Водное ПВД по живописным протокам.
Добавлено: 2013-авг-30 02:37
Lik
Отчет под спойлером:
Давно собирались с самарцами выбраться в водную ПВДшечку по живописным протокам. И вот, наконец то, это случилось! Пошел я, естественно, в паре с Паштетом на его "Колбасе", так как команда у нас уже была достаточна слажена. Помимо нас было еще три экипажа с 7 людьми. Основная группа забрасывалась на место старта на арендованной газели, чтобы утром рано собрать байдарки и тронуться в путь. Мы же с Пашей решили не терять этот прекрасный пятничный вечер и немного прогуляться накануне своим ходом (размяться, так сказать, перед основной частью мероприятия) 
.
На электричке из Самары мы высадились на станции "Звезда", откуда и прошли километра 1,5 пешком до ближайшего ерика. Пока дошли уже стемнело и мы при свете фонариков начали собирать байдарку.
Стало ощутимо холодать и по полю заклубился густой туман. Обрадовавшись, что неопрен взяли не зря, сразу в него и облачились.
Тут то и пошли узенькие живописные проточки.
В воде стояли квелые стаи сонных рыб - часто попадались некрупные щучки, не реагировавшие на проносящуюся в 30 сантиметрах от них байдарки. Попытался рукой поймать спящего под листом кувшинки крупного окуня, но движение руки в воде он почувствовал тут же, мгновенно скрывшись в глубине.. Лягушки же вообще ни на что не реагировали, просыпаясь только когда их случайно задевало весло.
На открытой воде временами фонарик пробивал не более 1 метра тумана, слепя отраженным от него светом. Приходилось выключать его, чтобы в сумерках видеть хотя бы очертания берегов.
Мерный плеск весел в ночной тиши нарушают слуховые галлюцинации. Откуда-то впереди доносится звук порога.
Мы в недоумении - шанс встретить его здесь примерно равен шансу возникновения групповых галлюцинаций. Оказывается, маленькая ступенька здесь все-же была. В одном месте плотина была разрушена, образуя перепад воды сантиметров 40 с хорошим течением. Мое мнение что даже самый ничтожный техногенный порог надо осматривать, Паша проигнорировал. 
В поисках хорошего кадра подходим к порогу кормой, чтобы сфоткать Пашу на его фоне. Доигрались, он мне говорит: "-Слушай, мне кажется нас затягивает в порог!". Перехватываю зубами фотоаппарат и цепляюсь за весло. Порог прошли нормально, увернувшись от бетонного штыря. Так что фото получилось сделать только уже снизу. Автоматом проверили наличие форели под порогом - как и ожидалось здесь она могла появиться только в виде банки с консервами.
Плывем дальше по относительно широкой протоке. За ночь нам встретилось около 5 бобров. Когда крадешься без света и рядом с тобой у берега в нескольких метрах в воду падает такая "авиабомба" это, знаете ли, очень бодрит и прогоняет всякую сонливость.
Основная протока сворачивает направо. Мы же делаем небольшой пеший марш-бросок на север и попадаем в маленький и романтичный заросший ерек. На сколько же здесь приятнее плыть чем по широкой воде!
С кустов на нас постоянно валится мусор, листья и... сонные стрекозы.
И не надо говорить что она была дохлая - волне живая и иногда активно начинала махать крыльями в "прогревочном" режиме. Но видимо так и не смогла получить разрешения на ночные полеты из ЦУПа и мы посадили её дожидаться утра на лист калужницы.
Сколько здесь оказывается сухих веток на кустах - зубами я насобирал отличного хвороста на растопку парочки костров.
Вот так примерно это выглядит со стороны.
Вот штурм очередной плотины. Наша Колбаса здесь выглядит сюрреалистично - как штурмовой десантный катер на песке городского пляжа.
Пеший обносы на Колбасе просты, быстры и выглядят следующим образом - так как крепить вещи не надо, то мы одеваем рюкзаки, я беру весла а Паштет волоком быстро оттаскивает байдарку до воды, где мы все грузим в неё в обратном порядке.
