ВелоСамара

Можно ли использовать литол/солидол? (втулки Hope Pro 2Evo если что)

Промы смазывать не надо. Если состояние промов плохое их лучше заменить. Если в силу разных обстоятельств это сделать невозможно, можно снять пыльники и поменять смазку. Но целостность пыльников будет нарушена и промы могут быстро выйти из строя.

"целостность пыльников будет нарушена" то придется чаще менять смазку,чтобы промы не кончились.
Лучше мазать не черными смазками,тогда есть возможность оценить загрезненность при смене.

выпрессовывать и мазать промы -- это мягко говоря геморой.
любителям создавать себе головную боль лучше идти во флейм.

туда нужно любителям молоть языком. а человек по делу все спрашивает.
у самолетов в подшипники шасси вобще набивают графитовую смазку.

Будет у тебя самолет, будешь набивать графитовой.

эээ будут прямые руки и норм инструмент- целостность пыльников не будет нарушена!

xrcat писал(а):выпрессовывать и мазать промы -- это мягко говоря геморой.
любителям создавать себе головную боль лучше идти во флейм.

в интеграшке LX уже два раза(за последние 3 года) меняли смазку, никакого гемороя и никакого быстрого выхода из строя

ЗЫ. +1 к василичу

А почему появилась идея смазать промы? Они стали стучать, хрустеть, вращаться хуже? После какого пробега? И какие там промы, можно номер?

Я тоже думаю купить хоп про2, поэтому интересно.

зы. в бмх-овых втулках подшипники выкидываются и забиваются новые. никто ничего не пересмазывает. самый дорогой подшипник стоит не больше 5 баксов, 20 баксов за комплект новых промов, которых хватит на сезон, а то и больше - не так уж много.

Проблемы пока еще нет, но вопрос с запасом на будущее

Блин. У тебя новые втулки и ты хочешь их перебирать? Если все работает, зачем это чинить.

Я ни в коем случае не собираюсь их перебирать. Просто катать предстоит среди песков, все равно чистить когда-нибудь.

а на сколько вредно для втулок с промами, если они уже пару лет так лежат, нулевые ни разу не катанные, там смазка высохнуть может?

desa писал(а):а на сколько вредно для втулок с промами, если они уже пару лет так лежат, нулевые ни разу не катанные, там смазка высохнуть может?

Катаюсь сейчас на втулка вроде 2003его года выпуска. Сначала крутились туго (видимо смазка загустела), сейчас разошлись нормально.

oppozit писал(а):Можно ли использовать литол/солидол? (втулки Hope Pro 2Evo если что)

Да хоть калом маж. Особого смысла нет.

xrcat писал(а):

desa писал(а):а на сколько вредно для втулок с промами, если они уже пару лет так лежат, нулевые ни разу не катанные, там смазка высохнуть может?

Катаюсь сейчас на втулка вроде 2003его года выпуска. Сначала крутились туго (видимо смазка загустела), сейчас разошлись нормально.

Мои самые старые 1999 года. Все нормально. Хотя это, конечно, исключение. Мало кто использует одни и те же втулки больше 3-4 сезонов, потом все равно захочется поменять.

василичЪ писал(а):туда нужно любителям молоть языком. а человек по делу все спрашивает.
у самолетов в подшипники шасси вобще набивают графитовую смазку.

откуда такие данные?

из первоисточника

видел в своей втулке белую смазку на силиконовую похожую... наверно чем-то таким и надо мазать. литол густоват-будет много энергии педалирования тратиться впустую.

да. есть смазка для кинематики видеомагнитофонов и сиди... белая такая, силиконовая, в шприце. в радиодеталях продается... так вот, ее в подшипники НЕ КЛАДИТЕ... в подшипниках она быстро прогорает и превращается в шлак.

у самолетов в подшипники далеко не графитовую смазку набивают. они вообще обладают худшей антифрикционной способностью чем масляные. их плюс в том, что они термоустойчивы.