ВелоСамара

Нам нужен большой велопробег по городу.
Город к этому созрел. Хватит нам кататься по обочинам.
Нам нужны велодорожки!
Хотя бы 3 на весь город.
Открытие сезона показало - что нас много. Но ехать по трассе за 40 км. - это же для "лосей".
Мы теряем большую часть наших велособратьев!
К нам примкнут дети, девушки и старушки!
"Мы сила!" - пора с нами и посчитаться.

Автомобиль на бензине -умирает!
В городе - он едет уже реально медленнее велосипеда. Он плохо пахнет, дорого стоит, требует много денег и приводит к ожирению.
Ломать надо было не Ашанбайк а двигатель вну- сгорания! Пусть дорожает бензин.
Мы пойдем за Европой и Азией!


Я видел воскресный велозаезд жителей в Барселоне в 1998 году. Дороги (путь колонн) закрыли на совсем. Люди, дети и пр.. все ехали на велах по центральным улицам.
А там туристов и людей поболее чем у нас - в Самаре. И ничего. Т.е. это очень хорошо!

Надо сказать - людям нужны велодорожки в городе.
Мы такие же налогоплательщики.
Почему дорогами пользуются только потребители бензина и автомобилей? С чего бы это?
С людьми надо разговаривать! А людям пора разговаривать с властью.
Нас же реально стало очень много! Кто был 23 апреля в городе - тот видел!
Ура товарищи.
Дальше продолжите сами.

Велосипедисты не катаются по обочинам, нам отдан весь первый ряд, читайте правила.
40 км по трассе - это не для лосей, а еще есть электричка.
Если меня поставят перед выбором передвигаться по велодорожке или по дорогам общего пользования, то я выбиру дороги, т.к. на них я полноправный участник дорожного движения.

Garb - вы реально крут. Я горжусь знакомством с вами. Для полноправного - не хватает права левого поворота, ОСАГО с КАСКО... права движения по автобанам...

общими словами делу не поможешь, кто мешал прийти на слушание, проводимое Мин. Транспорта, и поднять данную тему и предложить четко разработанную концепцию

а мне не нравится первый ряд общей дороги - гызлистов боюся
да и мы им тоже не нравимся, наверное

Игорь Павлович писал(а):Garb - вы реально крут. Я горжусь знакомством с вами. Для полноправного - не хватает права левого поворота, ОСАГО с КАСКО... права движения по автобанам...

ОСАГО и КАСКО скорее обязательство и вынужденная необходимость. Велодорога - это конечно хорошо, но т.к. в нашей стране нет нормальных автодорог, думаю что велодорого только больше неудобств нам принесет.

+1 за велопробег,но под лозунгом - "даешь нормальные дороги!"

Дело говоришь дять Сереж!

Самара отмечает день города в последнее воскресенье мая.
В 2011 году эта дата - 29 мая. Причём тут 5 июня?

Я считаю нужно ехать и требовать! Игорь Павлович прав, мы платим налоги, значит имеем право требовать! Я катаюсь на велосипеде и я активный пешеход, поэтому мне нужны нормальные дороги, когда стану автомобилистом буду требовать нормальные автомобильные дороги!
Что мы так боимся власти и сказать что мы хотим! Мы достаточно развитое общество, и может четко проговаривать свои права и желания, просто гос-ву выгодно иметь безграмотное население, так проще нами управлять!

Наталья, в чём будет заключаться процесс требования?

Игорь Павлович.
на Велодорожках будут так же припаркованы машины или по ним, велодорожкам, будут ездить несознательные граждане на авто.
ограничения с поворотом на лево будут теже самые
по автобанам на велосипеде нельзя даже в Европейских странах, да и в России тоже, ну если только вы не сможете держать минимум 60км/ч кажется.
Почитайте как нужно ездить по дорожкам, кому уступать, как проезжать перекрестки и Вы поймете что "возможно правее по первой полосе" все же более удобно.

Игорь Павлович писал(а):Garb - вы реально крут. Я горжусь знакомством с вами. Для полноправного - не хватает права левого поворота, ОСАГО с КАСКО... права движения по автобанам...

И не хватает запрета нас обгонять впритирку. А то некоторые готовы так объехать, что зеркалом за руль цепляют.

.XIII. писал(а):Велодорога - это конечно хорошо, но т.к. в нашей стране нет нормальных автодорог, думаю что велодорого только больше неудобств нам принесет.

Обычные дороги разбиваются тысячами машин, каждая из которых минимум в 10 раз тяжелее любого велосипедиста. Нас меньше, мы легче - велодорожки будут разрушаться гораздо медленнее.

JackOfShadows писал(а):Наталья, в чём будет заключаться процесс требования?

Да, мне тоже очень интересно.

Маркикокик писал(а):Обычные дороги разбиваются тысячами машин... Нас меньше, мы легче - велодорожки будут разрушаться гораздо медленнее.

Ага, и автомобили будут объезжать ямы по велодорожкам. Мой муж даже по встречной полосе на авто ездит, лишь бы объехать колдобины и ямы. А уж нормального качества велодорожки будут манить автолюбителей, как мед манит мух.

k3n писал(а): Ага, и автомобили будут объезжать ямы по велодорожкам. Мой муж даже по встречной полосе на авто ездит, лишь бы объехать колдобины и ямы. А уж нормального качества велодорожки будут манить автолюбителей, как мед манит мух.

Я бы сказал, как такие люди называются, но не буду. У нас во дворе в отношении тротуара и газонов, на пр. Ленина и ул. Ново-Вокзальной в отношении трам. путей сделано обособление - в первом случае столбиками, во втором - высокими бордюрами. Так же можно поступить с велодорожками.

Со всеми согласен. Спорить не о чем. И на 29 мая исправил - спасибо...

to Маркикокик. Под не нормальными дорогами я имел ввиду не их разбитое состояние, а не правильную разметку, "мертвые" перекрестки, меняющейся ширины. Вместо высоких бордюров может лучше попытаться добиться того что бы яму заделали?

.XIII. писал(а):Вместо высоких бордюров может лучше попытаться добиться того что бы яму заделали?

Пускай меня упрекнут в пессимизме, но я не верю в хорошие дороги в России вообще и в Самаре в частности в ближайшие 10 лет как минимум.

Игорь Павлович писал(а):Нам нужны велодорожки!
Хотя бы 3 на весь город.
Мы пойдем за Европой и Азией!
Надо сказать - людям нужны велодорожки в городе.

Минская велодорожка. 27 км.
На момент видео - только вводится. Теперь уже полностью введена, со всей инфраструктурой. Год назад я там катался.

http://www.youtube.com/watch?v=1vHavlNx ... re=related
Это вторая.
Первая - 40 км связывает Минск с горнолыжным комплексом "Силичи". Обе велодорожки функционируют в полном объёме в любое время года.
Теперь строится третья, плюс экстрим-парки в каждом микрорайоне.

Завидно