Немного промахиваемся и попадаем в параллельную протоку, поверхность которой плотно заросла "бобровым горошком". Грести становится невозможно. Паша вылазит и пытается тащить волоком, что оказывается ошибкой - зеленый ковер собирается складками под байдаркой, откуда его трудно выковырять даже веслами.
По берегу, густо заросшему переплетенными вьюном кустами идти нельзя. Идем по воде вдоль берега, пока не появляется возможность через лужок прбраться в параллельную чистую протоку. Гребем дальше. Так получилось что прошлой ночью я плохо спал и сейчас засыпал на ходу. Пока паша заглядывал в карту, я успевал сидя уснуть и даже увидеть короткий сон.
Наконец подошли к месту предполагаемой стоянки основной группы - свисток и крики не помогли, никто нам не ответил. Паша высаживается и начинает их искать, в итоге наткнувшись на палатки немного в стороне. На часах - 4 утра, скоро вставать. Пройдено 16-17 км. Быстро ставим палатку и ложимся спать.
Рано утром нас будет шум садящегося рядом вертолета. Решение поставить палатку чуть подальше в поле чтобы никого не разбудить и её зеленый маскирововочный цвет чуть не сыграли с нами дурную шутку.
Один вид бегущих к нам людей с оружием побуждало неосознанное желание сразу сдать им всю веселую траву что мы насобирали ночью. Но обошлось, искали охотников. У слышав что "-Нее, Вы что! Мы не из этих.." они улетели.
Утренние сборы мы проспали и вышли от основной группы с 8-и минутным опозданием.
Вся трава что осталась с ночи в лодке, успела немного просохнуть.
И мы ломанулись по следам основной группы, постоянно беря "языков" из местных рыбаков. Расстояние сокращаться не думало, лоси упорно лидировали.
Вышли даже на гигантскую протоку с селом на берегу.
Но вскоре свернули в более узкие.
Где даже разок забрели в тупиковое озеро. И пришлось срезать.
Поле цветущих диких огурцов чем-то напоминало заросшую протоку. Когда идешь по ним, постоянно слышатся очереди хлопков от лопающихся плодов.
Но вот мы и догнали наших товарищей на обеденной стоянке. итоговое отставание составило 30-40 минут.
Здесь то и нашлось применение тому великому ассортименту продуктов что мы взяли с собой. Люда приготовила восхитительный, настоящий борщ! Остальные кто как мог, пытались помочь делом или советом.
"-Люда! Свеклу для воднопоходного борща непременно следует предварительно обжаривать в бобровом жире на медленном огне! Нет, я не могу на это смотреть!"
Пока обед готовился, все желающие могли вдоволь потестить Колбасу. Так оказалось, что в нашем ПВД это было единственное судно для белой воды.
Суп быстро кончился и мы поплыли дальше.
Этот год выдался урожайным для рогоза.
Люда раскурила парочку и сказала что уже волне созрел.
Основной состав опять от нас оторвался и мы гребли одни в спокойной безмятежности водной глади.
Помимо кувшинок, настала пора цветения белых нимфей.
Одну петлю маршрута мы решили срезать, попутно разнообразя наш маршрут. Сначала было узкое ответвление.
Это место, видимо, являлась известной тусовкой местных бобров. Глина у берега сохранила следы их мелких когтистых лапок.Некоторые их тропы представляли собой "вьетконговские" туннели в траве.
Небольшой волок через перешеек и мы в вонючем озерце. Его замкнутость повлекла за собой бурный рост болотных растений.
Самое узкое место на противоположном, отделяющее нас от основной протоки, его берегу очень уж топкое.
И было решено пройти хоть и в 3 раза больше, но по нормальному лесу. Где мы и были замечены проходящей рядом основной группой.
Встречаем остатки техногенной конструкции - то ли недостроенный мост, то ли размытый. Выглядел он здесь неуместно - кругом непроходимые дебри и камыши.
Делаем еще одну остановку на перекус. У нас ЧП - Паштет доходит до каннибализма.
Я вот сейчас смотрю на фото и думаю, что на преступление его подтолкнула бескормица. Неспроста же одна личность сыто щурится как кот, объевшийся сметаны.
Паштет был запит двумя пачками молока.
После еды мы отрабатывали канойную греблю в условиях "...после прохождения первой ступени..."
