил только что на аукционе eBay зарядник SOFTHEMA S25A за 20 евронов (плюс доставка). Получу вероятно в субботу или в понедельник. Но мне еще нужен переходник с USB mini Type B на USB Micro. Как соберу все в кучу и проверю, отпишусь о результатах.

Зарядник подключил. Работает с моим шимановским втулочным динамо на скорости примерно от 13 км/ч. Заряжает eBook Reader PRS-505 от Sony и нави от Medion PNA470. Эти устройства были под рукой для проверки.

Что касается Defy, налицо засада - зарядка не работает.

Как выяснилось, Motorola проверяет зарядные устройства на оригинальность по наличию некоей коммутации в кабеле (подробности на форумах). Поэтому есть проблемы со многими автомобильными и обычными 220В- зарядниками сторонних изготовителей. Решение известно - перепаять кабель.

Связался с изготовителем, тот предлагает мне сделать самому на свой страх и риск. Или готов вернуть деньги.

Я выбираю на свой страх и риск .

Продолжение следует

Получилось. Решение простое: в зарядном устройстве для Motorola Defy (также для Milestone) должны быть замкунты линии DATA+ и DATA-. Поскольку штекер неразборной, пришлось разрезать кабель и замнуть контакты прямо в нем.

Defy обнаруживает достаточный для старта зарядки ток уже при 10 км/ч.