ВелоСамара

— 12.18. Отказ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении согласно ПДД: 1 тыс. руб. (сейчас 800–1 тыс. руб.)

(...)

— 12.29 ч. 2. Нарушение ПДД водителем мопеда, велосипедистом, возчиком: 800 руб. (сейчас 200 руб.).

— 12.29 ч. 3. Управление мопедом или велосипедом в состоянии опьянения: 3–5 тыс. руб. (сейчас 300–500 руб.).

http://kommersant.ru/doc/2045958

Первый пункт - 10 000 ру.

Остальные без изменений.

Я разочарован "Единой России".

Придётся учить ПДД и ездить с видеорегистратором...

Мало!

sergdm писал(а):Мало!

Точно. Минимальный должен быть 5000 а не 500.

Гы, за отказ от освидетельствования обязательное лишение убрали.
А за оставление места ДТП можно теперь отделаться штрафом.
Теперь будут поголовно оставлять и отказываться.

Constantin писал(а):Придётся учить ПДД и ездить с видеорегистратором...

Неужели до этого не было мотивации их учить? А регистратор полезен не только нам, хрустикам, но даже и эдаким танкам-трамваям, которые пользуются преимуществом почти везде - знакомый водитель разнес Хонду в клочья, и спас его только регистратор.

Маркикокик писал(а):Неужели до этого не было мотивации их учить?

Нет, не было, как велосипедисту или пешеходу достаточно было нескольких коротких выдержек из ПДД.

Constantin писал(а):

Маркикокик писал(а):Неужели до этого не было мотивации их учить?

Нет, не было, как велосипедисту или пешеходу достаточно было нескольких коротких выдержек из ПДД.

Затрудняюсь себе представить, как можно ездить на велосипеде по дорогам, зная лишь "несколько коротких выдержек".
Впрочем, каждому своё.
ИМХО, хорошее знание (и соблюдение) ПДД здорово помогает общей оценке и прогнозированию ситуации. А также добавляет уважения встречающихся водителей.

Скиталец, предлагаю осуществить эксперимент в рамках СТРОГОГО СОБЛЮДЕНИЯ ПДД. Для этого надо заехать на кольцо МШ - Ракитовское шоссе на велосипеде и начать наворачивать круги со скоростью , гмм... 20 км/ час , я думаю будет достаточно , заняв крайний правый ряд. Ведь это не запрещено ПДД, не правда ли?
Могу спрогнозировать результат.

Маркикокик писал(а): ...нам, хрустикам...

Вот как ножом по тарелке. Какой то урод камазник придумал, а народ всё повторяет. Очень понравилось, наверное.

alexandr56 писал(а):

Маркикокик писал(а): ...нам, хрустикам...

Вот как ножом по тарелке. Какой то урод камазник придумал, а народ всё повторяет. Очень понравилось, наверное.

Да вот такой, из народа, и ляпает, в очередной раз.

Скиталец писал(а):Затрудняюсь себе представить, как можно ездить на велосипеде по дорогам, зная лишь "несколько коротких выдержек".

Четыре года так ездил, вроде получалось неплохо, никому не мешал и злость на меня водители не срывали. Теперь выучил ПДД от корки до корки для получения прав, поездил на велосипеде и особой разницы не заметно. Разве что одно полезное знание - проезд нерегулируемых перекрестков согласно правилам приоритета и всё. Ну что там в ПДД может быть полезного для велосипедиста? Правила остановки? Стоянка? Обгон? Развороты-повороты? Это всё ненужно. Знаки и светофоры преимущественно интутивно понятны.

Это не ново... есть же такой метод изучения иностранного языка, называется метод погружения в языковую среду. Также и ПДД ( только острожно !)изучается в процессе, тем хорошо, что это происходит в более естественной среде.

Breaker писал(а):Скиталец, предлагаю осуществить эксперимент в рамках СТРОГОГО СОБЛЮДЕНИЯ ПДД. Для этого надо заехать на кольцо МШ - Ракитовское шоссе на велосипеде и начать наворачивать круги со скоростью , гмм... 20 км/ час , я думаю будет достаточно , заняв крайний правый ряд. Ведь это не запрещено ПДД, не правда ли?
Могу спрогнозировать результат.

