ВелоСамара

Давно уже разрабатывался проект по обустройству Самарской Луки для туристов-велосипедистов.

Проект разработали
Меньшикова Анастасия
Андреев Евгений Александрович – начальник отдела рекреации и туризма НП «Самарская Лука»
Ерёмкин Роман

Проект включает в себя:
1)Обустройство Марафонской поляны(наподобие Молодецкого Кургана)
• Стол с навесом;
• Лавки;
• Площадка для централизованного сбора мусора;
• Туалет;
• Информационные таблички (Карта веломаршрутов, обозначение стоянки, площадки для сбора мусора и туалетов);

2)Обустройство маршрута "Марафон "Самарская Лука":
• Указатели;
• Карта веломаршрута;
• Информационные обозначения - Внимание!, Заповедная зона!, Остановка запрещена!



Так как НП "Самарская Лука" является федеральным объект, то Министерство лесного хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды Самарской области не может им оказывать финансовую поддержку.

Но нам решили помочь.
"Правое дело"собирается оказать финансовую помощь в реализации нашего проекта. И также они предлагают принять участие в проекте"Школа Власти", с целью продвижения нашего проекта по благоустройству(в анкете нужно будет указать, что состоите в СТК "ВелоСамара")


Сразу отвечу: "ВелоСамара сохраняет свою аполитичность, согласно нашему уставу, а "Правое дело" выступает в качестве спонсора проекта"

KuB писал(а):Так как НП "Самарская Лука" является федеральным объект, то Министерство лесного хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды Самарской области.

Но нам решили помочь.

Роман, ты что-то не договариваешь.

Alex.J писал(а):

KuB писал(а):Так как НП "Самарская Лука" является федеральным объект, то Министерство лесного хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды Самарской области.

Но нам решили помочь.

Роман, ты что-то не договариваешь.

Все сказал. Ну опишу подробно: Андреев С.И. был министром, но также он состоял в партии "Правое Дело", поэтому до них и дошла наша информация.

Alex.J писал(а):

KuB писал(а):Так как НП "Самарская Лука" является федеральным объект, то Министерство лесного хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды Самарской области.

Но нам решили помочь.

Роман, ты что-то не договариваешь.

Ром, это был тонкий намек на то, что какое-то предложение явно пропущено. Непонятно.

Пирс'я писал(а):

Alex.J писал(а):

KuB писал(а):Так как НП "Самарская Лука" является федеральным объект, то Министерство лесного хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды Самарской области.

Но нам решили помочь.

Роман, ты что-то не договариваешь.

Ром, это был тонкий намек на то, что какое-то предложение явно пропущено. Непонятно.

Оля , спасибо за пояснение))

Перед всеми извиняюсь, на работе по запарке не дописал предложение))

я согласен с тем, что проект требует реализации

Сообщили некоторую инфу о том, что просто списка согласных с реализацией данного проекта не хватит. Его нужно продвигать, а для этого нужны люди.

указатели и туалеты хорошо конечно, но как насчёт самих дорог? Согласитесь, через глубокие колеи заполненные водой ползти не очень приятно. По маршруту хочется ехать верхом, а не обходить лужи через буераки, ещё и с великом на горПо

Eugenie писал(а):указатели и туалеты хорошо конечно, но как насчёт самих дорог? Согласитесь, через глубокие колеи заполненные водой ползти не очень приятно. По маршруту хочется ехать верхом, а не обходить лужи через буераки, ещё и с великом на горПо

асфальтирование маршрута в проект не входит.

Eugenie писал(а):как насчёт самих дорог? По маршруту хочется ехать верхом

ещё - не хочется ехать на пароме. нужен мост. заодно марафонский круг весь под асфальт.
и гостиниц парочку, чтобы палатки не везти.
и водопровод по всей трассе - пить очень хочется, да и помыться не лишним будет. соответственно, канализацию.
пустить троллейбус (мы - за экологию), а ещё лучше метро, чтобы не пилить до места от дома.
в Торновом и на Марафонской поляне нужны подъемники.

1. Кто и куда будет вывозить мусор, как часто, и на какие средства?
"Лесники" этим заниматься не будут, они уже сообщали что они не мусорщики, и что денег у них нет (а судя по отсутствию пожаров и по привлечению сторонних средств - и не будет никогда).
Если сейчас сознательный человек соберёт и увезёт свой мусор с собой, то при наличии мусорных бачков логично будет выкинуть мусор туда. Много - не много, а накапливаться будет.

2. Что такое бесплатный общественный туалет - многие хоть немного представляют. Врядли кто-то хотя бы раз в пару недель будет там убирать. Значит либо вонь естественная, либо вонь хлорки.
Так ли он нужен на природе?

