ВелоСамара

Из новостей современного (?) спицестроения. Я слышал про вальцованные спицы, и хочется узнать обладают ли они реальными преимуществами для MTB (может они хороши только для шоссейников). Делаются они так: берётся спица покороче нужного размера и прокатывается на станке до приобретения необходимой длинны. При этом они приобретают замечательное ромбовидное сечение. При это говорят что они приобретают несколдько преимуществ, насколько я понял это:
А)Более лёгкие ессэс-но, так как изначально берутся более короткие спицы для вальцовки.
Б) Насколько я понял они более прочные (из-за своего замечательного профиля или из-за того что тянутые?)
В) Меньшее сопротивление воздуху (уменьшение сопротивлению это хорошо, но смотря насколько уменьшается общее сопротивление байка воздуху, и если на несколько десятитысячных процента, то это имеет смысла для профессионалов мирового уровня). Хотя я слышал что ещё существуют спицы, где посередине имеют уплощённый профиль, так может смысл есть :?
Как считаете - действительно ли это так, или это бабушкины (дедушкины? ) сказки? Может кто про них слышал, кто как считает, и если у них столько плюсов, то почему их у нас не продают?

P.S. Кстати, насколько я знаю идеальное сечение - круг, и не будет ли на рёбрах скапливаться усталостное напряжение?

Наверно потому, что когда ты увидишь их цену, у тебя отпадет всякое желание их покупать невостребованный товар просто)

Olejo писал(а): Наверно потому, что когда ты увидишь их цену, у тебя отпадет всякое желание их покупать невостребованный товар просто)

Дело не в цене ( ну сколько может стоить прокатка пару раз роликами на станке?), а действительно ли они лучше обычных.

Лучше то лучше, но разница незаметна, если использовать только такие спици. Вот если использовать все детали велосипеда с подобными небольшыми улучшениеми- только тогда будет видимый результат.
ПС там не только просто прокатка на станке, наверняка все гораздо сложнее

Olejo писал(а): ПС там не только просто прокатка на станке, наверняка все гораздо сложнее

Не сложнее, просто прокатка роликами. Так делают итальянские спортсмены. Да, кстати, подойдут ли такие спицы для спицовки крестами? По крайней мере радиально спицевали - это точно.

Есть еще самые обычнае телефоны, только с росписью Курниковой. Изготовление такое же, а стоит почти в 2 раза дороже.
Эту штуку кто-то запатентовал, и теперь получает заработанные деньги. Здесь дело больше не в сложности прокатки спицы, а в откате владельцу патента. Хотя, не факт, что получится тоже самое сечение, если прокатать обычную спицу.

HuKuTa писал(а): Есть еще самые обычнае телефоны, только с росписью Курниковой. Изготовление такое же, а стоит почти в 2 раза дороже.
Эту штуку кто-то запатентовал, и теперь получает заработанные деньги. Здесь дело больше не в сложности прокатки спицы, а в откате владельцу патента. Хотя, не факт, что получится тоже самое сечение, если прокатать обычную спицу.

Патента нет ( может и есть, но производителя нет), и в магазинах не продаются. Просто итальянские сопортсмены сделали станок и вальцуют спицы, вот я и думаю лучше они чем обычные и подходят ли для MTB?

Вместо того, чтобы заниматься спортом, итальянские спортсмены весь год делали станок, а теперь, когда станок готов к работе, они вальцуют спицы. :lol:

Нафига извраты? Имхо банальные тянутые DT Революшн (1.8-1.5-1.8) - отличный выбор, и по весу и по прочности (для своих целей). Сибирал колёса на них и радиально и в кресты... ноу проблем.
.
Если гоняешь быстро (шоссе) можно замахнуться на аэродиномические ДТ аэро... они плоские, с аэродиномическим профилем.
.
Всё есть и доступно в магазинах, зачем придумывать станок и чего-то там вальцевать ; )

alex koff писал(а): Нафига извраты? Имхо банальные тянутые DT Революшн (1.8-1.5-1.8) - отличный выбор, и по весу и по прочности (для своих целей). Сибирал колёса на них и радиально и в кресты... ноу проблем.
.
Если гоняешь быстро (шоссе) можно замахнуться на аэродиномические ДТ аэро... они плоские, с аэродиномическим профилем.
.
Всё есть и доступно в магазинах, зачем придумывать станок и чего-то там вальцевать ; )

