ВелоСамара

Карбо-шоссер Pinarello Dogma 65.1 - replica

Текущий сетап:

Год выпуска - 2014
Диаметр колес - 28"
Размер рамы - 58-ая ростовка
Рама+вилка+подседел - Full Carbon - 1896g
Количество скоростей - 20
Цвет - Красно-белый
Руль - FSA carbon 31.8*400mm - 219g
Оплётка - Fizik Superlight Classic Bar Tape White
Вынос - Look 17° Carbon 120mm - 151g
Седло - ISM ADAMO Peloton
Система - Truvativ Elita GXP 2.2 53/39t 170mm - 919g
Цепь - Campagnolo Record 10 Speed - 250g
Тормоза - Mekk чёрные + колодки Clarks
Дуалы - Campagnolo Veloce Ergo Shifters 10 Speed
Передний переклюк - Campagnolo Veloce, Black, 55t, Braze On - 98g
Задний переклюк - Campagnolo Veloce 10 Speed (средняя лапка) - 233g
Контакты - Shimano M540 Clipless SPD

Wheellset - Campagnolo Khamsin G3 Asymmetric
Кассета - Campagnolo Veloce 10 Speed 13-29t - 356g
Покрышки - Continental Ultra Sport Black, 700c, 23c, Folding Bead - 250g
Камеры - Continental - 97g
Вес переднего колеса - 1246g
Вес заднего колеса - 1787g

Велокомпьютер - SIGMA BC 509 Limited Edition
Велобачок - Camelbak Podium Big Chill Bottle 750ml
Держатель велобачка 2 штуки - Lezyne Flow - 44g

Общий вес - 8.6

Наисвежайшие на данный момент фото

Проект Старт Шоссе, превращение в шоссер.

Вдруг кому понадобится сетап...

Последний сетап Старт – Шоссе Москва-80 1979год №23

Год выпуска - 1979
Диаметр колес - 28"
Размер рамы - 58-ая ростовка
Рама - ХВЗ из легированной стали
Количество скоростей - 18
Цвет - Красно-белый
Вилка - ХВЗ
Руль - ХВЗ
Оплётка - Fizik Superlight Classic Bar Tape White
Вынос - Nitto 55mm Made in Japan 1977
Рулевая колонка - ХВЗ
Седло - ISM ADAMO Peloton
Подседельный штырь - Vavert Single Bolt 25х400mm Aluminium
Система - Pro-Lite Sardinia + GIEPIEMME 52T + Campagnolo 42T (170/52t/42t)
Цепь - Campagnolo Record 9 Speed
Тормоза - Tektro R539 Road Brakeset чёрные
Колодки - Clarks 55mm белые
Дуалы - Campagnolo Xenon Shifters 9 Speed
Передний переклюк - Campagnolo Mirage 9 Speed
Задний переклюк - Campagnolo Xenon 9 Speed
Обода - ALEXRIMS TA-19, алюминий, двойные
Спицы - WTB 1.8мм хром
Ободная лента - WTB
Втулка передняя - Novatec A165SBT 32H black
Втулка задняя - Novatec rear F272 Campagnolo black
Кассета - Campagnolo Veloce 9 Speed 13-26t
Покрышки - Schwalbe Marathon Plus Road Tyre - Smart GuardBlack, 700c, 32c, Wire Bead
Камеры - Continental
Контакты - Shimano M540 Clipless SPD

Вес - 12.2

Велокомпьютер - SIGMA BC 509 Limited Edition
Велобачок - Camelbak Podium 610ml
Держатель велобачка - Lezyne Flow Bottle Cage
Ножка держателя велобачка

Наисвежайшие на данный момент фото




Первые фото

Сегодня утром сходил на почту, а там приехали и лежат себе покрышки тулклипсы, забрал их, сразу накинул и качнул до семи.
Ещё на днях из Украины приехали декали, наклеил и их для порядку.
Трещётку с Москвы скоро отправят, а пока катнулся по двору с фикс звездой, впечатления, ужасно сложно, нужно смотреть куда едешь, да ещё и о ногах думать, короче фикс - это не моё, но иногда можно побаловаться

Чтобы не пугать вас убитыми стенами и полом, за сутки с небольшим поклеил обои и положил паркет, а к велу приехали колпачки нипелей со стразами.

Сегодня прикатила трещотка Dicta 1.37" 16T
Вел катит обалденно, жаль пока нет тормозов и тормозить приходится ногами

Теперь на втулке две звезды

Контакты - Shimano M540 Clipless SPD - уже в пути...

Учиться ездить на фиксе - это как заново учиться ходить, а я к этому не готов, да и не могу я без тормозов.
Втулка сразу шла со звёздочкой и теперь она останется для красоты.
Недавно на МТБ гонял на длительную покатушку с тулклипсами и влюбился в них, теперь не понимаю как я без них жил.
А главное я понял, что хочу контакты, потому они срочным образом были заказаны и на сингл и на МТБ.
Трещётку со звёздочкой хотел на 18, но оперативно не нашёл, думаю 16 будет норм, так как катаю много и быстро.