При выходе протоки в Сухую Самарку мы встретились с экипажем Кости и Оли на Аделаиде.
При виде Колбасы у Кости был один вопрос "-Что ЭТО такое?".
Мне кажется, он так и не поверил нашим уверениям что это "Надувная Аделаида", для тех кто не может позволить себе настояющую.
(Из Википедии. Новая экспериментальная модификация Аделаиды под кодовым названием "Колбаса" выпущена опытной партией и в ней учтены основные претензии критиков - снижен вес, снят вопрос с компактностью и проблемами хранения, повышена стойкость к сколам и ударам. Конечно же, конструкторы попытались сохранить все плюсы первой модели, но в полной мере это сделать не удалось. Сами понимаете, кое-какие характеристики пришлось слегка уменьшить в счет универсальности.)
Затем "Аделаидщики" пошли по Сухой Самарке к оговоренной точке ночевки, ну а мы решили резать петлю напрямик.
Вначале шли по кувшинковым полям.
Но потом мы попали в рясковые протоки с растениями-кактусами. Оказаться здесь вплавь - незавидная участь, зазубренные листья "кактусов напоминали пилы".
Но плыть было забавно, как по лужайке. Только глубина под нами была около 2,5 метров.
Затем опять чистые протоки и наша цель - тупиковое Песчаное озеро. Местные пьяные рыбаки, что "отдыхали" на берегу, после того как узнали куда мы плывем, стали настойчиво предлагать нам разворачиваться. Особенно надрывался один, самый "отдохнувший" среди них: "-Разворачивайтесь, там вы не пройдете! Назад, говорю!".
Но вот и пешая часть нашего маршрута - до нужной нам целевой протоки 600 метров пешком. Вначале шли по затопленным камышам и пытались тащить байдарки волоком.
Но чем меньше воды, тем тяжелее это становилось.
Нашему экипажу было проще всего. По отработанной схеме похватали вещи и пошли вперед. Наконец вышли к протоке, вскоре потянулись к нам и товарищи, решившие сначала отнести вещи.
А затем вернувшиеся за байдарками. Маршрут не баловал разнообразием, как говорил один из участников этого эпического действия "-На лугу с вьюнками наколол босую ногу - одел сланцы, после чего их засосало на техническом участке с трясиной".
Тяжелее всего пришлось Тайменю - тройке. Когда пошли за ней, кто-то из экипажа сказал: "-Надо взять фонарики - чувствую засветло не управимся" Но, как говорится, не так страшны пешие элементы как кажутся с воды и мастерство растет с каждым шагом с байдаркой на горбу. Так что управились быстро.
Паша все это время безмятежно отдыхал.
Движемся по протоке к Сухой Самарке. В месте их соединения и думаем ставить лагерь. Товарищи как всегда ушли в перед, и вдруг вижу как они плывут нам навстречу вместе с экипажем Кости и Оли. Оказывается, место уже занято и мы отправляемся на находящееся невдалеке озеро.
Мы разворачиваемся и наш экипаж оказывается первым. Судя по реакции, похоже моя фраза "Сказано было: И последние станут первыми" заставила задуматься моих товарищей о непреложности прописных истин.
Разбивали лагерь уже в сумерках, где на нас накинулись голодные комары.
В этот день прошли 38 км.
Здесь похоже ранее была стоянка рыбаков. И хотя место обжитое, Костя с ностальгией все вспоминал ту где они вставали до этого "-Высокий бережок, сосенки, скамеички, монахи, эхх!" После того как начали готовить ужин, к нам присоединился еще один экипаж, уже на белой Аделаиде - Микле с Дзеном.
Костя приготовился жарить заранее оговоренные шашлыки, но с большими поленьями-подставками под решетку была конкретная напряженка. Многие удальцы пытались повалить с виду хилый пень, держащийсся на паре корешков - но ни пендили богатырские, ни пилы молодецкие справиться не могли. И только упорство и инженерный подход Михаила, после одной загубленной пилы, смогли повалить заклятый пень.
Ну а дальше были посиделки и задушевные разговоры за кружечкой чая. Запомнилась какая-то жутко редкая фруктовая настойка, купленная чуть ли не в самом Китае (фейхуевая чтоль?).
