Утро на старте шестисотки(5-05) было как по заказу, замечательное!
На старт со мной приехал Александр Пушков.
Небольшой бодрящий ветерок и провожающий Алексей Шаталин,
отличное начало дня!
Около Менжинского, пожелав нам с Александром удачной дороги, Алексей попрощался.
Нет нет, это не поломка,
просто Александр решил воспользоваться моментом остановки и качнуть!
Лебяжье.
Часто встречаемое название!
146-км, 11-30, Чердаклы. В центре города кольцевая развязка, нам нужно
на Старую Майну, около него кафе, имеется и летний вариант.
Я заказал соляночку(вполне съедобна), а Александр спагетти с гуляшом.
Дорога до Болгар, лишь местами давала передышку от стиральной доски.
Но и по ней ехали довольно прилично.
Старая Майна.
Пополнение питьевых запасов.
План был проехать БЕЗ ночевки с результатом ДО 30-ти часов.
По возможности помогал в этом Александру вставая ведущим.
На всем протяжении маршрута Александр несколько раз,
много раз, обращал мое внимание на местные красоты.
Путевой листок
Проехав значок Ульяновской обл, долго ждали стеллу Татарстана
километра 3-4 точно проехали.
Знакомое дерево!
235км, 16-15, Болгары.
Перед въездом в город, у перекрестка дороги на Казань, имеется кафе.
Я взял гуляш с макаронами, а мой попутчик довольствовался пирожками.
Цены, я вам скажу, действительно космические!
Да, а мяса було вааще пять маленьких кусочков, фи.
Тем не менее, после легкого перекуса, поехали.
Так как темпом Александра я ехать не мог, предложил ему после Базарных от меня уехать.
296км, 19-20, Базарные Матаки,
кафе ЛАДА.
Здесь нас, по предварительной договоренности, ждали!!!
Пока мы умывались, на столе появились: салат-винегрет, домашние пельмени,
пюрешка с гуляшом(мяса наверно было больше, чем картошки) и чай.
Шурик все это пиршество проглотить не мог! Скажу по секрету,
денег с нас не взяли! Больше того, при следующем посещении кафе(предварительно предупредив)
всегда будем желанными гостями!!!
Секрет простой, я им привез саженцы комнатного граната, своего урожая!
Выехав из Базарных в направлении на Нурлат, попали на трехкилометровый участок
ремонта дороги, который объехали по не очень укатанному грунту.
Мой попутчик чуть(метров на 500) отстал, но на хорошем асфальте быстро догнал и прощаясь
сказал: Всю дорогу буду ждать, что вы меня догоните. Так в общем-то и было.
Проехав 15-17км у поворота на Марасы(318км) увидел утепляющегося Александра,
предложив ему побыстрее одеваться и меня догонять, уехал. Он догнал меня у Билярска(336км, 21-30).
Так как начало темнеть, я остановился поставить фонарик и утеплиться,
пожелав Шурику счастливой дороги!
Она нам очень хорошо помогла, т.к. около Курнали Амзя(349км) 7-10км ехать пришлось
по дороге со... снятым асфальтом. Надо сказать, табличка с предупреждением
о ремонте дороги на этом участке, была за много километров, и не один раз!
Ехал по этому участку и благодарил:
Анашкина Евгения, предложившего данный вариант шины,
Максима-Магниско за помощь в ее приобретении!
Спасибо друзья, шинка не подвела!
Выехав на хорошее шоссе увидел впереди, может в километре, знакомый огонек,
это был мой попутчик, больше велосипедистов на шоссе не предвиделось,
а его я видел между горками и на плавных поворотах до Мамыково(382км).
Заехав в село и ощущая нехватку воды стал спрашивать у припозднившихся местных,
где можно пополнить питьевые запасы?
В небольшой компании два вопроса решили всё:
-Дядя, тебе сколько лет?
-Через два дня будет 60. (Чуток не правильно, только чуток!)
-Сколько км проехал?
-Через 20км будет ЧЕТЫРЕ сотни!
После этих слов меня попросили зайти в дом и покушать-попить чаю.
В дом я не пошел, от позднего ужина с благодарностью отказался, а в велобачек
попросил крепкого чайку организовать(огромное спасибо!).
Пришлось подождать с полчасика, побеседовали о жизни!
Предложили ВСЕГДА заглядывать *на огонек*!
Комаров в селе меньше, чем нефтяных качалок в округе!
Отъехав пару км сжевал свой домашний бутерброд запивая его
нежданно подвернувшимся горячим чаем.
Около Нурлата(411км, время 0-55, 1-го июля!) начал накрапывать дождичек.
Именно накрапывать, нисколько не мешал-не отвлекал. Объехав Нурлат
по давно проверенному, быстрому маршруту повстречался... ну конечно,
с Александром! Дождик пошел посуръезней и мы запаковались, у кого что было!
Ливня не было, но в очках стало ехать не комфортно. Это продолжалось не долго,
у Кошек(примерно 460-й км, дождик прекратился. Как только закончились петляния
по Обводной, Александр уехал вперед.
474км, 4-30, Надеждино. Зайдя в круглосуточное кафе увидел, что
Шурик заказав еду, снимал теплые вещи. Порции, скажу я вам, обалденные!
Отбивная на макорошках была во всю, хорошего размера, тарелку!!!
Обратил внимание, что за сутки проехал 491км, со всеми остановками.
К МАЛИНЕ(515км) подъехал около 6-45, но чувствуя себя вполне прилично,
не заглянул. Каюсь. Возможно она еще и не работала. Ветровку из болония я снять
не мог, холодновато, а в ней, не *дышащей* тяга пропала напрочь.
Все маломальские пригорочки заходил пешком. Да да пешком, даже плитка шоколада
не помогла. У Н.Бинарадки, проглотив пару гематогеновых шоколадок, разделся,
поехалось быстрее. Особый прилив сил почувствовал, когда у перекрестка на Кирилловку
увидел встречающего меня Алексея!
Низкий поклон!
Когда выехали на трассу Ташелка-Н.Санчелеево позвонил Анатолий Николаевич:
-Вы во сколько выезжаете из Малины?
-Еду по Санчелеевской трассе!
-Ну вы и космонавты! Поздравляю с приземлением на родную землю!
Сами понимаете,
А.Н. Яркин умеет вовремя и красиво пошутить. И ему спасибо за поддержку!
На трассе меня поприветствовали Михаил, Сергей и Евгений(не ошибся ли я?).
Тяга у меня кончилась за один км до ГАИ, одна радость, почти дома.
У Планеты(11-32) счетчик показывал 609км со старта.
Спасибо Александру за компанию!
это же охренеть можно. Я наверное после 250 км, в коме под капельницей лежал. Ребят у меня предложение, в среде мотоциклистов есть такая ассоциация называется «Iron Butt Association».(в буквальном переводе «Ассоциация Железных Жоп»). Чтобы стать «железнозадым», и получить диплом «Железной Задницы» нужно «всего то навсего» проехать 1000 Американских миль (1640км) менее, чем за 24 часа.