ВелоСамара

Собрал гибрид ...покидайте тапками или ..

Рама - титан от Рапида , гибридная ( естественно ) , качество изготовления отличное , паспорт , номер .
Вилка и вынос ( 100/5)- таже компания
Втулка задняя - Shimano 11 скоростей планетарка ... + шифтер соответствующий
Втулка передняя Shimano Deore
Тормоза дисковые Center Lock 140/160 , механика Avid BB
седло Brooks B17 , штырь томсон ...
Обода Mavic A719 28" , 36 спиц ..
Покрышки Schwalbe Marathon Dureme Folding 29 или попробую ...
Maxxis Wormdrive CX , как придут ...

Если что интересно , спрашивайте ...не только тапками кидать :)

Anton_S писал(а):Собрал гибрид ...покидайте тапками

Где фото? Какой бюджет? Ну и (сакраментальное) "нафига"?

nebosy писал(а):

Anton_S писал(а):Собрал гибрид ...покидайте тапками

Где фото? Какой бюджет? Ну и (сакраментальное) "нафига"?

По порядку...:)

Фото будут . Буджет не считал ...пока. Нафига?...А для чего машины, лодки ? Ездить . Пока на работу и по городу. Плюс некая сумма знаний и опыта , накопленная в процессе приобретения частей и сборки . К примеру вот ключик хитрый , втулку системы закручивать , вырезал . Если кому надо , поделюсь ....

Anton_S писал(а):Буджет не считал ...пока.

Давай щытай, патаму как

Anton_S писал(а):
Рама - титан от Рапида ..
Втулка задняя - Shimano 11 ...
седло Brooks B17 ...

Уже та - бюджетненько...

nebosy писал(а):Ну и (сакраментальное) "нафига"?

В смысле, чем готовые не нра.?

nebosy писал(а):

Anton_S писал(а):Буджет не считал ...пока.

Давай щытай, патаму как

Anton_S писал(а):
Рама - титан от Рапида ..
Втулка задняя - Shimano 11 ...
седло Brooks B17 ...

Уже та - бюджетненько...

nebosy писал(а):Ну и (сакраментальное) "нафига"?

В смысле, чем готовые не нра.?

Посчитаю как нибудь..
Да , эти позиции дорогие .Кроме бркуса ,этот обошелся в 3000 р . Втулку брал пустую ...поэтому 12000 , ну а рама ...это да...

Готовые - это набор компрмиссов .Ну и не всегда бывает то что хочется .Я имею ввиду комплектацию .
И самое главное- отсутствие радости созидания . Только радость покупки , которая быстро проходит -
там надо доделать , тут заменить , это переделать...и тп.

Имхо, не для нашего города (страны) вариант. Рама не самая надежная, да и сопрут если, то ппц будет... А с втулкой в городе очень и очень удобно. И обода шик.

Жду фото.

Да... Брукс как преступление. Щас тебя засудют!

Нее.. Брукс - гут. Просто в твоём случае он дороже многих компонентов, а здесь - самый дешёвый получился. Я тож хочу Брукса 67, но пока нашёл старое-советское-кожаное - так аутентичней.



Назначение не понятно. У меня езда по городу ассоциируется с оставлением вела на улице при входе в помещение. Даже один Брукс жалко оставлять. А тут - титан, альфинэ, ... Дорого.

Титан не самый надежный ?! Конкуренты, в студию . Как раз брал из соображений надежности в том числе...Дополнительно нижнюю трубу сделали большего диаметра и толщины... Я , честно говоря не знаю , чем можно "убить " титан... Впрочем , если очень надо , можно убить все...:)
Брукс можно "половить" на ебее ( не реклама). Я так и сделал .Получилось.
Судя по теме , по угону великов , оставлять страшно любой вел . Однако пока не собираюсь оставлять около магазинов и пр...Для этого есть другой вел ...нордвей , если что .
А на работе можно ( и так делаю) в помещении , благо офис свой и первый этаж.. Дома посложнее , 4 этаж , без лифта :) . Нордвей заносил быстрым шагом . Этот легче -12 кг . Наверное буду бегом :)

Обода покупал в байк компонент ( не реклама) . есть новые мавики 26" . наверное надо в тему продаж поставить

Здесь были фото титановых рам с трещинами. Я после них титану не доверяю, но, безусловно, это личное мнение.