Утром в первую очередь решил поближе рассмотреть легендарную Аделаиду. Да, выглядит конечно шикарно.
Настало время ремонтных работ сразу у двух байдарок. Если у каркасной нужно было просто поменять скотч, то у Аделаиды Дзена необходимо было еще найти течь, куда накануне просачивалась вода. Майкл взял этот вопрос на себя и определил что всему виной скол на носу, который и предстояло заделать.
Дзен отчего-то усомнился и вскоре обнаружил и предложил как вариант причины течи разошедшийся по шву корпус сначала с левой, а затем и с правой стороны. В щель было хорошо видно содержимое трюма.
Обезжирив и оставив просушивать щели, подготавливая их к заклейке силиконовым герметиком, экипаж окунулся в научный диспут в поисках причины этой неожиданной неприятности.
Дзен предполагал что причиной является плохое качество швов, разошедшихся после 2-х километрового марш-броска судна на тележке по неровному грунту.
Михаил же предполагал что первопричиной могло являться падение Аделаиды с автомобиля на асфальт на скорости 90 км/ч.
Оставив оба экипажа Аделаидщиков в лагере, мы вскоре тронулись в путь, устроив водный флеш-моб в поддержку нового формата АЦР, предложив новый принцип "Каждый со своей обвязкой" одобрить и дополнить "...и со своей байдаркой!".
Лавируя в затопленном лесу, мы выбрались в русло Сухой Самарки.
Принцип "Чем больше протока, тем она зеленее" действовал безошибочно. Вдали Паша идентифицировал шелехметский перевал.
Как приятно потом было унылую греблю по открытым просторам сменить на небольшие протоки! Встали перекусить на оборудованной стоянке рыбаков.
Здесь было всё... даже свежая жратва.
И боевая рогатая пернатая гусеница из ВДВ.
Не отпуская пера, она десантировалась на землю, плавно спланировав.
О, эта безмятежная зеркальная гладь проток!
Когда приходит время обеда, никак не можем найти подходящей стоянки. Но, поплутав по камышовым лабиринтам, мы её находим.
Народ сразу бросается обдирать кусты от ягод.
Следим, как громыхающие темные тучи подходят все ближе и нас чуть мочит небольшим дождем.
За обедом к нам присоединяется экипаж желтой Аделаиды и угощает арбузом. Говорят, что Белые пока никак не закончили ремонт и выйдут позже.
После обеда настает очередь узких лесных проток с песчаным дном.
Мост проходим под правым пролетом, где перед этим села на мель и дала задний ход пузатая Таймень.
Выходя на открытый простор больших озер, видим как слева и справа на горизонте нас обкладывает полоса ливня.
В тросниковом лабиринте лидеры немного тупят, мы догоняем и находим узкую боковую протоку в нужном направлении.
Можно было конечно срезать и через туннель, но в конце его пришлось бы нырять.
Вскоре ливень нас настигает. 10, 15 минут под дождем.... а он все усиливается. Принимаем решение пристать к берегу и одеться неопрен, благо рядом есть подходящая пристань. Здесь нас и обгоняет неодетый закаленный желтый экипаж.
После утепления резко похорошело, и дальше идем получая удовольствие от дождя. Иногда греем пыльцы, опуская в воду с температурой горячего чая.
Во время переноса вставшей поперек дамбы, видим хвост уходящей вперед основной флотилии. Похоже, здесь они потратили время на переодевание. Долго же тянули.
Ближе к Новокуйбышевску дождь прекратился. На входе в сам город встречаем драгу.
Паша уверенно правит вперед на городской пляж со ждущими нас товарищами, который "где-то там, впереди". Пройдя последние постройки, понимаем что двигались совсем не в том направлении. Для того чтобы успеть на ближайшую электричку нам не хватает каких-то 10 минут, а до следующей еще 2 часа. Так что спешить некуда - разворачиваемся и гребем в обратную сторону, попутно неспеша разглядывая прибрежные постройки. В местных домах было хорошим тоном пристроить маленький лодочный сарай к основному дому.