Тогда позволь узнать сколько будет стоить комплект этих спиц на два колеса? Dt revolution 2.0/1.5/2.0 (по каталогу триала) стоят 0.8 грина/штука (кстати там не написано что они тянутые - там сказано двойная холодная ковка), что составляет набор из 64 шт. - 51.2 у.е., дык может дешевле провальцевать, а свойства будут теже? (или лучше, если DT нетянутые)

Lik писал(а):

alex koff писал(а):Нафига извраты? Имхо банальные тянутые DT Революшн (1.8-1.5-1.8) - отличный выбор, и по весу и по прочности (для своих целей). Сибирал колёса на них и радиально и в кресты... ноу проблем.
.
Если гоняешь быстро (шоссе) можно замахнуться на аэродиномические ДТ аэро... они плоские, с аэродиномическим профилем.
.
Всё есть и доступно в магазинах, зачем придумывать станок и чего-то там вальцевать ; )

Тогда позволь узнать сколько будет стоить комплект этих спиц на два колеса? Dt revolution 2.0/1.5/2.0 (по каталогу триала) стоят 0.8 грина/штука (кстати там не написано что они тянутые - там сказано двойная холодная ковка), что составляет набор из 64 шт. - 51.2 у.е., дык может дешевле провальцевать, а свойства будут теже? (или лучше, если DT нетянутые)

1500р - комплект серебристых революшн с алю нипелями, чётко такой длинны какой надо, с накатаной,а не нарезаной резьбой, без брака и всего такого... и именно ТЯНУТЫЕ (тоже мне авторитетный источник, каталог Триала).

В альтернативу вы предлагаете взять короткие спицы, допустим те же ДТ чемпионы, а они нифига не бесплатны, и провальцевать, то есть возможность получить брак, возможность получить разную длинну,больший вес (даже очень короткие чемпионы не будут легче заводских революшн) и кучу кучу других разных "приятностей".

Хм... первый вариант выглядит безальтернативно, особенно если взять в руки ДТ революш и посмотреть КАК она сделана, вот...

alex koff писал(а): 1500р - комплект серебристых революшн с алю нипелями, чётко такой длинны какой надо, с накатаной,а не нарезаной резьбой, без брака и всего такого... и именно ТЯНУТЫЕ (тоже мне авторитетный источник, каталог Триала).

В альтернативу вы предлагаете взять короткие спицы, допустим те же ДТ чемпионы, а они нифига не бесплатны, и провальцевать, то есть возможность получить брак, возможность получить разную длинну,больший вес (даже очень короткие чемпионы не будут легче заводских революшн) и кучу кучу других разных "приятностей".

Хм... первый вариант выглядит безальтернативно, особенно если взять в руки ДТ революш и посмотреть КАК она сделана, вот...

Да, Вы правы, революшн похоже гораздо лучше, тем паче вальцованные, как я узнал, не подходят для дисковых тормозов. Скажите, революшн и компетишн подходят для дисковых тормозов? И ещё, DT Comprtition - тоже тянутые?

спицы не подходят для дисковых тормозов?!

vlad-k писал(а): спицы не подходят для дисковых тормозов?!

Да, я недавно узнал, т.к. они с рёбрами а не круглые, то при торможении могут лопнуть. Интересно, какие крепче (если ставить для дисковых тормозов) - обычные DT Champion 2.0 или DT Competition с двойной холодной ковкой (тянутые?) :?: :?