Ну и на сладкое фотка с моей машиной

Ура!!! Постройка вела вышла на финишную прямую, приехали тормоза, держатель велобачка и болт для подседельного хомута.

Тормоза аккурат, то что надо.

И даже с запасом.

Держатель очень красивый из какого то особого пластика

Болт для подседельного хомута укоротил, чтобы не портил вида, а теперь о веле на ходу
После МТБ вел очень лёгкий, скорость набирает очень быстро, а учитываю тулклипсы - стремительно!!!
Посадка удобная, чему способствует правильное седло от ISM ADAMO, хотя теперь я понимаю, что такой вел достоин более дорогого седла от ISM и наверное на следующий год прикуплю ему белую версию модели Road или Racing.
Руль буллхорн это что-то с чем-то, 3-4 удобных варианта хвата, а разделочные тормозные ручки логично завершают руль, ну очень красиво и удобно!!!
Теперь заново учусь преодолевать препятствия, чтобы не убить колёса, пока часто спешиваюсь, но учусь правильно переносить вес и заезжать на препятствия.
Фотки в движении постараюсь сделать завтра.
Осталось дождаться новый подседел и контакты.

Сегодня ходил на почту искать посылку, а нашёл три другие в одной из которых оказался подседел Vavert 25x400

Люминий 6061

И как обещал, фотка на веле

Не оставляет ощущение, что вел обладателю категорически мал.
Ну а в целом ничо так. Подседел так ваще писк.
Фляга сзади это уродство имхо.

Обратки откуда приехали?

такое ощущение, что вел слегка маловат.
Или нет ?
упс
Вижу пока писал - не я первый про это спросил.
Видимо так оно и есть.
Ну и немного советов (как-же без них ) - при такой любви к сборке/реанимации старого вела даже как-то нелогично постить фото без велоформы, и седло точно не отсюда.
А в целом очень ничего выглядит.

Serge_Spyder писал(а):...
Ещё на днях из Украины приехали декали, наклеил и их для порядку.
...

А зачем? Аутентичности как мне кажется ты не добивался.
Ну и ещё ИМХО тормоза можно было родные оставить, и "петух" перед покраской срезать - "сингл" так "сингл".

Концептуально, красиво, с душой.
Какая ведущая звезда? Сзади, я так понял, все-таки 16? Как оно в горки?
Ну и, кончечно, седло надо однозначно менять! Я могу допустить, что оно удобное, что на мтб-найнере оно может и к месту, но тут очень важно выдержать стиль, а оно в него ну вообще никак не попадает! Нужно либо что-то спортивное белое, либо Брукс типа такого, или белее, если найдешь, будет вообще шик!

Отличный велосипед! Поздравляю и.. хотел написать "завидую", но вспомнил, что у меня тоже Старт-Шоссе в прекрасной форме - летит, в этом сезоне проехал чуть больше 600 км на нем.



И вот какой у меня к Вам вопрос: что с тормозами? Встали ли в родные места или пришлось мудрить? Хвалило ли длины лапок? Хороши ли колодки? Хорошо ли тормозят вообще? Хочу что-то сделать со своими (стоят родные ХВЗ с длинными колодками от V-брейков).

xrcat писал(а):Не оставляет ощущение, что вел обладателю категорически мал.
Ну а в целом ничо так. Подседел так ваще писк.
Фляга сзади это уродство имхо.

Нее, ростовка моя, может камера толстит

Михл писал(а):Обратки откуда приехали?

С чейна

Greenhouse писал(а):такое ощущение, что вел слегка маловат.
Или нет ?
упс
Вижу пока писал - не я первый про это спросил.
Видимо так оно и есть.
Ну и немного советов (как-же без них ) - при такой любви к сборке/реанимации старого вела даже как-то нелогично постить фото без велоформы, и седло точно не отсюда.
А в целом очень ничего выглядит.

Ростовка моя, а вел в городском стиле, потому и без велоформы, хотя сделать конечно можно, а седло будет по спортивнее

nebosy писал(а):

Serge_Spyder писал(а):...
Ещё на днях из Украины приехали декали, наклеил и их для порядку.
...

А зачем? Аутентичности как мне кажется ты не добивался.
Ну и ещё ИМХО тормоза можно было родные оставить, и "петух" перед покраской срезать - "сингл" так "сингл".

Декали для лёгкого налёта историчности, родные тормоза отстой, петух пока оставил...вдруг ещё чего в голову придёт :)

-=ProRock=- писал(а):Концептуально, красиво, с душой.
Какая ведущая звезда? Сзади, я так понял, все-таки 16? Как оно в горки?
Ну и, кончечно, седло надо однозначно менять! Я могу допустить, что оно удобное, что на мтб-найнере оно может и к месту, но тут очень важно выдержать стиль, а оно в него ну вообще никак не попадает! Нужно либо что-то спортивное белое, либо Брукс типа такого, или белее, если найдешь, будет вообще шик!