Вот мы и пришли к финишу. Сегодня мы прошли 33 км. Итого за два дня 16+38+33=87 км.
Ребята уже кончили паковаться в ожидающую их маршрутку. Вместе с ними нас встречал и band, который к сожалению не смог пойти с нами в этот раз. Он и подвез нас до города, за что ему большое спасибо. Всем спасибо за поход и приятную компанию!
.На электричке из Самары мы высадились на станции "Звезда", откуда и прошли километра 1,5 пешком до ближайшего ерика. Пока дошли уже стемнело и мы при свете фонариков начали собирать байдарку.
Стало ощутимо холодать и по полю заклубился густой туман. Обрадовавшись, что неопрен взяли не зря, сразу в него и облачились.
Тут то и пошли узенькие живописные проточки.
В воде стояли квелые стаи сонных рыб - часто попадались некрупные щучки, не реагировавшие на проносящуюся в 30 сантиметрах от них байдарки. Попытался рукой поймать спящего под листом кувшинки крупного окуня, но движение руки в воде он почувствовал тут же, мгновенно скрывшись в глубине.. Лягушки же вообще ни на что не реагировали, просыпаясь только когда их случайно задевало весло.
На открытой воде временами фонарик пробивал не более 1 метра тумана, слепя отраженным от него светом. Приходилось выключать его, чтобы в сумерках видеть хотя бы очертания берегов.
Мерный плеск весел в ночной тиши нарушают слуховые галлюцинации. Откуда-то впереди доносится звук порога.
Мы в недоумении - шанс встретить его здесь примерно равен шансу возникновения групповых галлюцинаций. Оказывается, маленькая ступенька здесь все-же была. В одном месте плотина была разрушена, образуя перепад воды сантиметров 40 с хорошим течением. Мое мнение что даже самый ничтожный техногенный порог надо осматривать, Паша проигнорировал. В поисках хорошего кадра подходим к порогу кормой, чтобы сфоткать Пашу на его фоне. Доигрались, он мне говорит: "-Слушай, мне кажется нас затягивает в порог!". Перехватываю зубами фотоаппарат и цепляюсь за весло. Порог прошли нормально, увернувшись от бетонного штыря. Так что фото получилось сделать только уже снизу. Автоматом проверили наличие форели под порогом - как и ожидалось здесь она могла появиться только в виде банки с консервами.Плывем дальше по относительно широкой протоке. За ночь нам встретилось около 5 бобров. Когда крадешься без света и рядом с тобой у берега в нескольких метрах в воду падает такая "авиабомба" это, знаете ли, очень бодрит и прогоняет всякую сонливость.
Основная протока сворачивает направо. Мы же делаем небольшой пеший марш-бросок на север и попадаем в маленький и романтичный заросший ерек. На сколько же здесь приятнее плыть чем по широкой воде!
С кустов на нас постоянно валится мусор, листья и... сонные стрекозы.
И не надо говорить что она была дохлая - волне живая и иногда активно начинала махать крыльями в "прогревочном" режиме. Но видимо так и не смогла получить разрешения на ночные полеты из ЦУПа и мы посадили её дожидаться утра на лист калужницы.
Сколько здесь оказывается сухих веток на кустах - зубами я насобирал отличного хвороста на растопку парочки костров.
Вот так примерно это выглядит со стороны.
Вот штурм очередной плотины. Наша Колбаса здесь выглядит сюрреалистично - как штурмовой десантный катер на песке городского пляжа.
Пеший обносы на Колбасе просты, быстры и выглядят следующим образом - так как крепить вещи не надо, то мы одеваем рюкзаки, я беру весла а Паштет волоком быстро оттаскивает байдарку до воды, где мы все грузим в неё в обратном порядке.
Немного промахиваемся и попадаем в параллельную протоку, поверхность которой плотно заросла "бобровым горошком". Грести становится невозможно. Паша вылазит и пытается тащить волоком, что оказывается ошибкой - зеленый ковер собирается складками под байдаркой, откуда его трудно выковырять даже веслами.
