ВелоСамара

Нужно 2 куска по 90метров(каждый) медной проволоки используемой для изготовления трансформаторов или катушек в радиоэлектронике. Диаметр 0,4мм, С лаковым покрытием.
Так-же ищу лак полиуретановый для таких катушек-трансфоматоров.

есть какая то катушка, не помню лакирована или нет.. и сечение не помню. отмотать можно на заводском.

Переделываю динамо-втулку, проверенный вариант-намотка необходимого количества витков проводом 0,4мм, тогда на выходе будет то что необходимо, толще-не влезет нужное количество, тоньше-не потянет нагрузку, так-что нужен именно такой или-10%(тоньше).
Лак нужен для дополнительной изоляции и защиты в том числе от коррозии.
Буду очень признателен, конечно финансово..))
Писать лучше сразу в личку.

я так и подумал, но така про катушку генератора от моциля.
народ мотал, не получаеться, там невсё так просто, важно не тока кол-во витков пощитать, но и намотать правильно.
у когото вместо 60-80V~ на выходе получилось 0,8v

-..остряк, я учёл многое, это тоже..))
я в 90году трансформаторы уже перематывал, динам у меня 2, одна разобрана, вторая-образец

GTA писал(а):-..остряк, я учёл многое, это тоже..))
я в 90году трансформаторы уже перематывал, динам у меня 2, одна разобрана, вторая-образец

поможеш намотать?


провод найду, это высоковольтная катушка на зажигание, 300V гдето на ней, зараза пробивает у всех в самый неподходящий момент, китайцы в чёмто при намотке ошиблись, 2 года их штампуют и пофик им на всё, лиш бы в магазине мот завёлся и всё

вот какбы faq по перемотке, вручную намотанная катушка вечная получаеться в отл. от заводского Г.
[spoiler]у себя я наматывал занова.но можно просто правильно соединить
ВАЖНО СОХРАНИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ВИТКОВ!!!!

китайские генераторы намотаны алюминием и не пояются,поэтому надо хорошо обжимать обжимкой и зачищать!
также они не залиты лаком и при работе(возникновении магнитного поля и тока)начиноют вибрировать\двиготься в следствии чего изоляционный слой протирается и происходит межвитковое замыкание,обмотка начинает гргться ,изоляция обгорает и ПРОИСХОДИТ К.З!
БЕРЕМ ЭПОКСИДНУЮ СМОЛУ(нашу ,родную)разогреваем феном обмотки и промазываем,грея феном!
при разогреве эпоксидка становится ненадолго очень текучей и проникает глубоко в обмотки.......
ВАЖНО не перегружать генератор всякими ксенонами и галогенками,переходите на диоды!!
с обмоткой зажигания такаяже процедура,если возможно аккуратно снять изоляцию,очень аккуратно,так-как провод там ОЧЕНЬ тонкий,можно поврежить!![/spoiler]

если честно-не могу понять что от меня требуется, если аккуратность намотки-то я никогда такого изделия не делал, не думаю что у меня может получиться лучше чем заводское(даже китайское), а вот то что необходимо мне-чётко представляю..

GTA писал(а):если честно-не могу понять что от меня требуется, если аккуратность намотки-то я никогда такого изделия не делал, не думаю что у меня может получиться лучше чем заводское(даже китайское), а вот то что необходимо мне-чётко представляю..

да пропитывать там както надо, иначе опять пробъёт, вообщем к трансформаторщикам надо обращаться наверно, дома ничего толкового как я понял не намотать :)

я не знаю как она намотана изначально, но там возможны прослойки из бумаги, кроме этого нужно учитывать свойства пропиток(лак может быть твёрдым, эпоксидка-мягкой при температуре), соответственно нужно учитывать вибрации(в том числе высокочастотные), напряжение и ток на обмотке, возможно поиграть толщиной провода
-в общем нужно внимательно всё изучить, у меня условия эксплуатации гораздо "мягче",: ток до 2(3)А напряжение до 130вольт переменки, главное условие-герметичность всей системы...вот как-то так.
провод 0,27мм я нашёл, он тонковат, могу поделится с нуждающимися, мне нужен 0,35-0,4мм

GTA, понятно, не всё так просто знач, как вариант подыскать аналогичную катушку от хонды, уш она то норм намотанна 100% , или оставить всё как есть, одна беда, новая запасная катушка китайская стоит 200р и возить её можно с собой в кармане, но! 2/3 мотоцикла можно починить на пеньке в лесу, а вот катушку в лесу заменить не получиться т.к. для её замены надо снять ротор генератора, а он надет на вал как на велосипеде надета система на каретку, ну не будеш же возить с собой стопор, съёмник, головку, огромный вороток... ~5кг

Огромное спасибо за совет!

Я вот у этих брал эмалированный провод для перемотки - 8(846)262-49-25. Адрес точно не помню вроде ул Гагарина.