Ведущая 46, сзади 16, пока норм, но в большие горы пока не лазил, обкатываю ещё.
Седло будет однозначно не брукс, так как у меня не крокодил и не фикс, а сингл-мутант.
Будет белое седло ISM ADAMO Road, оно спортивнее некуда.

Klapka писал(а):Отличный велосипед! Поздравляю и.. хотел написать "завидую", но вспомнил, что у меня тоже Старт-Шоссе в прекрасной форме - летит, в этом сезоне проехал чуть больше 600 км на нем.



И вот какой у меня к Вам вопрос: что с тормозами? Встали ли в родные места или пришлось мудрить? Хвалило ли длины лапок? Хороши ли колодки? Хорошо ли тормозят вообще? Хочу что-то сделать со своими (стоят родные ХВЗ с длинными колодками от V-брейков).

Стоковые тормоза однозначно в топку, даже не мерил, сразу снял. Возьми Tektro R539, их хватает с большим запасом, бывают чёрные и серебристые, избавляют от лишних деталей и освежают вел. Отверстия в раме и вилке надо чуток рассверлить. Колодки поставил Clarks 55mm, торможение прогнозируемое, плавное и чёткое с точно дозируемым усилием, короче большего и не надо. Всё брал на чейне.

Serge_Spyder писал(а):Ведущая 46, сзади 16

ИМХО, чудовищный борщ для единственной передачи. У меня такое соотношение получается на 9-й (из 11-ти) передаче на планетарке, включаю ее на скоростях за 35 исключительно. Колеса 29*2,35 (твои любимые Яблоки ). Ну тут колеса чутка поменьше в диаметре, да и велик полегче (кстати, не взвешивал, сколько вышло?), допустим можно ездить на передачу потяжелее, чем на моем, но все равно, моя восьмая - это соотношение 2,52 и комфортная скорость по прямой 30-32. Как на этом ехать в горку - не представляю
В общем, надеюсь, ощущение некоторой опрометчивости выбора передач придет раньше болевых ощущений в коленях...

каков бюджет на сегодя?Какая цель изначально ставилась?

-=ProRock=- писал(а):

Serge_Spyder писал(а):Ведущая 46, сзади 16

ИМХО, чудовищный борщ для единственной передачи. У меня такое соотношение получается на 9-й (из 11-ти) передаче на планетарке, включаю ее на скоростях за 35 исключительно. Колеса 29*2,35 (твои любимые Яблоки ). Ну тут колеса чутка поменьше в диаметре, да и велик полегче (кстати, не взвешивал, сколько вышло?), допустим можно ездить на передачу потяжелее, чем на моем, но все равно, моя восьмая - это соотношение 2,52 и комфортная скорость по прямой 30-32. Как на этом ехать в горку - не представляю
В общем, надеюсь, ощущение некоторой опрометчивости выбора передач придет раньше болевых ощущений в коленях...

Ну сначала я почитал отзывы о комбинациях звёзд и вроде бы люди катают на 46\16 или 46\18, но оперативно удалось найти только 16 и пока катаюсь без напряга для коленей. Вес без бутылки 9кг 400г

cjla8ok писал(а):каков бюджет на сегодя?Какая цель изначально ставилась?

Сейчас посчитал и вышло 19904р, даже сам удивился, но результат радует, а значит деньги потрачены не зря, да и тратились они постепенно и не было чувства дороговизны.
Изначально хотел построить в шоссерном стиле, но решил, что переклюки и т.д. будут его визуально перегружать. Конечно, можно было бы построить фикс, уж очень я их люблю за красоту, кажущуюся простоту и изящество линий, но я не умею на них ездить и люблю контроль над техникой на дороге. И было решено стоить сингл в фикс стиле, но только таким, как я его видел, ведь и все фиксы не похожи друг на друга. Да ещё и песня Mikill Pane - Dirty Rider подлила масла в огонь, а потом ближе к концу постройки, было решено, кроме основного катания на нём, сделать его ещё и частью интерьера. Каждый взгляд на него, радует глаз и хочется кататься, кататься и кататься

Ну если даже в интерьер пойдёт, то вопросов нет.
Поздравляю со сборкой.
Что-то душещипательное в этом проект есть. :)

Покатавшись с большой скоростью, заметил, что хочу ещё большей скорости, а педали уже кручу как ошпаренный.
И на пробу заказал переднюю звезду GIEPIEMME 52T, в большие горы лазить не планирую, а небольшие на тулклипсах тяну нормально, так что посмотрю, что выйдет.
А ещё зимой планирую отдать вел на пескоструйную обработку и порошковую окраску в те же цвета, только хочу спросить, в глянец красить или в матовый?