ВелоСамара

Привет,друзья! Вкратце расскажу о сути дела!
Несколько недель назад, Я и Ерёмкин Роман, начали вести переговоры с руководством горнолыжного комплекса "СОК" по поводу обустройства Байк-Парка на территории ГЛК, а именно в промежутке между 6-8 трассами. Рельеф в том месте наиболее интересный для прокладки трасс для мини ДХ, Трейлов и АМ. Собственно руководство комплекса пошли нам на встречу и предоставляют услуги кресельного подъемника. На данном этапе как раз ведутся переговоры касаемо подъемника его доработки и адаптации под подъемы с велосипедами.
Строительство трасс будет происходить силами самих катающихся, т.к. больше этого не сделает никто :) Пока на склоне еще грязновато и местами лежит снег, а начало строительства трасс предполагается на середину мая,после праздников, как раз когда все высохнет.
По плану будет проложено несколько трасс для скоростного спуска и трассы для более спокойной езды типа АМ, что бы как можно больше людей могли приехать на Глинку и хорошо провести там время,покататься и отдохнуть от городской суеты и подышать свежим воздухом.
Итак. Для постройки и прокладки трасс, нужны все желающие готовые помочь в этом деле, чем больше наберется людей, тем быстрей и веселей пойдет стройка. Будет разделение на несколько групп для одновременного проведения нескольких маршрутов. Нужны люди у которых есть опыт строительства трасс, которые смогут организовать и координировать действия людей.
На начальном этапе, предстоит расчистить лес в местах предполагаемых маршрутов от валежника и прочего мусора если такой имеется. Всем желающим помочь в этом деле предлагаю отписываться в этой теме что бы приблизительно знать, сколько человек будут задействованы.
Все организационные моменты можно решать в этой теме.
Целью этого проекта является не просто обустройство места для покатушек.
Есть несколько задач:
Популяризация велоспорта в том числе и экстремальных дисциплин;
Пропаганда здорового образа жизни;
Проведение соревнований;
Привлечение райдеров из других городов и областей.

Все интересующие Вас вопросы задавайте мне или Ерёмкину Роману. В этой теме попрошу не флудить и задавать вопросы только по делу. Спасибо за внимание!

Ребята, это просто супер! Успехов в этом непростом начинании.

Глинка что кроме подъемников предоставляет? Привлечение техники плапнируется? Ну и примерный план трасс есть?

Техники никакой не будет, по крайней мере пока, всё своими руками. Там не нужно перепахивать склоны вдоль и поперек, да и никто не даст, по этому в принцепи техника не нужна. Единственное может будет транспорт для вывоза хлама.
Траектории для проведения трасс будем смотреть по факту на месте и выбирать самые оптимальные, навскидку уже есть несколько предполагаемых маршрутов.
Тему в Важное.

Просьба: объявления о проведении работ вывешивать хотя бы за 3-4 дня до момента проведения.

vdd писал(а):Просьба: объявления о проведении работ вывешивать хотя бы за 3-4 дня до момента проведения.

Естественно.

Самое главное, чтобы набралось достаточное количество людей, чтобы быстро привести в порядок трассу.

KuB писал(а):Самое главное, чтобы набралось достаточное количество людей, чтобы быстро привести в порядок трассу.

Какую еще трассу приводить в порядок? Там новые прокладывать надо с нуля?!

TruejunG писал(а):

KuB писал(а):Самое главное, чтобы набралось достаточное количество людей, чтобы быстро привести в порядок трассу.

Какую еще трассу приводить в порядок? Там новые прокладывать надо с нуля?!

Разгрести где бурелом, где листву. Обозначит трассу

TruejunG писал(а):

KuB писал(а):Самое главное, чтобы набралось достаточное количество людей, чтобы быстро привести в порядок трассу.

Какую еще трассу приводить в порядок? Там новые прокладывать надо с нуля?!

А ты думал Мы будет тупо по прямой сверху вниз по горнолыжным трассам спускать?

Ну да, а разве в байк-парках не так? ;)

Господа организаторы, расскажите свое виденье трасс?
Почему именно в промежутке между 6-8 трассами?!
Рассматриваете лес слева от опор с выходом под них? Или справа от 8, если смотреть вниз!
Вообще как все это видит руководство Глинки?