По берегу, густо заросшему переплетенными вьюном кустами идти нельзя. Идем по воде вдоль берега, пока не появляется возможность через лужок прбраться в параллельную чистую протоку. Гребем дальше. Так получилось что прошлой ночью я плохо спал и сейчас засыпал на ходу. Пока паша заглядывал в карту, я успевал сидя уснуть и даже увидеть короткий сон.
Наконец подошли к месту предполагаемой стоянки основной группы - свисток и крики не помогли, никто нам не ответил. Паша высаживается и начинает их искать, в итоге наткнувшись на палатки немного в стороне. На часах - 4 утра, скоро вставать. Пройдено 16-17 км. Быстро ставим палатку и ложимся спать.
Рано утром нас будет шум садящегося рядом вертолета. Решение поставить палатку чуть подальше в поле чтобы никого не разбудить и её зеленый маскирововочный цвет чуть не сыграли с нами дурную шутку.
Один вид бегущих к нам людей с оружием побуждало неосознанное желание сразу сдать им всю веселую траву что мы насобирали ночью. Но обошлось, искали охотников. У слышав что "-Нее, Вы что! Мы не из этих.." они улетели.
Утренние сборы мы проспали и вышли от основной группы с 8-и минутным опозданием.
Вся трава что осталась с ночи в лодке, успела немного просохнуть.
И мы ломанулись по следам основной группы, постоянно беря "языков" из местных рыбаков. Расстояние сокращаться не думало, лоси упорно лидировали.
Вышли даже на гигантскую протоку с селом на берегу.
Но вскоре свернули в более узкие.
Где даже разок забрели в тупиковое озеро. И пришлось срезать.
Поле цветущих диких огурцов чем-то напоминало заросшую протоку. Когда идешь по ним, постоянно слышатся очереди хлопков от лопающихся плодов.
Но вот мы и догнали наших товарищей на обеденной стоянке. итоговое отставание составило 30-40 минут.
Здесь то и нашлось применение тому великому ассортименту продуктов что мы взяли с собой. Люда приготовила восхитительный, настоящий борщ! Остальные кто как мог, пытались помочь делом или советом.
"-Люда! Свеклу для воднопоходного борща непременно следует предварительно обжаривать в бобровом жире на медленном огне! Нет, я не могу на это смотреть!"
Пока обед готовился, все желающие могли вдоволь потестить Колбасу. Так оказалось, что в нашем ПВД это было единственное судно для белой воды.
Суп быстро кончился и мы поплыли дальше.
Этот год выдался урожайным для рогоза.
Люда раскурила парочку и сказала что уже волне созрел.
Основной состав опять от нас оторвался и мы гребли одни в спокойной безмятежности водной глади.
Помимо кувшинок, настала пора цветения белых нимфей.
Одну петлю маршрута мы решили срезать, попутно разнообразя наш маршрут. Сначала было узкое ответвление.
Это место, видимо, являлась известной тусовкой местных бобров. Глина у берега сохранила следы их мелких когтистых лапок.Некоторые их тропы представляли собой "вьетконговские" туннели в траве.
Небольшой волок через перешеек и мы в вонючем озерце. Его замкнутость повлекла за собой бурный рост болотных растений.
Самое узкое место на противоположном, отделяющее нас от основной протоки, его берегу очень уж топкое.
И было решено пройти хоть и в 3 раза больше, но по нормальному лесу. Где мы и были замечены проходящей рядом основной группой.
Встречаем остатки техногенной конструкции - то ли недостроенный мост, то ли размытый. Выглядел он здесь неуместно - кругом непроходимые дебри и камыши.
Делаем еще одну остановку на перекус. У нас ЧП - Паштет доходит до каннибализма.
Я вот сейчас смотрю на фото и думаю, что на преступление его подтолкнула бескормица. Неспроста же одна личность сыто щурится как кот, объевшийся сметаны.
Паштет был запит двумя пачками молока.
После еды мы отрабатывали канойную греблю в условиях "...после прохождения первой ступени..."
При выходе протоки в Сухую Самарку мы встретились с экипажем Кости и Оли на Аделаиде.
При виде Колбасы у Кости был один вопрос "-Что ЭТО такое?".
Мне кажется, он так и не поверил нашим уверениям что это "Надувная Аделаида", для тех кто не может позволить себе настояющую.
