ВелоСамара

http://www.lenta.ru/news/2011/07/10/sunk1/

По сути, потонула гнилушка, старая калоша. А люди ни причем вовсе, жалко их до жути...
Вопросы.
Какая сволочь допустила это гнилое корыто в навигацию?
Когда черпанет такая же баня, как и злополучная "Булгария" наш родной, фонящий посли Припяти "Петр Алабин"?
Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?
Не страшно через Волгу ходить на руинах послевоенной постройки? Самый свежий у нас это СП103. Ему каких-то 30 лет...

Очень жалко людей, по телевизору сказали что это буря и высокие волны потопили корабль О_О какие эт волны на волге то?
В субботу переправлялся на бурлаке и думал что он ещё во время войны работал и столько людей повидал, и как он ещё держится.

kudessnik писал(а):Какая сволочь допустила это гнилое корыто в навигацию?
Не страшно через Волгу ходить на руинах послевоенной постройки? Самый свежий у нас это СП103. Ему каких-то 30 лет...

Очевидно, допустили: эффективный собственник и проверяющие органы.
А у нас очень многое такой постройки. Или даже всё. Кроме яхты Абрамовича.

kudessnik писал(а):Какая сволочь допустила это гнилое корыто в навигацию?Когда черпанет такая же баня, как и злополучная "Булгария" наш родной, фонящий посли Припяти "Петр Алабин"?Какого пса проходящие суда не оказали помощь, а просто ушли и что за это надо сделать их вахтенным?Не страшно через Волгу ходить на руинах послевоенной постройки? Самый свежий у нас это СП103. Ему каких-то 30 лет...

К чему этот пафос? Или Вы хотите что-то предпринять? Расскажите, лично я Вас поддержу, по мере сил, если сочту предлагаемые меры действенными.

"По одной из версий, к трагедии привела ошибка капитана "Булгарии", который пытался избежать опасной ситуации. По некоторым данным, у корабля был неисправен один из двух двигателей. В результате, когда капитан начал разворачивать судно, оно не выдержало штормового ветра и опрокинулось. "Мы располагаем только отчасти свидетельскими показаниями, что он вышел с креном на правый борт, и когда он совершал маневр, потому что там фарватер менял направление, его просто боковой волной захлестнуло, и он на плаву находился порядка восьми минут, - сообщил журналистам глава Приволжского регионального центра МЧС РФ Игорь Паньшин. - Капитана найти не можем, старший помощник не в адеквате, он в шоке".

Кроме того, одним из факторов, приведших к катастрофе, могла стать перегрузка: по техническому регламенту на борту теплохода могло находиться не более 120 человек, по фату же в полтора раза больше, и не исключено, что число безбилетников еще вырастет.

Двухпалубный теплоход, принадлежавший компании "Аргоречтур", был построен в Чехословакии в 1955 году. В отличие от большинства судов, осуществляющих круизы по Волге, он не проходил капитального ремонта и переоборудования. Кроме того, на "Булгарии" отсутствовали внутренние переборки, которые в случае пробоины должны удерживать судно на плаву."

Собственно вопрос - доколе будем платить по 100500 денег за билет на ржавое корыто (местный пример Фарида Муртазина, Первый, МДК) без каких-либо гарантий на счастливый исход рейса?

Генерал писал(а):Собственно вопрос - доколе будем платить по 100500 денег за билет на ржавое корыто (местный пример Фарида Муртазина, Первый, МДК) без каких-либо гарантий на счастливый исход рейса?

Собственно ответ - не плати.
Пользуйся другими перевозчиками. Запроси владельцев судов о проведенных капитальных ремонтах, обратись в прокуратуру.
И вообще, какие гарантии? Ты надеешься жить вечно?

Генерал писал(а):Собственно вопрос - доколе будем платить по 100500 денег за билет на ржавое корыто (местный пример Фарида Муртазина, Первый, МДК) без каких-либо гарантий на счастливый исход рейса?

Купи моторку и не плати 100500 денег за билет на ржавое корыто.

Скоро всем будет счастье - канатная дорога! Евростандарт! Усиленная подвеска! Страховка пассажиров! Галантные стюардессы предложат вам комплексное питание, свежую прессу, прохладительные напитки и развлекут нехитрой беседой!

А я как раз собирался в этом году на теплоходе поплавать. Теперь, помимо цены, есть еще один аргумент, чтобы не делать этого.
P.S. А "Карелию" уже сняли с рейсов, или нет? Это был один из самых древних Самарских теплоходов по-моему.

hukuta писал(а): Купи моторку и не плати 100500 денег за билет на ржавое корыто.

Моторка еще то корыто, сколько их на дне Волги лежит.

JackOfShadows писал(а):Скоро всем будет счастье - канатная дорога! Евростандарт! Усиленная подвеска! Страховка пассажиров! Галантные стюардессы предложат вам комплексное питание, свежую прессу, прохладительные напитки и развлекут нехитрой беседой!

И вся эта фантастика для потных велосипедистов и старух с тележками полными картофелем и кабачками.
Кстати, на вагончиках есть места для великов?

Gosha писал(а):Моторка еще то корыто, сколько их на дне Волги лежит.

Зато сколько возможностей...

hukuta писал(а):

JackOfShadows писал(а):Скоро всем будет счастье - канатная дорога! Евростандарт! Усиленная подвеска! Страховка пассажиров! Галантные стюардессы предложат вам комплексное питание, свежую прессу, прохладительные напитки и развлекут нехитрой беседой!

Кстати, на вагончиках есть места для великов?

Есть. Но они будут заняты стюардессами.

В затонувшем теплоходе "Булгария" находится 110 тел погибших.
http://lenta.ru/news/2011/07/11/bulg/

Трындец. :(

Трындец в другом - киндеры в кол-ве 50 чел сидели в специально устроенной комнате (наверняка, что б не мешали родам квасить), никто не спасся.

Подумаешь, теплоходу 30 лет...
Авиалайнеры такого же возраста и старше кого-то пугают?

honzales писал(а):Подумаешь, теплоходу 30 лет...
Авиалайнеры такого же возраста и старше кого-то пугают?

56. Он 1955 года выпуска, без капремонта.

wandering spirit писал(а):56. Он 1955 года выпуска, без капремонта.

В Европе полно DC-3, выпусков от 1935 года. И ниче, летают, катают паксов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-3

1982 год. Я плыву на "Карелии" из Астрахани в Самару.
По пути корабль забили ящиками с помидорами под самую завязку. Как он не раскололся пополам-большая загадка!!!
В трюмах у машинного отделения вповалку лежало куча народа. Левый люд. Их на палубы даже не выпускали.

Под Волгоградом попали под ливень. Посудина протекла до трюма как сквозь решето.(Уже тогда это было дырявое корыто.)

Бардак на флоте был всегда,даже в СССР!

Martin писал(а):
Бардак на флоте был всегда,

и не только на флоте, а вообще в стране