ВелоСамара

Для езды по городу и покатушек по не слишком сильно пересеченной местности хочу заказать себе (видимо через Чейну, если это возможно) вел с 28'' колесами.

Типы велов, среди которых предстоит выбор - циклокроссовые, шоссейный гибрид, дорожный гибрид и велокроссовый, см. http://agbike.spb.ru/review/cyclox.html.

Честно говоря, какого типа байк из перечисленных все-таки лучше выбрать - я пока не понял.
В качестве примеров байков таких типов - см http://www.mag-russia.ru/p-x_race_comp_2011.htm,
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... clocross3/,
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... ube-curve/

Буду очень длагодарен за советы по выбору. Нужна модель в пределах примерно 30 т.р., рама ростовки 21, мой вес - ок 90 кг. Необходимо, чтобы на вел можно было бы поставить крылья и багажник (вел используется вместо авто).

Из описаний я понял, что также есть вопрос с выбором руля: для длинных поездок гнутый руль позволит увеличить скорость, но по городу, насколько я понял, посадка с ним может быть слишком низкая, что будет затруднять обзор и увеличивать нагрузку на спину.

Телемаркеры будут склонять на найнеры.

JackOfShadows писал(а):Телемаркеры будут склонять на найнеры.

Что есть найнеры?

Mikle писал(а):Что есть найнеры?

search.php?keywords=%D0%BD%D0%B0%D0%B9% ... 0%B5%D1%80*

viewtopic.php?f=5&t=29947&p=353363#p353363

ИМХО лучше взять гибрид дорожный как разумный компромисс. Проверено на себе - удобен в городе, хорошо катит по асфальту, выдерживает покатушки по грунту (в т.ч. нагруженный), прямой руль не вызывает неудобств даже при многочасовой езде. При покупке сразу установил и крылья, и багажник. Когда после него сел на горник, получил массу негодования от всего организма - тяжел, не катит, неуклюж... Полагаю, что если за два сезона не разочаровался в первом в жизни велосипеде, то это что-то значит.

Шоссер будет вас сдерживать при желании таки выехать на грунт.

Велокроссовый, если верить статье, все-таки более "грязевый" вариант, чем нужен для транспортного коня.

----------
Пройдитесь по магазинам, там на месте будет понятно, что и как. Когда брал месяц назад дорожник в К4 Спорт, у них стояли в т.ч. циклокроссовые. Могут быть неплохие варианты "Юнивеги" в Канте - у меня их младшая модель, но серьезных нареканий тем не менее пока не вызывает.

По поводу циклокросса спроси у Sat, когда снег сойдет. Он себе купил как раз.
Он катается и на МТБ, и на шоссе и, теперь, на CX. Он тебе поведает из первых уст, так сказать.

Мое ИМХО, надо брать гибрид с прямым рулем. Дешевле, нет заморочек с оборудованием (оборудование МТБ) сможешь багажник поставить. На шоссе и СХ скорее всего багажник не встанет. Найнер -- это МТБ переросток, для езды по городу точно не нужен.

зы. Не думаю что покупка на чайнике будет дешевле отечественных интернет магазинов.

Будут склонять. Благо опыта по использованию найнера более чем у кого либо в этом городе :)
Ставишь на 29" 40мм полуслики или СХ резину и получаешь замечательный городской велосипед с полноценной работающей вилкой. На гибридах нормальных вилок не существует. Либо говноэластомерка либо карбоний.

Согласись, что для езды по городу лучше карбоний, чем говно эластомерка. Нормальная вилка все равно не полезет в бюджет.

Да уж, на старом гибриде ход вилки 8 см - убил за полтора сезона, на новом и вовсе 6,3... Посмотрим, как эта ходить будет.

xrcat писал(а):По поводу циклокросса спроси у Sat, когда снег сойдет.

В 2 словах, чем циклокросс от гибрида отличается?

xrcat писал(а): Мое ИМХО, надо брать гибрид с прямым рулем.

А с кривым рулем кто-нибудь имеет опыт езды по городу и небольших покатушек за городом? Вроде на кривом руле есть прямые участки, за которые можно подержаться. Или все равно неудобно?

xrcat писал(а):зы. Не думаю что покупка на чайнике будет дешевле отечественных интернет магазинов.

