ВелоСамара

Суть такова: сегодня деньги - завтра стулья, но за вкусную цену.

Наименование...............................Розница.....Предоплата

Pilot XC 100mm Black....................6 000,00р......4 500,00р.

Pilot SL 80mm Black.......................7 500,00р......5 625,00р.

Duke XC 100mm Black...................8 700,00р......6 525,00р.

Reba SL 100mm Black....................11 700,00р......8 775,00р.

Reba Race 115mm Black................12 600,00р......9 450,00р.

Pike SL U-Turn 95-140mm Black.....12 900,00р......9 675,00р.

SID Race 80mm Black....................13 800,00р......10 350,00р.

лично меня интересует Пилот СЛ. Буду узнавать реально ли всё это сделать удалённо.

А меня скорее Duke XC 100mm
только странно - вроде в коллекции этого года Duke с U-Turn и ходом 80-125?

А меня вполне устраивает мой Black Platinum 8)

Dust писал(а): А меня вполне устраивает мой Black Platinum 8)

Был бы у меня Black Platinum :))

Ghostknight писал(а): А меня скорее Duke XC 100mm
только странно - вроде в коллекции этого года Duke с U-Turn и ходом 80-125?

-----------------------------------------------------------------------------------
The Duke XC is not available with Uturn for 2005, it will be an air fork with 100mm of travel and retail for 300$. I'm sorry about the confusion, we are working to get the website corrected.


Craig DeAmbrose

SRAM Technical Support
-----------------------------------------------------------------------------------

А Pilot SL в 2005 будет снабжён новой фирменной фичей "Моушен Контрл".

Dust писал(а): А меня вполне устраивает мой Black Platinum 8)

а хвастаться не хорошо =)

Alex, как узнаешь что по поводу удаленного заказа - чиркни сюда, плз.. впринципе, интересует Pike SL..

alex koff писал(а):

Dust писал(а):А меня вполне устраивает мой Black Platinum 8)

а хвастаться не хорошо =)

Это не хвастовство, а константацЫя :D

alex koff писал(а):

Ghostknight писал(а):А меня скорее Duke XC 100mm
только странно - вроде в коллекции этого года Duke с U-Turn и ходом 80-125?

-----------------------------------------------------------------------------------
The Duke XC is not available with Uturn for 2005, it will be an air fork with 100mm of travel and retail for 300$. I'm sorry about the confusion, we are working to get the website corrected.


Craig DeAmbrose

SRAM Technical Support
-----------------------------------------------------------------------------------

А Pilot SL в 2005 будет снабжён новой фирменной фичей "Моушен Контрл".

Алекс, ты пробовал лично Пилот?
Товарищ отказался уже от проплаченного экземпляра (правда, ХС), на который польстился было после прочтения Веломироваского каталога.
В реальности оказался тугоходовой хлам, без всякой регулировки отбоя - наиболее важная характеристика вилки, в отличие от всяких фич, типа блока, регулировки хода и пр.
На Велозоне Пилот тоже никто не хвалит. Про МТБР молчу...
Вообще, - и это не только мое мнение - РШ (как впрочем и многшие другие брэнды) сильно испакостил нижние линейки в погоне да дешевизной...
В свое время (лето 2002) мы с товарищем взяли Дюк ХС 80 (воздух + масло) за полчены (6,5 тыр тогда - при поной стоимости за 12 тыр) - одна из этих вилок до сих пор в идеальном состоянии, ее нынешний хозяин даже собирается проапргрейдить ее самодельной системой блокировки :))
Ни в коей мере не отговариваю от покупки выбранной модели, но лучше как следует выяснить этот вопрос, менбше граблей будет...

С уважением,

Сергей.

SeGal писал(а): Алекс, ты пробовал лично Пилот?
Товарищ отказался уже от проплаченного экземпляра (правда, ХС), на который польстился было после прочтения Веломироваского каталога.
В реальности оказался тугоходовой хлам, без всякой регулировки отбоя - наиболее важная характеристика вилки, в отличие от всяких фич, типа блока, регулировки хода и пр.
На Велозоне Пилот тоже никто не хвалит. Про МТБР молчу...
Вообще, - и это не только мое мнение - РШ (как впрочем и многшие другие брэнды) сильно испакостил нижние линейки в погоне да дешевизной...
В свое время (лето 2002) мы с товарищем взяли Дюк ХС 80 (воздух + масло) за полчены (6,5 тыр тогда - при поной стоимости за 12 тыр) - одна из этих вилок до сих пор в идеальном состоянии, ее нынешний хозяин даже собирается проапргрейдить ее самодельной системой блокировки :))
Ни в коей мере не отговариваю от покупки выбранной модели, но лучше как следует выяснить этот вопрос, менбше граблей будет...

С уважением,

Сергей.

Собственно в Крыму тестировал Pilot XC air, вот только не знаю 02 или 03. Мне понравилось. Да минус в том, что регулировки отбоя нет. Но у меня в планах потратить на вилку 8т.р. не больше. Можешь предложить что-то достойное в данном диапазоне? Ездить на ластиках я устал, хочу вилку которая работает.

Алекс.

alex koff писал(а):

SeGal писал(а):
Собственно в Крыму тестировал Pilot XC air, вот только не знаю 02 или 03. Мне понравилось. Да минус в том, что регулировки отбоя нет. Но у меня в планах потратить на вилку 8т.р. не больше. Можешь предложить что-то достойное в данном диапазоне? Ездить на ластиках я устал, хочу вилку которая работает.

Алекс.

Ты же сам указал диапазон Дюка 8,5 - 6,7 (предоплата) - минимум его... Там ноги алю анодированные и 30 мм, в отличие от Пилота с его 28 мм сталью...
Ну и разница в демфере, конечно есть.
Воздушная пружина на Дюке работает просто превосходно, зимой не мерзнет вообще (хотя ты попадаешь на насос высокого давления, это еще 20-30 "енотов", если конечно в комплекте не идет, да если и нет - в городе их тьма, накачал пару-тройку раз по тестам и забыл...).
И отскок в Дюке реально регулируется.
Правда,на Пилоте СЛ он тоже вроде как присутсвует....
Впрочем, повторяю - если тестил вилку сам и понравилось - бери.
А как еще один вариант - Марзоччи МХС, как раз за эти деньги. Если по предоплате - даже в МХR влезешь. Это куда как лучше РШ будет.
Насчет Маниту ничего не скажу, хотя у самого 2 байка с Блэками и опыт эксплуатации еще 3-х манитушек :))

C уважением,

Сергей