(Из Википедии. Новая экспериментальная модификация Аделаиды под кодовым названием "Колбаса" выпущена опытной партией и в ней учтены основные претензии критиков - снижен вес, снят вопрос с компактностью и проблемами хранения, повышена стойкость к сколам и ударам. Конечно же, конструкторы попытались сохранить все плюсы первой модели, но в полной мере это сделать не удалось. Сами понимаете, кое-какие характеристики пришлось слегка уменьшить в счет универсальности.)
Затем "Аделаидщики" пошли по Сухой Самарке к оговоренной точке ночевки, ну а мы решили резать петлю напрямик.
Вначале шли по кувшинковым полям.
Но потом мы попали в рясковые протоки с растениями-кактусами. Оказаться здесь вплавь - незавидная участь, зазубренные листья "кактусов напоминали пилы".
Но плыть было забавно, как по лужайке. Только глубина под нами была около 2,5 метров.
Затем опять чистые протоки и наша цель - тупиковое Песчаное озеро. Местные пьяные рыбаки, что "отдыхали" на берегу, после того как узнали куда мы плывем, стали настойчиво предлагать нам разворачиваться. Особенно надрывался один, самый "отдохнувший" среди них: "-Разворачивайтесь, там вы не пройдете! Назад, говорю!".
Но вот и пешая часть нашего маршрута - до нужной нам целевой протоки 600 метров пешком. Вначале шли по затопленным камышам и пытались тащить байдарки волоком.
Но чем меньше воды, тем тяжелее это становилось.
Нашему экипажу было проще всего. По отработанной схеме похватали вещи и пошли вперед. Наконец вышли к протоке, вскоре потянулись к нам и товарищи, решившие сначала отнести вещи.
А затем вернувшиеся за байдарками. Маршрут не баловал разнообразием, как говорил один из участников этого эпического действия "-На лугу с вьюнками наколол босую ногу - одел сланцы, после чего их засосало на техническом участке с трясиной".
Тяжелее всего пришлось Тайменю - тройке. Когда пошли за ней, кто-то из экипажа сказал: "-Надо взять фонарики - чувствую засветло не управимся" Но, как говорится, не так страшны пешие элементы как кажутся с воды и мастерство растет с каждым шагом с байдаркой на горбу. Так что управились быстро.
Паша все это время безмятежно отдыхал.
Движемся по протоке к Сухой Самарке. В месте их соединения и думаем ставить лагерь. Товарищи как всегда ушли в перед, и вдруг вижу как они плывут нам навстречу вместе с экипажем Кости и Оли. Оказывается, место уже занято и мы отправляемся на находящееся невдалеке озеро.
Мы разворачиваемся и наш экипаж оказывается первым. Судя по реакции, похоже моя фраза "Сказано было: И последние станут первыми" заставила задуматься моих товарищей о непреложности прописных истин.
Разбивали лагерь уже в сумерках, где на нас накинулись голодные комары.
В этот день прошли 38 км.
Здесь похоже ранее была стоянка рыбаков. И хотя место обжитое, Костя с ностальгией все вспоминал ту где они вставали до этого "-Высокий бережок, сосенки, скамеички, монахи, эхх!" После того как начали готовить ужин, к нам присоединился еще один экипаж, уже на белой Аделаиде - Микле с Дзеном.
Костя приготовился жарить заранее оговоренные шашлыки, но с большими поленьями-подставками под решетку была конкретная напряженка. Многие удальцы пытались повалить с виду хилый пень, держащийсся на паре корешков - но ни пендили богатырские, ни пилы молодецкие справиться не могли. И только упорство и инженерный подход Михаила, после одной загубленной пилы, смогли повалить заклятый пень.
Ну а дальше были посиделки и задушевные разговоры за кружечкой чая. Запомнилась какая-то жутко редкая фруктовая настойка, купленная чуть ли не в самом Китае (фейхуевая чтоль?).
Утром в первую очередь решил поближе рассмотреть легендарную Аделаиду. Да, выглядит конечно шикарно.
