ВелоСамара

Имею в Самаре такой вел: http://merida.velopiter.ru/view/2011/306/4262.htm
Хочу поменять вилку на жесткую, прошу посоветовать (предложить).

P.S. Возникла мысль спереди сделать тормоза дисковые механические, сзади оставить штатные вибрейки. "Шняга шняжная" или может быть?

я бы не делал ни то, ни другое.
1. с жёсткой вилкой на определённом типе покрытия [щебёнка, etc] руки отобьёшь в хлам.
шарманку с мотивом "про вес" лучше даже не заводить.
2. тормоза тормозят? ну и зачем что-то менять?
3. если очень хочется - конечно делать, нам не жалко.

1. Не факт, что отобью. Резина, давление, грипсы, прогнозируемая реакция на конкретные дорожные условия. Во время интенсивного прохождения расколбаса (как под ЛЭП на МСЛ) возникает уверенность, что лучше хорошая жесткая, чем такая амо (пружина с амплитудой 50 мм). Не знаю сколько "отжиманий" я сделал на МСЛ, но было ощущение, что прошел трассу на руках, а не проехал на веле. Да и управляемость (особенно в поворотах) не устраивает.
2. По тормозам. Не буду менять тип. Просто интересен опыт эксплуатации такой комбинации.
3. Менять вилку буду. sergdm, есть что-то посоветовать/предложить?

Может, купить приличную амортизационную вилку? Если нет специально для гибридов, то 29"? Исчезнет проблема отбитых рук и управляемости.

Думал о вилке на 29". У гибридов и так, мягко говоря, не спортивная посадка, а эта еще добавит "чопперности". Или нет?. Присматриваюсь к найнерам, собираю по ним отзывы. Но сейчас хочу просто к началу следующего сезона уйти с RST NEON ML на добротную жесткую.

http://www.ebay.com/itm/Exotic-Carbon-M ... 43ac0581dd

Карбон, чтобы не было отбитых рук. У меня была такая, мне нравилось. Продал, не знаю, что с ней. По отзывам в буржуйском инете она держит небольшие прыжки. Их много под разными названиями с разной длиной ось-корона, были на чейне и ебее.

А найнеровская вилка разве не то же самое по размерам, что и гибридная? Диаметр обода одинаков, покрышки будут стоять 28-е - наверное, и общая высота будет та же самая?

39RUS, что имеется в виду под неспортивной посадкой? Недостаточно низкая?

переводчик писал(а):http://www.ebay.com/itm/Exotic-Carbon-M ... 43ac0581dd

Их много под разными названиями с разной длиной ось-корона

А не "Disc only" такие тоже бывают?

да, у меня была под вибрейки

Маркикокик писал(а):А найнеровская вилка разве не то же самое по размерам, что и гибридная? Диаметр обода одинаков, покрышки будут стоять 28-е - наверное, и общая высота будет та же самая?

39RUS, что имеется в виду под неспортивной посадкой? Недостаточно низкая?

По размерам вилок для 28" и найнеров и их соотносимости я "слышал" разную информацию. Опыта не имею. Обода одинаковые. Высота резины разная. Что-то сомневаюсь, что на найнерах ставят вибрейки.

Да, я имел в виду это. Можно конечно "поиграться" с выносом руля, подседельным штырем, седлом (я так и сделал), но геометрию рамы это не изменит.

39RUS писал(а):Что-то сомневаюсь, что на найнерах ставят вибрейки.

А в чем проблема? Такой же велик, как с 26'' или гибрид с 28''. Вот то, что там больше места для резины, чем на гибридной - это практически наверняка.

Самое главное - измерь расстояние от оси до короны вилки (axle to crown) . И подбирай вилку так, чтобы эта высота не сильно отличаласть от той, которая сейчас у тебя, иначе завалишь геометрию рамы. Найнерские вилки как правило высокие (А-С около 470 мм).
Определись с материалом вилки (карбон, люмиль или хромоль)

Я тоже ищу себе жесткую вилку на гибрид. Просмотрев десятки вариантов, остановился на этом (у меня тормоза под V и менять тип тормозов не собираюсь), езжу 90% по асфальту: http://www.ebay.de/itm/Gabel-28-Musing- ... 35b7b18719 Поблема только не знаю как заказать.

Voznik писал(а):Самое главное - измерь расстояние от оси до короны вилки (axle to crown) . И подбирай вилку так, чтобы эта высота не сильно отличаласть от той, которая сейчас у тебя, иначе завалишь геометрию рамы.

Может корректнее соотносить в вилках длины от оси до посадочного места под нижний подшипник рулевой колонки?

39RUS писал(а):
Может корректнее соотносить в вилках длины от оси до посадочного места под нижний подшипник рулевой колонки?

Да - это и есть высота.

А ниче, что просят жесткую, да к тому же на 28 дюймов?

То что 28 не заметил. А так она блокируется. Ну вдруг заинтересует

Если еще актуально, то вот неплохой вариант, если все же будет переход на диски.
Относительно легкая, а главное в два раза дешевле той, что предложил переводчик.

Napalm, спасибо за предложение. Амо и 26" - не интересуют в принципе.

YaK, спасибо за наводку, заинтересовало, держу в уме, как и вилку из ссылки переводчика.
Не могу только определить место сопряжения карбоновых элементов вилки с металлическими и как это будет влиять на жесткость и сроки эксплуатации, хотя отзывы у этой вилки неплохие. С вилкой, отзыв по которой дал переводчик, в этом плане все более-менее понятно.

На настоящий момент приобрел в Польше вилку, аналогичную представленную Voznikом. OEM (или ODM) - не стал разбираться, ноунейм, короче. Субъективно понравилась. Обошлась со скидками-акциями в 140 злотых. Буду пробовать. Есть, конечно, "смутные сомнения", что вел с новой вилкой клюнет или возникнут другие косяки, поэтому мониторинг не прекращаю.

39RUS писал(а):приобрел в Польше вилку...

Кинь ссылку, плиз. Охота поглядеть что за вилка. Может и мне подойдёт.