ВелоСамара

Нужна прличная вилка, чтобы:
1) под V - браяки были крепления.
2) вес небольшой
3) чобы стоила недорого.. до 150 баксов
4) работала прилично
5) чтобы можно было купить побыстрому и желательно на территории рф.

SR XCR вобщем-то подходит под все определения кроме 4 пункта

Есть ли на форуме владельцы XCR-ов? уже несоколько сезонов на них катающие? дайте ваш фидбек о вилке.

ну или знающие люди, пульните в меня ссылкой на какой-нибудь магазин где RS XC(28-30) с крепами под вибры замечены! с чейна ждать - нет мочи)

4 сезона на ней откатал. после приложения средней или хотя бы малой прямоты рук - работает на удивление неплохо. нужно укорачивать эластомер на 3 см (совсем выкидывать не стал - на дропах он антипробойную функцию все же выполняет), чистить вилку и смазывать смесью вилочного масла с консистенткой (не подтекает и не скатывается внизу штанов). сальники простейшие - чистить нужно регулярно. важно, чтобы картридж демпфера работал нормально и на полный ход. его реставрация с превращением закрытой ванны в открытую - вещь нетривиальная или, по крайней мере, не быстрая. с нормальным картриджем в чистом смазанном состоянии вилка не тупит, легко страгивается. ход приличный. отсткок имеет средний. если найдешь подходящие пружинки - можно сделать ее условно прогрессивной.

Если не ошибаюсь XCR и XCM не сильно отличаются по работе. У самого есть XCM вот с такого вела http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... tfs-100-v/ работает весьма мягко и плавно, в руки не бьет. В одной ноге пружина, в другой две пружины (одна служит для блокировки). Периодически под пыльники на ноги капал масло. Откатал на ней примерно 7000 км, осенью перебрал, продолжает работать дальше. Как то здесь на барахолке продавалась подобная с мериды, но вроде забрали.

DiMon163 писал(а):Если не ошибаюсь XCR и XCM не сильно отличаются по работе.

Сильно отличаются. XCM - пружинно-эластомерная, без регулировок, довольно жесткая, даже с моим весом > 90 кг (пока не просядет эластомер, через 3-4 года активной эксплуатации наоборот становится слишком мягкой). XCR - пружинно-масляная, с регулировкой жесткости на сжатие. Увы, на XCR катался довольно мало, чтобы описывать (стоит на оловянче жОнином), но на грунте ведёт заметно по разному.

UPD. Оказывается XCR тоже есть пружинно-эластомерные. C масляным картриджем в текущей линейке XCR RL и XCR LO. Вышеописанное актуально для SF7-XCR-LO.

если хсм нло, то это очень похоже на хср.
хср у сантура - это топовая "эластомерка")) есть версии с удленной блокировкой на руль и осью 15мм.