Есть у кого-нить опыт с этими магазинами? Сколько по времени доставка обычно занимает?

xrcat писал(а): Нормальная вилка все равно не полезет в бюджет.

Бюджет хоть и не резиновый, но поскольку мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи - при острой необходимости может быть увеличен.

kudessnik писал(а):Ставишь на 29" 40мм полуслики или СХ резину и получаешь замечательный городской велосипед с полноценной работающей вилкой.

Честно говоря, "городской велосипед" ассоциируется у меня с чем-то тяжелым и неуклюжим, типа девайсов, на которых в европах бабульки в магазин ездят:). Вилка-это хорошо, но как там со скоростью? Ведь мотивация следующая: если обычный 26'' байк - универсальная машина, в т.ч. для походов по бездорожью, то для поездок по городу и за город с преобладанием асфальта - хочется чего-то ощутимо более быстрого. Про одну из циклокроссовых или гибридных, или велокроссовых моделей (я их путаю) прочитал, что по-сравнению с обычным HT байком - прирост скорости - около 5 км в час - вполне неплохо, если средняя скорость по городу с 25 возрастет до 30.

что такое кривой руль? баран? удобно\неудобно надо пробовать. как по мне так прямые рули неудобные, а баран ок. кто-то ноет, что мол наоборот

средняя 30 по городу? ( ушел нервно курить)

2Mikle
Проще объяснить, чем отличается шоссер от CX. Это усиленный шоссер. Встает резина 700*35, в комплекте дополнительные тормозные ручки для верхнего хвата. Горная кассета, компакт-система, но это не принципиально.
Шоссейный гибрид отличается от CX прямым рулем. Ну и соответственно горными манетками. Это на мой взгляд удобнее для города.
Гибрид - это уже мягкая вилка. Имхо, лишний вес.

Mikle писал(а):А с кривым рулем кто-нибудь имеет опыт езды по городу и небольших покатушек за городом? Вроде на кривом руле есть прямые участки, за которые можно подержаться. Или все равно неудобно?

Посадка сильно ниже, головой вертеть не удобно. Так как дорожная ситуация непредсказуема, приходится всегда ездить в нижнем хвате (чтобы дотягиваться до тормозов). Дублирующие ручки на CX может быть спасают, а может и нет, фиг знает. Зато руль уже и проще ездить в притирочку.

kudessnik писал(а):Ставишь на 29" 40мм полуслики или СХ резину и получаешь замечательный городской велосипед с полноценной работающей вилкой.

Остаются только тяжеленные МТБ колеса поменять, убрать совершенно ненужные дисковые тормоза... Ну короче проще взять гибрид :)

Sat писал(а):Гибрид - это уже мягкая вилка. Имхо, лишний вес.

Ну и горная система/кассета/манетки/тормоза. ИМХО проще и дешевле.

В Штурме на пр. Ленина видел симпатичный Marin черного цвета как раз 21 ростовки если не ошибаюсь. Без амморт. вилки правда,(с жесткой) но по городу она и не нужна особо.

Breaker писал(а):средняя 30 по городу? ( ушел нервно курить)

Я ездил в бодром темпе от угла Куйбышева/Некрасовской до аэротрубы (это рядом с аквапарком Виктория) и обратно, т.е. практически через весь город, со средней скоростью в 26 км/ч. Соответственно, хотелось бы верить, что на новом веле средняя в 30 км/ч - достижима

Mikle писал(а):Соответственно, хотелось бы верить, что на новом веле средняя в 30 км/ч - достижима

Такой прирост получишь только с топовыми колесами и с бараном. Но скорее всего разница все равно будет 1-2 кмч. Между средней 26 и средней 30 пропасть.

JackOfShadows писал(а):Телемаркеры будут склонять на найнеры.

Телемаркеры или ты сам?

Я вот думаю, что найнер (и обычный мтб) для города не нужен.
Я за фиксед на трещотке, но у ТС смелости не хватит )

переводчик писал(а):Я вот думаю, обычный мтб для города не нужен.

омг. наконец то это сказали. хотя других не убедить все равно...

переводчик писал(а):Я за фиксед на трещотке

ну понятно что имелось ввиду, но это взаимоисключающие понятия немного)

переводчик писал(а):Я за фиксед на трещотке, но у ТС смелости не хватит )

Так фиксед или трещетка? Заедешь в маяковку на фиксе?