ВелоСамара

За шесть лет эксплуатации ушатал по грунтам раму - треснула. Держится на одной сопле (считай, что отвалился) тот кусочек трубы, в который входит подседел.
Знает ли кто, есть ли умельцы заварить аргоном (да поставить еще косыночку для усиления) люминь?
Самые умельцы, конечно, на "Салюте", но как то у меня нет знакомых сварщиков/мастеров сварочных участков/начцехов/гендиректора на этом предприятии.
Никто не подскажет куды возможно бечь? А еще лучше услышать тех, кто уже варил и имеет опыт эксплуатации перевареной рамы. Может и свеч то не стоит эта затея и раму надо менять?

К Петровичу в мастерскую

Позвонил Петровичу. Посоветовал глянуть гарантийный талон на раму, может там пожизненная гарантия. Вариант, надо попытаться найти...

Мне видится кроме сварки еще и замена подседела на более длинный так чтобы он входил дальше трещины.

С подседелом все нормально - он входит в трубу гораздо ниже трещины. Не из-за короткого подседела причина поломки. Просто за 6 сезонов грунтов трубка раскачалась и дала трещину - рычаг, изгиб постоянный.

Выяснил по гарантии на раму K2 - 5 лет. То есть, гарантия прошла год назад. Остается только сварка. У Петровича сварной - блуждающий форвард приходящий как бог на душу положит и заказ может быть выполнен в периоде от 2 недель до 2 месяцев. Совсем не вариант, ищу другого.

+79277 I I 6З54 Саша. Территориально 116 км.

Спасибо!!!

Мастерская аргонной сварки 89033354259, работает качественно, цены отличные, сам обращался к нему по сварке меди, нержавейки, латуни...
Бронная 36а

Раму менять. Треснутая рама - мусор. Не будьте мусорщиками.

Сезон докатаю на мусоре

Nikola-Kot.63 писал(а):Мастерская аргонной сварки
Бронная 36а

Спасибо, Коля! Да, мне ее уже посоветовали, завтра утром варю.

Сварил. Всем спасибо!

ну так не пойдет))))
где сварил? как сварили? фото? ну и было бы хорошо по эксплуатации отчитаться
могёт ещё кому на пользу пойдёт

Да-да, просто некогда было подробно отписываться. Исправляюсь.
Сварил у частного сварщика в гараже на пересечении МШ/Ташкентской (Бронная, 36а, т.89033354259).
Договорились по телефону к 8.00, в 8.30 уже все было готово. Стоимость работ назвал он - 400р.
Не скажу, что к работе подошел сильно уж творчески: я ему объяснил про миндалевидную изогнутую косынку вместо обычной - он сказал, что держать такая не будет, но, думаю, просто ему лень возиться. Сделал проще и быстрее - обычную.
После сварки подседел входит вполне прилично, хотя и с небольшим натягом.
После того, как сварил, попутно на пересечении МШ/Димитрова в киоске автохимии купил пузырек грунта и пузырек краски под цвет рамы (пузырьки под кисточку) - оба пузырька по 100р.
Зачистил, прогрунтовал, покрасил, проехал соточку по грунтам - работает исправно, без нареканий. Не супер эстетично, конечно, но если сильно не приглядываться, не очень заметно.

Немного не в тему.За 5 лет эксплуатации Джамиса Триал мне поменял уже 3-ю раму-трещина в том же месте что и у AleX_63.

Волшебное слово - "двух-болтовый подседельный хомут"

AleX_63 писал(а): Зачистил, прогрунтовал, покрасил, проехал соточку по грунтам - работает исправно, без нареканий. Не супер эстетично, конечно, но если сильно не приглядываться, не очень заметно.

со штатными швами вполне гармонирует
так что думаю и менять мега смысла нет
с такой косынкой при хорошей работе не скоро должна обратно попроситься

Сергий писал(а): со штатными швами вполне гармонирует
так что думаю и менять мега смысла нет
с такой косынкой при хорошей работе не скоро должна обратно попроситься

Ну боже мой, как это менять смысла нет, прекращай давать вредные советы.
Лопнувшая рама, заваренная или нет - убитая рама, риск поломки такой рамы по сравнению с целой увеличивается во много раз. Если это произойдет на скорости и на дороге с автомобилями, так и сдохнуть недолго. У многих рвалась цепь - вспомните, насколько это неожиданно и неприятно. С рамой может случиться то же самое, и подумайте, хватит ли у вас навыков, чтобы успеть спрыгнуть с велика без последствий и хватит или навыков у проезжающих мимо водителей, чтобы объехать внезапно упавшего перед их носом велосипедиста? Ладно триалисты катаются на заваренных рамах, они привыкли падать, но покатушечники..

Удивляет такое пренебрежение безопасностью на самом деле. Вся эта пропаганда шлемов, пдд и прочего, а на сломанных рамах кататься типа нормально

Скоро вся эта конструкция треснет по сварному шву. Пройдено и не один раз. Советую за зиму озадачиться поиском новой рамы)

Само собой вариант сварки рамы на докатку сезона.