Настало время ремонтных работ сразу у двух байдарок. Если у каркасной нужно было просто поменять скотч, то у Аделаиды Дзена необходимо было еще найти течь, куда накануне просачивалась вода. Майкл взял этот вопрос на себя и определил что всему виной скол на носу, который и предстояло заделать.
Дзен отчего-то усомнился и вскоре обнаружил и предложил как вариант причины течи разошедшийся по шву корпус сначала с левой, а затем и с правой стороны. В щель было хорошо видно содержимое трюма.
Обезжирив и оставив просушивать щели, подготавливая их к заклейке силиконовым герметиком, экипаж окунулся в научный диспут в поисках причины этой неожиданной неприятности.
Дзен предполагал что причиной является плохое качество швов, разошедшихся после 2-х километрового марш-броска судна на тележке по неровному грунту.
Михаил же предполагал что первопричиной могло являться падение Аделаиды с автомобиля на асфальт на скорости 90 км/ч.
Оставив оба экипажа Аделаидщиков в лагере, мы вскоре тронулись в путь, устроив водный флеш-моб в поддержку нового формата АЦР, предложив новый принцип "Каждый со своей обвязкой" одобрить и дополнить "...и со своей байдаркой!".
Лавируя в затопленном лесу, мы выбрались в русло Сухой Самарки.
Принцип "Чем больше протока, тем она зеленее" действовал безошибочно. Вдали Паша идентифицировал шелехметский перевал.
Как приятно потом было унылую греблю по открытым просторам сменить на небольшие протоки! Встали перекусить на оборудованной стоянке рыбаков.
Здесь было всё... даже свежая жратва.
И боевая рогатая пернатая гусеница из ВДВ.
Не отпуская пера, она десантировалась на землю, плавно спланировав.
О, эта безмятежная зеркальная гладь проток!
Когда приходит время обеда, никак не можем найти подходящей стоянки. Но, поплутав по камышовым лабиринтам, мы её находим.
Народ сразу бросается обдирать кусты от ягод.
Следим, как громыхающие темные тучи подходят все ближе и нас чуть мочит небольшим дождем.
За обедом к нам присоединяется экипаж желтой Аделаиды и угощает арбузом. Говорят, что Белые пока никак не закончили ремонт и выйдут позже.
После обеда настает очередь узких лесных проток с песчаным дном.
Мост проходим под правым пролетом, где перед этим села на мель и дала задний ход пузатая Таймень.
Выходя на открытый простор больших озер, видим как слева и справа на горизонте нас обкладывает полоса ливня.
В тросниковом лабиринте лидеры немного тупят, мы догоняем и находим узкую боковую протоку в нужном направлении.
Можно было конечно срезать и через туннель, но в конце его пришлось бы нырять.
Вскоре ливень нас настигает. 10, 15 минут под дождем.... а он все усиливается. Принимаем решение пристать к берегу и одеться неопрен, благо рядом есть подходящая пристань. Здесь нас и обгоняет неодетый закаленный желтый экипаж.
После утепления резко похорошело, и дальше идем получая удовольствие от дождя. Иногда греем пыльцы, опуская в воду с температурой горячего чая.
Во время переноса вставшей поперек дамбы, видим хвост уходящей вперед основной флотилии. Похоже, здесь они потратили время на переодевание. Долго же тянули.
Ближе к Новокуйбышевску дождь прекратился. На входе в сам город встречаем драгу.
Паша уверенно правит вперед на городской пляж со ждущими нас товарищами, который "где-то там, впереди". Пройдя последние постройки, понимаем что двигались совсем не в том направлении. Для того чтобы успеть на ближайшую электричку нам не хватает каких-то 10 минут, а до следующей еще 2 часа. Так что спешить некуда - разворачиваемся и гребем в обратную сторону, попутно неспеша разглядывая прибрежные постройки. В местных домах было хорошим тоном пристроить маленький лодочный сарай к основному дому.
Вот мы и пришли к финишу. Сегодня мы прошли 33 км. Итого за два дня 16+38+33=87 км.
Ребята уже кончили паковаться в ожидающую их маршрутку. Вместе с ними нас встречал и band, который к сожалению не смог пойти с нами в этот раз. Он и подвез нас до города, за что ему большое спасибо. Всем спасибо за поход и приятную компанию!
поржал