ВелоСамара

Не нашел в каком форуме писать, надеюсь, тут помогут =)

Вот в чем дело, недавно заметил, что когда крутится заднее колесо очень сильно "играет" трещотка.. Колесо само не люфтит, трещотка затянута намертво, но при движении очень явно видно качение трещотки... В чем может быть дело? накрылась втулка\ось?

Может подскажете хорошего\недорогого мастера в районе "Аквариума"?
Х-байк сразу отказать, там хорошее отношение к клиентам только продавцов, отношение мастера оставляет желать лучшего...

Или может ктонить разбирающийся периодически мимо "Аквариума" проезжает, и сможет найти пару минут, чтоб глянуть..

Заранее спасибо за ответ!

Трещётку ты видеть не можешь. Она внутри втулки. "Гуляет" ,наверное, кассета?

Поставь другую и посмотри. Если ничего не изменится, то у тя кривой барабан.
А лучше докати до мастерской "К4" (от Аквариума два раза педали крутануть) и там всё глянут и скажут правильные слова.

Ну я имел ввиду, что у меня кассета-трещотка (в сборе которая неразборная....)

Гдеж взять то другую посмотреть)))

Спасибо за наводку, постараюсь сегодня успеть сгонять туда...

Семерник-это жость запредельная!

Выкинь этот кал и купи нормальную трансмиссию.

Burnmann писал(а):Выкинь этот кал и купи нормальную трансмиссию.

Martin писал(а):Семерник-это жость запредельная!

Да, это, конечно, интересная идея, но чтоб нормальную трансмиссию ставить надо менять все.... и нормальное.. манетки, кассету, втулку, цепь, наверняка спицы... а чтобы это еще было более-менее приличное - то выйдет как раз стоимость моего вела....

да, у резьбовых кассет проблема отгибания оси, это устаревший тип
но реально почти нет никакой разницы для эффективности педалирования в том что кассета восьмерит, сама мтб цепь предусматривает работу при изгибах цепи.

p.s. Я часто наблюдаю тут холивары по оборудованию, и смеюсь xD, школота бы научилась сначала педалировать/ездить, а класс оборудования третичен. Тут как говорится плохому ездоку и втулки хрустят.

utkiGO писал(а):да, у резьбовых кассет проблема отгибания оси, это устаревший тип
но реально почти нет никакой разницы для эффективности педалирования в том что кассета восьмерит, сама мтб цепь предусматривает работу при изгибах цепи.

Ну это радует, главное чтоб не развалился.. не хочется на руках переть его....

Не забивай голову. Я на NORDWAY TRAIL с 6-ью скоростями, потом с 7-ю откатал совершенно нормально.

Тоже трещётка так же моталась. Покатушки, кругосветка, бывало и гнал сломя голову по бездорожью на нём. Ничего ему не случилось. Проблем с переключениями не было, ибо настроено с любовью было . Конечно если есть желание потратить на более качественный - кто ж запретит )

utkiGO писал(а):да, у резьбовых кассет проблема отгибания оси, это устаревший тип
но реально почти нет никакой разницы для эффективности педалирования в том что кассета восьмерит, сама мтб цепь предусматривает работу при изгибах цепи.

p.s. Я часто наблюдаю тут холивары по оборудованию, и смеюсь xD, школота бы научилась сначала педалировать/ездить, а класс оборудования третичен. Тут как говорится плохому ездоку и втулки хрустят.

Ок. Садись на ашан и покрути на нем марафон какой нибудь. А потом тоже самое только на нормальном железе.

покручу, легко. Только разберу почищу всё и смажу тефлоном, на марафон хватит.
Вот только марафоны крутят не на железе, а на таблетках.

Какой нафиг марафон? Парню кататься просто, а не цепи рвать. Чё вы придумываете и со спортом сравниваете. Ашанов вполне хватит достойно кататься на покатушках.

Burnmann писал(а): Ок. Садись на ашан и покрути на нем марафон какой нибудь. А потом тоже самое только на нормальном железе.

Да не способны они на такое, они только на словах "гоняют сломя голову по бездорожью".


ТС, можно не менять трансмиссию. Можно купить втулку с барабаном и кассету 7 ск. Можно уложиться в полторы тысячи за новые. Плюс переспицовка колеса под 500. Получаешь намного более качественную и долговечную конструкцию за недорого.

Мы с вами не катались, любители кидаться камушками в чужие огороды.

Хорошая мода пошла обливать г. ашановские велики. Это велики за ту цену, которую они стоят. Чего вы от них ждёте? Хотя я не вполне понимаю как может стоить велик под 100т.р.

переводчик писал(а):

Burnmann писал(а): Ок. Садись на ашан и покрути на нем марафон какой нибудь. А потом тоже самое только на нормальном железе.

Да не способны они на такое, они только на словах "гоняют сломя голову по бездорожью".

факт
на форуме многие только 3.14 могут, я уже лично убедился на массе примеров

переводчик писал(а):

Burnmann писал(а): ТС, можно не менять трансмиссию. Можно купить втулку с барабаном и кассету 7 ск. Можно уложиться в полторы тысячи за новые. Плюс переспицовка колеса под 500. Получаешь намного более качественную и долговечную конструкцию за недорого.

Не подскажешь, где можно и какую втулку с кассетой купить, и где переспицовку быстро можно сделать... переклюки у меня Acera... сойдет для сельской местности?...

Слышал, что вне конкуренции по сборке колес Николай Петрович - мастерская на Карла Маркса. Я на обоих колесах из его рук езжу - претензий нет.

Маркикокик писал(а):Слышал, что вне конкуренции по сборке колес Николай Петрович - мастерская на Карла Маркса. Я на обоих колесах из его рук езжу - претензий нет.

Карла Маркса, это Отличный ориентир)))) она через весь город идет)))

Если я правильно понял, ты об этом:



Я такое видел на многих новых байках, кассета восьмерит. Гуглил форумы, пришел к выводу, что это нормальное явление на недорогих системах. Механик в Байке подтвердил. Но если сильно гуляет и ощутимо на ходу, то наверное на замену.

Cenobid писал(а):

Маркикокик писал(а):Слышал, что вне конкуренции по сборке колес Николай Петрович - мастерская на Карла Маркса. Я на обоих колесах из его рук езжу - претензий нет.

Карла Маркса, это Отличный ориентир)))) она через весь город идет)))

Заходим в список веломагазинов/мастерских, если не находим слово "Петрович" - ищем "Карла Маркса".