ВелоСамара

После песледней поездки в Ширяево понял что вилка черезмерно страдает от налипающей на перья глины с песком. Вот что получилось

«защита перьев вилки» на Яндекс.Фотках

«защита перьев вилки» на Яндекс.Фотках

«защита перьев вилки» на Яндекс.Фотках

Из какого материала сделал? Тест-драйв проводил? Боюсь как бы при накопление грязи колесо не начало застревать "насмерть"

Тест драйв будет весной! Материал пластик. А по поводу зпабивания грязью по опыту могу сказать, заднее колесо пять раз вклинит пока переднее забивается!

От стяжек она будет "страдать" не меньше, чем от грязи. Подложите под них что-нибудь что ли.
Ну и колхоз такой на Фоксе смотрится как минимум стремно.

Пластик откуда брал? Я так понимаю, потом просто нагрел его феном и придвл нужную форму? Стяжки через парные дырки в пластике крепил?

primuzz1 писал(а): понял что вилка черезмерно страдает от налипающей на перья глины с песком.

Какая у тебя, однако, духовно богатая вилка! Переживает о том что её напрямую не касается. А моей, негоднице, на всё наплевать.

Будет только хуже. ИМХО

Жека писал(а):Будет только хуже. ИМХО

Комментарий ниочём. Если аргументации никакой нет, то смысл постить такие заявления?

Жека писал(а):Будет только хуже. ИМХО

Согласен!
Очевидно, что:
1) масса налипающей грязи пропорциональна поверхности соприкосновения.
2) время удержания налипшей грязи зависит от коэффициента её сцепления с поверхностью. (А он будет разным для разной грязи).

Исходя из этого, надо не строить какие-то огромные дополнительные щитки, а разработать состав с минимальным коэффициентом сцепления, которым и покрывать поверхность гориллы.
Как вариант, можно продумать о таком расположении минимально узкого щитка, чтобы вектор поступления новой порции грязи способствовал отрыву слоя уже имеющегося. Я сопромат и ТММ не изучал, но знаком из описаний, например, затвора автомата Калашникова, что могут быть такие сопряжения поверхностей, которые способствуют самоочищению от попавшей грязи.

Ещё вариант, сменить имеющуюся вилку, с гориллой собирающей грязь, на более продвинутую, где с этим проблем нет. Наверняка есть такие конструкции. Конкретно, горилла у вилки Manitu AXEL имеет аэродинамический профиль крыла, вытянутого вдоль поверхности покрышки. А изобретать велосипед...
дело хорошее...

oleg ktorof писал(а):

Жека писал(а):Будет только хуже. ИМХО

Согласен!
Очевидно, что:
1) масса налипающей грязи пропорциональна поверхности соприкосновения.
2) время удержания налипшей грязи зависит от коэффициента её сцепления с поверхностью. (А он будет разным для разной грязи).

Пластик может быть и достаточно скользким, а очищение из-за эффекта "туннеля" более эффективным (в обычной вилке грязь с травой цепляется за штаны и гориллу как за перекладину).
З.Ы. В любом случае, это теория. И все выкладки необходимо проверять на практике.

oleg ktorof писал(а):Ещё вариант, сменить имеющуюся вилку, с гориллой собирающей грязь, на более продвинутую, где с этим проблем нет. Наверняка есть такие конструкции. Конкретно, горилла у вилки Manitu AXEL имеет аэродинамический профиль крыла, вытянутого вдоль поверхности покрышки. А изобретать велосипед...
дело хорошее...

Сменить Фокс на какую-то, извиняюсь за выражение, Маниту - это не решение проблемы. Минусов прибавляется больше чем избегается.

oleg ktorof писал(а):[
Ещё вариант, сменить имеющуюся вилку, с гориллой собирающей грязь, на более продвинутую, где с этим проблем нет. Наверняка есть такие конструкции. Конкретно, горилла у вилки Manitu AXEL имеет аэродинамический профиль крыла, вытянутого вдоль поверхности покрышки. А изобретать велосипед...
дело хорошее...

Осталось выбрать между "недовилкой" фокс и "продвинутой" аксель и решить что же лучше - аэродинамический профиль гориллы или странные наклейки с синим хвостом :)

ТС, защита твоя довольно бессмысленна - она уменьшает грязевой зазор. Смысл в том, чтобы не давать зарастать вилке дерьмом, изредка отколупывать грязь и протирать ноги вилки.

Плюс что ноги вилки прикрыты стали. А так налипать наверное больше будет, и в то же время это не крыло для защиты ездока от грязи.

kudessnik писал(а): ТС, защита твоя довольно бессмысленна - она уменьшает грязевой зазор. Смысл в том, чтобы не давать зарастать вилке дерьмом, изредка отколупывать грязь и протирать ноги вилки.

Конечно, ты прав, защита уменьшакт грязевой зазор. Но, возможно, уменьшение не сильно критично. Обычно колесу хватает силы чтобы проталкивать грязь сквозь штаны, так что может быть, и со вставкой ситуация сильно не изменится. Но, если грязь уже через 100-200 сетров после очередной очистки лезет по ногам вверх - это не гуд, т.к. есть шанс что что-то проникнет через пыльники. Такая же защита, по идее, должна помочь.

Danil писал(а):Плюс что ноги вилки прикрыты стали. А так налипать наверное больше будет, и в то же время это не крыло для защиты ездока от грязи.

Ноги вилки - единственное что нужно беречь от грязи, для этого есть неопреновые накладки на них или чего-ть колхозить.
А данная конструкция лишает возможности самоочищения - форма горилла такая, что налипшее срезается как ножом.

KIZ писал(а): Ноги вилки - единственное что нужно беречь от грязи, для этого есть неопреновые накладки на них или чего-ть колхозить.
А данная конструкция лишает возможности самоочищения - форма горилла такая, что налипшее срезается как ножом.

Ага, срезается - и как тесто лезет вверх и в стороны на ноги вилки.
З.Ы. А у неопреновых чехлов свои минусы - чуть внутрь абразивчик попадет и они отполируют тебе ноги до зеркальных пятен.

Спасибо за бурное обсуждение плюсов и минусов данной конструкции, я думаю через пару месяцев проверю на практике на сколько эфективна будет защита!
А по поповоду зазора между покрышкой и защитой, то зазор на задней вилке все равно меньше. Так что первым забьется заднее колесо!

Банчат давно на веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=135157 ]

Знал бы где купить не изобретал бы! А так час времени, кусок пластика и удовольствие от проделаной работы )

Ссылка на выкройку с веломании. https://picasaweb.google.com/lh/photo/N ... directlink
Вырезается из обложки пластиковой папки.

truraider писал(а):Банчат давно на веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=135157 ]

Этот болотник делается за 10 минут из любого куска пластика. Я делал из папки для листов А4. Можно сделать любой формы и размера,сколько фантазии хватит.\
Сначала делаешь эскиз на бумаге,вырезаешь,обводишь контур на пластике и всё...нафиг не надо их покупать...