Маркикокик писал(а):Здесь были фото титановых рам с трещинами. Я после них титану не доверяю, но, безусловно, это личное мнение.

Для Маркикокика. Сломаный люмень. Бойся[spoiler]





[/spoiler]

Через сколько лет эксплуатации? У друга рама на седьмом году лопнула от усталости материала.

С титаном в ремонте проще (варить его проще чем люминь). Но хоть он и прочный, но хрупкий, от удара может сломаться в той ситуации, где люминь просто погнулся бы.
Карбон - вот это вещь.

А карбон боится точечных ударов. Видели фотки моего шлема? Козырек острым выступом методично тюкал в одну точку - трещина пошла. Представляете, что будет, если карбоновую раму разбить?

Маркикокик, с таким подходом лучше вообще не катать, всё ломается от катания. Лучше дома, на пуховой перине держать.

Ремонт карбоновой рамы Lapierre с помощью булыжника
На алю раме после уборки о камень наверняка была бы дырка, трещина. Косвенно об это свидетельствует наличие присутствия деформации шарнира (сталь вестимо).

Я четвёртый сезон после уборки обязательно приземляюсь карбоновыми рогами на асфальт/камни. Пластиковая оболочка в месте ударов растрескалась, раньше заливал эпоксидкой, сейчас надоело. Самому карбону хоть бы что. А вот алю эксцентрик скоро уже сточится от уборок

По ремонту титана- варить его сложнее чем алюминий и сталь . По эсплуатации- мало точных данных . Если есть фото рам , то чаще всего не указан производитель и условия эксплуатации . Видел одну после столкновения ...рама деформированна но полного разрушения нет . Есть фото рам с трещинами ( опять не ясно , кто производитель ). В общем -война план покажет.

Давно интересовало - какими мотивами руководствуются при выборе титановых рам?

Хотел бы получить ранжирование приоритетов:
1.
2.
3.
.
.
...

Михл писал(а):Давно интересовало - какими мотивами руководствуются при выборе титановых рам?

Хотел бы получить ранжирование приоритетов:
1.
2.
3.
.
.
...

Я бы тоже почитал бы про мотивы... К сожалению -мало данных .
Для себя-
Прочность ,
Малый вес
Пружинит ( там где надо ) .
Поддержка отечественного производителя :)
Высокие технологии ...


Покатался, немного пока ... Нравится . Возможно ,это заслуга не только титановой рамы .
Страно , что никто более не пишет про опыт эксплуатации титана . Нет никого ?

MorRa на титане 26". Ещё у кого-то шоссейник видел.

1. За счёт демпфирования, см.п.3.
2. Спорно. Легче, разве что на массу ЛКП (грамм эдак 150)
3. ....и там, где не надо.
4. Штучным заказом вряд ли)
5. Красить не надо что ли?

О свойствах титана не хотелось бы читать новый виток.

Хотелось бы побольше про титановый гибрид - поведение на дороге при разных нагрузках и режимах.

1. Это не зависит .... И причем здесь демпфирование ?
2. Ну я то и не спорю...А за 150 грамм оборудования некоторые удавяться :)
3. Вы не поверите- именно там где надо .
4. Я не один .У ребят работы хватает . Заказав за рубежом , я точно отечественного производителя не поддержу .
5 . Титан- это практически всегда высокие технологии ... Прочитайте например про сварку титана ( правильную сварку ) .

Каков вопрос- таков и ответ . Про "поведение " гибрида вопроса не было .