ВелоСамара

Эпопея с выбором велосипеда началась в мае 2012.
Был продан верный друг и товарищ Mongoose Amasa Comp 2009. В свое время купил его только из-за того, что была нужная ростовка в магазине. Да и средний уровень любительского оборудования вполне устраивал.

Путем недолгого хождения по магазинам, взгляд как-то сразу пал на найнеры. Понравились. Осталось дело за малым - подобрать нужную модель и ростовку! Со вторым традиционно оказалось очень тяжело под рост 190 см. Изначально казалось, что нужна 23 ростовка... То, что хотелось в России не было. Пришлось даже писать Чехам письмо: "Máte Horské 29" MTB kolo - SPECIALIZED Carve Comp 29" 2012, velikost: XXL? Je možné poslat pozemků do Ruska, Samaro?" :))

Оказалось, что 21 рама идеально подходит под рост.

И вот он, красавец!

Характеристики тут: http://www.specialized.com/de/de/bikes/ ... mp29#specs

Первые впечатления.

Все механизмы работают восхитительно четко. В Мангусте практически сразу выявились слабые места: тормоза, не совсем удачно сконструированная рама, куча других мелочей. А тут абсолютно все на своем месте и служит ради единой цели - движение вперед. Рама довольно жесткая и усилие отлично передается на колеса.

По маневренности даже показалось, что не уступает моему Мангусту. Но, конечно, на большей скорости Спеш чувствует себя гораздо лучше, чем в резких поворотах на низкой скорости. Размер то по-более будет.

Ходовые качества. Ощущение, что летишь на маленьком облачке. Посадка выше, кочки не чувствуются. Весь город пролетел быстро и совершенно незаметно. По скоростным характеристикам превосходство над Мангустом примерно в 1,3-1,4 раза. Очень резвый, скорость набирает молниеносно. Хоть про найнеры пишут, что они более медлительные, но, видимо, не в этом случае.

Если раньше, при движении в транспортном потоке, чувствовалась слабость по отношению к машинам (медленный разгон, низкая скорость, малые размеры и посадка), то теперь по некоторым показателям вел даже превосходит. Ехать очень комфортно, даже в скорость потока.

Вес, кстати, ниже чем у Мангуста. Облачко)))

Пишу, вспоминая езду на велосипеде, и хочется визжать от восторга. Садиться снова и катать, катать, катать! )))

Выражаю особую благодарность магазину Байк и лично Дену за приобретение отличного велосипеда!
Марату - за идейное вдохновение, а также Александру (KaineRFO) за активную помощь в покупке и мудрые советы! ;)

тоже впечатлился!!!!
раньше он ездил со средней 35кмч, теперь - 49
раньше он ездил со средней 30кмч, теперь - 42
раньше он ездил со средней 25кмч, теперь - 35

oboltus писал(а):
Вес, кстати, ниже чем у Мангуста. Облачко)))

хотелось бы конкретных цифр - почему-то
в техописаниях теперь почти нигде вес не пишут(((((

http://www.bikerumor.com/2011/08/03/201 ... and-29ers/
http://twentysix.ru/blog/stuff/102917.html

взвесил. С велокомпьютером и фонарем (~60-70 гр.) весит 13,6 кг (ХL ростовка).

Отличный вел. Поздравляю с приобретением! Для роста 190см. Найнер самое то! Смотрится гармонично.

Спасибо за описание а то я думал его уже не дождусь)))

sergdm писал(а):тоже впечатлился!!!!
раньше он ездил со средней 35кмч, теперь - 49
раньше он ездил со средней 30кмч, теперь - 42
раньше он ездил со средней 25кмч, теперь - 35

Как так? )) Неужели такой прирост?

"впечатления"

Ну вот,а то говорят Спеш=Ашанбайк...

я тоже рад новому коню

victr, спасибо!

sergdm, По скоростным характеристикам. Действительно, скорость подросла всего на 5 км/ч (35 против 30 км/ч) 15% прирост. Практически как и по периметру колес (230 см. против 205 см.) увеличение длины траектории оборота колеса на 12%.

Первоначальное впечатление сложилось из-за возможности наращивания дополнительной скорости. Когда на мангусте заканчивались все звездочки и приходилось просто вкручивать быстрее на 3-1. То тут похожее состояние только лишь на 3-3 и сил больно то не хватает вкрутить на более мелких звездочках. Из-за реально возросшей скорости и теоретически возможной (при наборе формы) и сложилось впечатление о вышеописанном скоростном потенциале вела.

Интересно конечно среднюю скорость померить. Жаль, пока времени в обрез.

KaineRFO, собственно из-за тебя то и стал писать))) Впечатления удовлетворительные или не все области осветил?)))

Бармалей, а на какой раме взял велосипед?

Я до этого как-то по сплавам смотрел-смотрел, но так внятной информации по материалам Спешевских рам и не нашёл.

oboltus писал(а):victr,
KaineRFO, собственно из-за тебя то и стал писать))) Впечатления удовлетворительные или не все области осветил?)))

Да не всё вполне. Обзор хорош)))

oboltus писал(а):sergdm, По скоростным характеристикам. Действительно, скорость подросла всего на 5 км/ч (35 против 30 км/ч) 15% прирост. Практически как и по периметру колес (230 см. против 205 см.) увеличение длины траектории оборота колеса на 12%.

Еще один мастер спорта детектед.

2 недели - полёт отличный.

Кое-что ещё хотелось бы добавить. Раньше, когда резво по городу носишься с обгоном машин максимальный разгон был до 35 км/ч где-то. Тут недавно обратил внимание, что при очередном резвом разгоне на спидометре оказалось 44 км/ч. На довольно ровной поверхности (по Алма-атинской от Ставропольской до пр. Металлургов).

Раньше такое возможно было только с горы...

телепаты подсказывают что каденс низкий

каденс скорее всего действительно низкий.

>Каденс (cadence) - это частота вращения педалей или скорость педалирования, определяет сколько полных оборотов делате ведущая звездочка системы за 1 минуту.
Нормальный каденс для велосипедиста 80-90 оборотов в минуту.

1,5 оборота в секунду. О_О Как-нить попробую посчитать. Но по-моему у меня столько точно не получается...

2ТС: на компе точно 2300 на длине окружности стоит? А то был прецендент - 26 значит 2600, 29 значит 2900. Соответственно скорость за 70кмч на спусках, а у едущего рядом до 50 не дотягивает...

nebosy, померил с небольшой нагрузкой на вел длину окружности - около 2290 было, выставил ещё чуть по-меньше - 2285 мм.

С этим вроде прокосячить не мог. Хотя перепроверить конечно желание появляется. Расстояние с треком по карте сравнить... какая ошибка набегает.