ВелоСамара

В связи с невероятной доступностью в последнее время можно озадачится оснащением турбайдарки,надувного катамарана,гребной лодки бензиновым двигателем,по простейшей схеме.
в виде вспомогательного средства.
1.Мотор-весло,как из мотокос,только можно Лифан 152 и др.четыретактнички попробовать.
2.Воздушный винт.Предварительно все без редуктора,с наибольшим КПД.


http://travel.awd.ru/index.php?option=c ... &Itemid=38

http://funtk.ru/veslostr.html

6,5 условных л.с. - 45 т.р.

"Невероятная доступность"

Да столько новая байдарка типа Ладоги стоит целиком (причём это откровенно завышенная цена) или машина на ходу.

Ах да, удобно ли в реальном походе везти с собой 50 килограмм дополнительно на каждый экипаж (двигатель и топливо)?

Как его крепить на прокатный Таймень в походных условиях? Как уравновесить лодку (крен, тангаж) с такой дополнительной массой на корме?

Сильно ли удобно связываться с двигателем в условиях обносов или протаскивания по мели? А также при обязательной проверке байдарок 2 раза в день на "планетарий"?

Вопросы надёжности, вони, трескотни - за скобками.

Надо обсуждать другую ссылку.http://ctc-samara.tiu.ru/p3168717-benzi ... green.html
В теме бензовелосипедов давал уже.Поскольку буду делать мотовелоприцеп,грех не попробовать на лодке :Бензиновый двигатель Green-field GF 168F-1 (GX200)
4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов
в наличии Цена: 6 500 руб.
Скачок по цене и весу происходит между 5 и 6 силами.Сделав ногу из трубы,можно и за 15тыс. выставить в интернете,все не 45,и приятно будет...

Для турбайды возд.вин с мин.движком-двухтактником-2-3тыс.руб(от косилки или пилы).
Я больше о гребных экспедишн ботах,мотор-весло.Пуд лишнего веса особо не навредит,а удовольствия,плюсов может оказаться на мильен.

Ну опять же - зачем лишние сложности? Купить подвесной мотор типа Салюта. Бензобак встроен. Просто вешаешь на транец, дёрг и поехал.

Народ, так это уже крупная жёсткая лодка, а не байдарка. Совсем не та сфера применения. Движок на 2,5 силы будет тащить не сильно быстрее, но проблем с ним в реальном байдарочном походе (даже если получится куда-то его прицепить) не оберёшься.

Такие ПМ делают из мотокос. Переделок минимум.

Andrey_3_1 писал(а): Купить подвесной мотор типа Салюта.

за 13-20тыс.
Надо было мне в названии темы добавить: до 6000 руб...
Да можно и гребную лодку купить,фирменную,за косарек-другой зеленых.Только не интересно это.....

Как думаешь,почему вся ЮВА,народ, гоняет в основном на моторах-веслах самодельных,причем голова часто движок от авто.Правильно.Из-за неадекватных цен на подвесники. Сколько стоит подвесник 50-60 сил....как племя кампучийцев со всем скарбом,а движок от авто всегда найдется халявный,даже у нас.
От Таврии,51 л.с.,мне за 5тыс.р.отдають....но это дальше,под другую лодку,если с 5 силами вдохновит.

увидев первую фотку и зная, что Михаил увлекается самоделками, подумал что это мотор из бензокосы.

Михл писал(а):Такие ПМ делают из мотокос. Переделок минимум.

Да, я делал, и отходил 2 сезона. Вот тут обсуждали:

viewtopic.php?f=56&t=34242

Но в этом году я всё же купил Tohatsu 3.5 - значительно дороже, но гораздо удобнее.

HUNTER писал(а):Да, я делал, и отходил 2 сезона. Вот тут обсуждали:

С удовольствием перечитал.Там многие ответы есть,на еще не заданные здесь вопросы.Хочу попробовать именно по схеме мотокосы,но движок четырехтактник.4-5сил.
...чтобы убить тягу к халяве,....или получить удовольствие!

4-5 сил будет много и тяжело.

Важны не л.с., а правильный подбор правильного винта и оборотов.

Ну и ещё стоит учесть что мотокоса профессионального сегмента (т.е. способная отработать целый день, и так в течении хотя бы сезона) будет стоить 600-800 долларов и более.

Водник - если хочется универсального двигателя, то может отталкиваться от лодочного мотора? Они ведь и воздушного охлаждения бывают. А как удобно: всё в одном блоке, даже бензобак. Навесил колесо соответствующее редукции, раму сварил на что мотор вешать и хочешь поехал, хочешь поплыл.

Andrey_3_1 писал(а): если хочется универсального двигателя, то может отталкиваться от лодочного мотора?

надеюсь от лодочного я отттолкнулся навсегда.За 20 лет тренерской работы так на Вихре наработался,что даже от 115л.с.головы на Амуре не получил драйва,хотя лет десять не был за штурвалом катера.
Понимаешь,трудно словами передать,что я хочу от велика,от лодки,от двигателя,...от жизни.
На данный момент,пока есть здоровье,наверное максимальная степень свободы отчего бы то ни было.
И от законов общества потребления тоже.Ну это где чем больше достаток,тем лучше ....движок

а сколько эти "косильные" движки кушают топлива в час - на км пути?

да стаканами пишут,совсем чуток

Один из вариантов http://www.fion.ru/handmade/1699/

Вот смотрел в поиске картинки RZ-85,нашел косилку

http://tuningcrewgage.bplaced.de/Faltboot/

Кулик.Индонезия.2013г.http://ocean.energydiethd.com/photo/voyage/4424238/