Ясно,что нынешние лесники взбунтуются,если обязать их убирать мусор,оставленный велосамарцами.Им жутко нравиться, взять и расцеловать, сидеть в засаде как партизаны,выслеживая забредших непуганных туристов,или на Козле гонять за ними по Луке,сшибая халявные полтинники и сжигая дорогостоящий бензин. А должны по идее подсаживать деревья,следить за лесом. Как раньше и было при советской власти.

Настя писал(а):

Eugenie писал(а):указатели и туалеты хорошо конечно, но как насчёт самих дорог? Согласитесь, через глубокие колеи заполненные водой ползти не очень приятно. По маршруту хочется ехать верхом, а не обходить лужи через буераки, ещё и с великом на горПо

асфальтирование маршрута в проект не входит.

зачем асфальт? Этого добра в городе хватает. Гунт разровнять спецтехникой достаточно.

А мост там меньше всего нужен. Особенно автомобильный - засрут ведь всё

речь шла не об автомобильном мосте,а велосипедном. Наподобие чертова мостика в Рождествено.

sergdm писал(а):1. Кто и куда будет вывозить мусор, как часто, и на какие средства?

Мусор вывозиться будет, но не смогу сказать как часто.

А про асфальт - за Вас может еще и педали покрутить??

дорога - это не обязательно шоссе. Существуют разные типы дорог. Хорошая грунтовка лучше любого асфальта. Но ехать по колее, развороченной камазом не только неприятно, но и опасно. Другое дело если грунтовая дорога будет более-менее ровная, не обязательно под ноль конечно, но чтобы было немного проезжабельно.
Я понимаю, что Правое дело хочет пропиарить себя с минимальными затратами, но лавочки и указатели - чистой воды халтура, для развития туризма это капля в море. Тем более, что туристы могут спокойно обойтись и без всего этого, особенно без таблички "остановка запрещена"

Попробую без сарказма обдумать необходимость всего вышеуказанного.
Мы туда едем прежде всего оторваться от техногена, зачем вообще природу оборудовать чем-то, разве вам интересно сидеть на лавке и вдыхать запахи туалета? Вы на работе и дома не насиделись перед компьютером?
Мусор будет ветром раздувать вокруг помойки. Те кто раньше бросали мусор вокруг себя, никогда в жизни не понесут мусор до мусорки, потому-что уже по подсознательной городской привычке считают, раз есть мусорка, значит есть мифические люди, которые за ними подберут и отнесут на мусорку.
Какой смысл в картах с веломаршрутами, если их нельзя взять с собой? В голове нереально удержать информацию по нескольким десяткам километрам, в лесу полно перекрёстков, заблудиться очень легко.
Выравнивать грунт смысла никакого, через пару недель всё опять раздолбают вездеходы.

Ну ладно, критиковать легко, тем-более наверняка это всё предложения Насти и товарищей. Что конкретно могу сам предложить в таком случае:
1. Раз уж есть требование администрации ездить только по маршрутам, то нужны указатели на перекрёстках. Но здесь есть большой минус для нас, если будем не на маршруте, то отмазаться, что ошиблись поворотом, уже не получится.
2. Установить стационарные утеплённые КПП на въездах в населённые пункты. Обязать лесников только выписывать протокол на штраф за проезд без путёвки, никаких наличных на руки! Выдача путёвок не их прямая обязанность и работа.
3. Предоставить право свободного проезда с велосипедом на любом водном транспорте, если есть необходимость, то оборудовать палубы удерживающими устройствами (например металлопластиковая или просто пластиковая труба/профиль на шарнире и с замком на противоположном конце, с возможостью прлпустить через рамы порядка 10 велосипедов и более).
4. Для популяризации велосипедного движения за счёт компенсаций перевозчикам из собственных средств, организовать льготный проезд для человека с велосипедом (достаточно, чтобы билет стоил процентов на 20 дешевле чем для пешехода). Велосипедистов у нас за Волгой ездит очень мало, эти затраты - капля в море.

Damaje писал(а): Ну ладно, критиковать легко, тем-более наверняка это всё предложения Насти и товарищей.

Лично Настю и товарищей на самом деле вполне устраивает и текущее положение дел.

Оборудование веломаршрутов - это требование национального парка, на это у них есть определенные стандарты: стоянки, указатели, информационные щиты. Нам же это нужно, например, чтобы проводить веломарафон.

Хочу пояснить - это совместный проект Велосамары и национального парка. Поэтому что касается ваших замечаний о транспорте - к данному проекту не относится, это надо решать совсем с другими организациями.