ВелоСамара

Ссылки на его описание:

http://www.mvs63.ru/?SECTION_ID=208&ELEMENT_ID=1832

http://market.yandex.ru/model-spec.xml? ... &hid=91529

Согласно картинкам, крепление дискового тормоза на данной раме отсутствует. На вилке тоже нет крепления.

Печально ...

Тогда вопрос 2:
Этот велосипед не развалится при поездке по пересечённой местности (поля, луга :)) без экстремальной скорости?

catrigik писал(а):Тогда вопрос 2:
Этот велосипед не развалится при поездке по пересечённой местности (поля, луга :)) без экстремальной скорости?

Нет
З.Ы. и кроме креплений на раме, на втулках колес, должны быть крепления для тормозных дисков

Развалится - оторвёт трубы у рамы или в переносном смысле?
Раму не разорвёт, но это велосипед самого начального уровня, тяжёлый, с некачественными компонентами и нецелесообразностью модернизации (если не дорог, как память).
Могу предположить, что у него может выйти из строя за сезон активных покатаек:
-Втулки и рулевая.
-Разболтайло переключателей.
-Педали.
-Восьмёрки на колёсах.
-Возможны проблемы с кареткой, посадочными местами шатунов.
-Покрышки были достаточно скользковаты в дождь.
Но если энтузиаст и готов подстраивать, холить и лелеять аппарат, то ездить можно (с дальнейшей заменой велосипеда, если ездить планируется много и не один год).

Моя Унивега была такого же уровня - 3,5 сезона отходила по 1500-3000, пока не угнали. Катила нормально, периодически подстраивал тормоза (синхронность рычагов, обычно это совпадало с заменой колодок в среднем раз в сезон), раз в год перебирал втулки - у передней оба раза менял потроха, у задней однажды менял переломившуюся ось (это болезнь всех втулок с наворачивающимся блоком задних звезд). Изредка правил восьмерки, когда начинало задевать о тормоза. Ездил и по расколбасу, и по говнолину, последние два года по городу. После первого серьезного расколбаса в вилке появился сильный вертикальный люфт.
В целом за свои деньги (7300 + аксессуары) я аппаратом доволен.

catrigik писал(а):Тогда вопрос 2:
Этот велосипед не развалится при поездке по пересечённой местности (поля, луга :)) без экстремальной скорости?

Может, не развалится (не сразу, если за ним следить и ухаживать), но ты сам от езды на таком аппарате по полям можешь развалиться быстрее :) И учти, что люди, довольные "нормально катящими" велосипедами за 7300, не имеют никакого представления о том, что такое катящий велосипед, особенно по пересеченке.

переводчик писал(а):И учти, что люди, довольные "нормально катящими" велосипедами за 7300, не имеют никакого представления о том, что такое катящий велосипед, особенно по пересеченке.

Конечно, куда уж мне на дорожнике до вас, великих кантрийщиков. И я, кажется, говорил "катит за свои деньги", а не в абсолютном смысле, так что не надо сравнивать Ниву с Крузаком.

Маркикокик писал(а): Конечно, куда уж мне на дорожнике до вас, великих кантрийщиков. И я, кажется, говорил "катит за свои деньги", а не в абсолютном смысле, так что не надо сравнивать Ниву с Крузаком.

Ты прав, даже при том, что я ноль в кросскантри, тебе все равно бесконечно далеко. И закончили оффтоп. Если не можешь давать полезных советов, хотя бы не давай вредных.

переводчик писал(а):Если не можешь давать полезных советов, хотя бы не давай вредных.

Делюсь опытом, только и всего.

Насколько надёжнее такой http://trial-sport.ru/goods/51516/574228.html вел, чем описанный выше author outse?
Или одно и тоже и смысла брать вел дороже на ~1/3 вовсе нет?

Всем спасибо, купил велосипед marin "какое-то название". Теперь ищу на него полноразмерные крылья, но это куда проще.