Я это кольцо прохожу регулярно по московскому прямо. В город и из города по правому ряду - никаких проблем.
Если кому-то захочется "наворачивать круги" с непонятной целью - всё возмущение водителей от подобного манёвра пусть принимает на свой счёт, ибо сам дурак. Если человек подобных глупостей не делает - проблем у него, как правило нет.
Лично я езжу по правилам практически всегда - мне так проще и спокойнее. И, кстати за 4 сезона езды по городу не имел ни одного ДТП. Пару раз падал на дороге в первый год, один раз - во второй, но исключительно из-за недостатка опыта управления велосипедом.

LehaAres писал(а):Правила остановки? Стоянка? Обгон? Развороты-повороты? Это всё ненужно. Знаки и светофоры преимущественно интутивно понятны.

Ну, кому как.
Лично мне и правила остановки много раз пригождались и опережения и развороты-повороты. Например, если от остановки отъезжает газелька или автобус, то мы обязаны его пропустить, двигаясь по полосе прямо. А если просто машина от обочины - то она нас. Левый поворот, например, разрешён лишь при одной полосе в данном направлении и отсутствии трамвайных путей. И т.д. и т.п.

Breaker писал(а):Это не ново... есть же такой метод изучения иностранного языка, называется метод погружения в языковую среду. Также и ПДД ( только острожно !)изучается в процессе, тем хорошо, что это происходит в более естественной среде.

Всё правильно. Все тронулись и ты поехал, все остановились и ты по тормозам, все повернули и ты туда же, все в кусты и ты гульфик расстёгиваешь………
можно продолжить……

гульфики колхозники расстегивают,

JackOfShadows писал(а):— 12.18. Отказ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении согласно ПДД: 1 тыс. руб. (сейчас 800–1 тыс. руб.)

(...)

— 12.29 ч. 2. Нарушение ПДД водителем мопеда, велосипедистом, возчиком: 800 руб. (сейчас 200 руб.).

— 12.29 ч. 3. Управление мопедом или велосипедом в состоянии опьянения: 3–5 тыс. руб. (сейчас 300–500 руб.).

http://kommersant.ru/doc/2045958

— 12.30. Нарушение ПДД пешеходом или другим участником движения, создавшее помехи движению автомобилей: 1 тыс. руб. (сейчас 300 руб.).

Хвала небесам

Скиталец писал(а):Ну, кому как.
Лично мне и правила остановки много раз пригождались и опережения и развороты-повороты. Например, если от остановки отъезжает газелька или автобус, то мы обязаны его пропустить, двигаясь по полосе прямо. А если просто машина от обочины - то она нас.

Ну, учитывая, что подавляющее большинство остановок не имеют карманов, велосипедист просто физически не может "не пропустить" автобус, если только не вылезет во второй ряд, а то что делать так опасно и неправильно я и без ПДД всегда осознавал. В случае с автомобилем и тем более с газелькой, если сам водитель авто их нарушит и внезапно решит нас не пропускать, то знание ПДД велосипедисту никак не помогут в момент неуправляемого полёта через руль.

LehaAres писал(а):если только не вылезет во второй ряд, а то что делать так опасно и неправильно я и без ПДД всегда осознавал.

Ничего принципиально опасного и неправильного в этом нет. Согласно действующей редакции ПДД велосипедист может двигаться и во втором ряду при необходимости. Просто скорость должна быть соответствующей, чтобы не выпадать из потока. По моему опыту зачастую это создаёт меньше проблем на дорогах, чем если бы велосипедист занимал местто на остановке сразу за газелькой.

LehaAres писал(а):В случае с автомобилем и тем более с газелькой, если сам водитель авто их нарушит и внезапно решит нас не пропускать, то знание ПДД велосипедисту никак не помогут в момент неуправляемого полёта через руль.

Во-первых, когда человек знает, что прав, водит он увереннее. А уверенно едущего пропускают (как правило, даже если едет он неправильно )
Во-вторых именно знание ПДД позволяет "не лезть на рожон" когда неправ. А это порядка 70-80% процентов ДТП с велосипедистами согласно статистике, регулярно приводимой здесь KuB-ом. Велосипедистов, не нарушавших ПДД сбивают довольно редко.