ВелоСамара

Есть триста. Мерида не местная, бралась 11-ого года из Питера. Книжка чиста как помыслы ее продавца - интернет-магазина. Мучаюсь с цепью. Надо ли, а если надо - то где и почем сделать первое официальное ТО? Спасибо всем.

я бы не делал,если только не бесплатно. Но тут вроде не тот случай. Мажь цепь, подтяни крепёж и посмотри давление в колесах. эти работы по сложности под силу даже престарелой слабовидящей женщине )))))

Janker писал(а):я бы не делал,если только не бесплатно. Но тут вроде не тот случай. Мажь цепь, подтяни крепёж и посмотри давление в колесах.

Инструкция по ремонту автомобиля для блондинок - если не едет, попинайте по колесам.

Если человек "мучается с цепью", значит, переключатели не настроены. Конечно идти делать ТО, пока что-нибудь не выйдет из строя из-за эксплуатации велика в недособранном состоянии.

За официальностью гнаться смысла нет. Идти в мастерскую и просить подрегулировать переклюки, проверить колеса и давления в шинах. Слово ТО не произносить, иначе обдерут как липку.

А да! Если велик грязный, перед мастерской лучше помыть. Чинить грязный велик неприятно, могут сделать абы как.

ТО - в смысле "настройка". Это не "полное ТО", за которое берут полторы тысячи.

1. делать однозначно
2. у любого (хорошего) мастера

Психолог Нильс писал(а):1. делать однозначно
2. у любого (хорошего) мастера

САМОМУ!!!!
;) все у тя получится......

Не забывайте про bike-repair.ru - весьма полезный ресурс с описаниями необходимых действий по настройке и ремонту практически на все случаи жизни.

переводчик писал(а):ТО - в смысле "настройка". Это не "полное ТО", за которое берут полторы тысячи.

а что входит в "полное ТО"??

Vincent писал(а):

переводчик писал(а):ТО - в смысле "настройка". Это не "полное ТО", за которое берут полторы тысячи.

а что входит в "полное ТО"??

переборка втулок, рулевой, замена смазок, чек каретки (если надо - замена), правка 8, замена тросов, рубашек, колодок, настройка переклюков (если надо - замена), тормозов, чистка-смазка, чек цепи. 1500 это работа. Железки отдельно. 90% обходятся без тотальных замен.

kudessnik писал(а): переборка втулок, рулевой, замена смазок, чек каретки (если надо - замена), правка 8, замена тросов, рубашек, колодок, настройка переклюков (если надо - замена), тормозов, чистка-смазка, чек цепи. 1500 это работа. Железки отдельно. 90% обходятся без тотальных замен.

могуче... я думал скоро съездить на ТО... (так получилось, что сезон у меня только ещё открывается )
Велику третий год всего. За два предыдущих я даже тысячи км не откатал... Поэтому обойдусь (может даже своими силами) - регулировкой тормозов и переключателей.
Единственная неприятность - в районе манетки размохрилась рубашка тросика - её можно как-то в домашних условиях хорошо обрезать?

да можно. аккуратненько, бокорезиками... Но я б трос сменил заодно. Все равно наконечники рубашки менять, а то и сам кусок размахрившийся.