ВелоСамара

Летаю с крыльями вот такого вида, точка крепления у них только одна и держатся на уголке с отверстиями для регулировки положения. Надежность этих уголков безобразная, родной обломился в месте сгиба месяца через три, второй (самодельный) на следующий сезон таким же образом. Естественно, производители и дилеры в заботе о покупателе отдельно таких уголков в продажу не запустили. Собственно вопрос: не завалялись ли у кого подобные? Или: где взять максимально близкие по длине/ширине с минимальной необходимостью переделки? Мой самодельный был узким, в нем пришлось раздрачивать корявые дырки, для ширины вставлять в паз гвозди и закреплять хомутиком. Удовольствие от процесса довольно-таки на любителя.

та же фигня
делаю из уголков , но очень быстро ломаются в месте сгиба, уголки покупаю в леруа мерлен за 7 рублей

Мне проще купить у барахольщиков на рынке у соседнего дома :) Да вот теперь думаю - может, ну его в болото, стоит поискать крыло с другим способом крепления типа тех, что поставил на новый гибрид - а-ля советские с двумя точками подвеса. И смотрится красиво, и сидит прочно, не дрыгается в конвульсиях от каждой кочки и не хрюкает по багажнику. Вот только денег жалко...

а если его ещё и брызговиком оснастить, то вообще класс

Дык он стандартно установлен :)

не на всех

В своё время столкнулся с той же проблемой, решил раз и навсегда с помощью мебельных уголков. Они не сломаются никогда, держат железно.

В крыльях отверстия элементарно сверлятся или проплавливаются раскаленным гвоздём, собирается всё легко. Будет совсем отлично, если переднее крыло повесить на два уголка: один впереди гориллы, второй позади, получится более жесткое крепление. Если что, могу толкнуть дешево свои переделанные пластиковые крылья, но только до конца воскресенья. Правда они с брызговиками, которые крепились на болтах, так что или с ними, или терпеть лишние дырки на крыле. Чтобы переднее крыло не болталось, когда-то соорудил самодельный ус (тоже могу отдать), но выглядит он плохо и занимает крепление дискового тормоза). Заднее крыло держалось за багажник ещё одним уголком.