ВелоСамара

Друзья, подскажите что нужно сделать с велом чтобы после зимнего катания небыло проблем?

высушить

Это понятно, смазывать чтонибудь нужно, кроме цепи

"Если байк целиком окунуть в смазку, то будет только лучше" (с) вроде ВелоПитер. Так что смотри по состоянию - от "не делать ничего" до "сделать полное ТО, с заменой проржавевших тросов и переборкой залитых втулок".

Втулки вроде по состоянию нормальные, тоесть в принципе ничего делать ненужно

Если по городу ездил - помыть, чтобы соль не оставалась. Так, на всякий. Ну или "протереть". Мыть там обычно особо нечего.

я обычно перед первым началом летней эксплуатации, перебираю байк:
1) ТО вилки (чистка, замена масла).
2) Переборка втулок, замена смазки.
3) Снятие, чистка, смазка (где надо) системы, каретки, переклюков.
4) Чистка всех тех мест где может скопиться грязь.
5) Тщательная настройка байка.
6) Проверка затяжки всех болтов.

но это конечно для многих борщ...

а я плюнул на это дело
заржавеет - тока красивше будет :)
я люблю рыжий цвет

Зависит от стиля катания. Многим нет смысла защищать велик от снега, потому что ломается он совсем от других вещей :)

Спасибо ребята за советы, в принципе все понятно.
Всем респект

я думааю главное протереть катафоты и подкачать калеса.

alex koff писал(а): я обычно перед первым началом летней эксплуатации, перебираю байк:
1) ТО вилки (чистка, замена масла).
но это конечно для многих борщ...

"обычно" он делает :) сколько раз уже менял масло перед летней эксплуатацией? :lol:

kawabunga писал(а): а я плюнул на это дело
заржавеет - тока красивше будет :)
я люблю рыжий цвет

:lol: :lol: :lol:

Danil писал(а):

alex koff писал(а):я обычно перед первым началом летней эксплуатации, перебираю байк:
1) ТО вилки (чистка, замена масла).
но это конечно для многих борщ...

"обычно" он делает :) сколько раз уже менял масло перед летней эксплуатацией? :lol:

мысленно, миллион раз =)
на практике один, т.к. в мою РСТшку некуда было лить масла ; )

плохо искал?!... теперь в ней вольготно плещется ТАД-17 (:зима не сдаётся:)