На что в первую очередь будет упор, лютая ДХ трасса с огромными дропами и пролетами или трасса полайтовей?

Будет и ДХ трасса и по лайтовей. Участок между 6 и 8 трассами выбран по тому, что там наиболее хороший рельеф и т.к. будет работать кресельный подъемник нет смысла прокладывать трассы в другом месте.
Если смотреть сверху вниз, то слева от седьмой трассы есть извилистая дорога через лес которая выходит к верхушке горы старых трасс, ее можно задействовать для прокладки трейла который полайтовей. Так же можно пустить трассу через участок леса между 7 и 8 трассами, делаться они будут не тупо вниз по прямой, трассы будут извилистые с обилием поворотов, на словах прикинуть сложно, траектории будет выбирать по факту на месте, при осмотре рельефа.
Руководство ГЛК имеет мало представления о том что есть мтб и с чем его едят.
Выбурбка деревьев в лесу категорически запрещена. По этому в тех участках трасс где они будут проходить через лес придется много рулем вертеть. На самом деле вариантов для прокладки трасс достаточно что бы сделать не одну, не две а 3 и более трасс разной сложности, для того что бы каждый мог найти подходящий для себя и своего велосипеда маршрут. Первый сезон будет как стартовый, придется хорошенько потрудится, но без этого никак. За нас трассы никто не построит, по этому нахаляву не расяитывайте. Все кому это интересно и готовы помочь в строительстве, отписывайтесь в этой теме.

Поделюсь своими мыслями!

По трассам. Наверное Нужно сразу разделиться на несколько (две?) основные группы со своим виденьем ! Если кинуться всем на ДХ трассу, то не думаю, что кантрийщики примут в этом активное участие! "Зачем я буду строить жесть, все равно я на нее не полезу!?" Также как даунхильщикам не будет интересно строить лайтовые трассы "не для себя"!
Но стоит посмотреть на форуме темы кантрийщиков о малой сложности трасс, и появлялется надежда, что не мало людей придет строить)))

Ну то есть для начала стоит параллельно заняться серьезной ДХ трассой и второй трассой полегче. И уже на каком-то этапе постройки или после завершения работ, надо планировать соревнования с широким анонсом в интернетах, например на осень. ДХ и что-то типа эндуро, для тех кто к ДХ не готов! Пригласить москвичей и прочих, чтобы в инете пошли отчеты и обсуждения... В любом случае, любое упоминание - это на руку руководству глины, соответсвенно большая их заинтерсованность и тогда может больше вложений в байк-парк))!

Руководство глины наверное понимает, что подъемник они будут гонять первое(ли) время в убыток, но зато для них это хорошая реклама, как горнолыжного комплеса. Также Можно поискать какое-то спонсорство со стороны, может какие-нибудь местные веломагазины инструмент ну или стройматериалы подгонят))!

Во время работы парка\подъемников по-хорошему нужно будет что-нибудь вроде постоянного "байк патруля", который хотя бы объезжал все трассы после окончания работы подъемника. Нужно контролировать состояние трасс, наличие мусора, раненых райдеров и прочих зверушек.

Как-то так!

По поводу разделения на группы я написал в первом посте. Реклама в интернетах и тд, тоже будет. Насчет спонсроской поддержки, тоже ведутся переговоры. Все эти вопросы уже обсуждались с руководством ГЛК

Как уже писал готов помочь в постройке трасс

давайте для начала сожжем трассу на 18км)))

Тоже приму участие в строительстве, привлеку друзей. Скажите, где вообще у нас можно найти некое подобие ДХ трасс?

izpodvypodverta писал(а):Тоже приму участие в строительстве, привлеку друзей. Скажите, где вообще у нас можно найти некое подобие ДХ трасс?

Жигулевск.

готов помочь, планирую стать ДХ или ФР...
http://vk.com/snaker85

Длина креселки почти 1200м, таким образом проложить дхашку на 1.5км труда не составит, а вот сделать из засранного склона какое то подобие трассы, учитывая такую не кислую протяженность, пожалуй фантастика. Поскольку каждый без исключения самарский дофига гонщик или нуб или нуб алкоголик или просто дурак с инциативой(тоже нуб и пофигист), то успех нас ждет чую.
И если уж делать дх, то делать с размахом, ибо перепахать полтора км ради говно съезжалки это бред.