ВелоСамара

У меня аваланч 2.0 диск 2012г. Вел вполне меня устраивает, но по-скольку я катаюсь 90% по асфальту хотелось бы его сделать более гоночным.
Если у вас есть какие-нибудь соображения что можно поменять прошу поделится. Какую резину ставить ... мож вынос руля вместе с рулем поменять не знаю.
просто мои фантазии...))

Сразу на ум приходит покрышки- слики или полуслики и контактные педали.
Разницу сразу почувствуешь.

к тому, что указано выше:
- заменить вилсет на более лёгкий,
- карбовилку, карбопалки, систему от шоссера (ну там со звездой на 50 зубъев)
А по сути - покрышки и контакты ситуацию только немного подкорректируют, (временно) но не исправят.
Если хочется быстрее, то тренироваться и менять вел хотя-бы на гибрид, если шоссер не мил.
Сказать, что данная тема много раз поднималась - ничего не сказать.

dolg писал(а):У меня аваланч 2.0 диск 2012г. Вел вполне меня устраивает, но по-скольку я катаюсь 90% по асфальту хотелось бы его сделать более гоночным.
Если у вас есть какие-нибудь соображения что можно поменять прошу поделится. Какую резину ставить ... мож вынос руля вместе с рулем поменять не знаю.
просто мои фантазии...))

А какая у тебя сейчас средняя скорость по асфальту?

Иван, Аваланч будет быстрее на шоссе, когда поставишь шоссейные покрышки. И чем тоньше, тем лучше. Например вот эти, или похожие :

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod48138

Разница с покрышками от трактора "Беларусь", которыми обычно комплектуется Аваланч, приятно удивит. Будешь летать.
Больше с Аваланчем ничего не сделать. И руль с выносом здесь не причём.
А вот на счёт шоссейника - он хорош только на хорошем асфальте. По раздолбанным городским улицам (типа Фрунзе или Кряжа) я предпочитаю МТБ, но на шоссейных покрышках. И удобней и быстрей.

колеса накачай

cjla8ok писал(а):колеса накачай

переводчик писал(а): А какая у тебя сейчас средняя скорость по асфальту?

Ну 20-25 кмч где-то.

cjla8ok писал(а):колеса накачай

Качаю 2,5-3 атм. Мало?

качай максимум -4,5 хотябы

максимум - хотябы

тут можно предложить много идей.
1. первое - это конечно резина. выкинуть мопедную и поставить тонкую.
я поставил покрышки schwalbe kojak 1.35".
они совсем без протектора. внутри лента из кевлара - реально защищает от проколов.
качаю до 60 psi. к сожалению, иногда не держат камеры (покупаю 1.50)
на сухом асфальте держат великолепно. на влажном - надо с осторожностью входить в виражи.
по грязи ездить - это аттракцион.
2. перебрать все подшипники. собрать с небольшим люфтом.
если крутануть педаль - она должна делать 20-30 оборотов по инерции.
колесо должно чуть-чуть люфтить.
3. если есть крылья и они стоят близко к колесу - выкинуть или заменить на те, что в 5 см от колеса.
4. с посадкой на МТБ ничего не сделаешь, увы.
если все проделать - будет не хватать зубьев на передней звезде. а других нет.
так что МТБ- МТБЕЕВО, а шоссее - шоссейнику!

Продать.

Простите, не удержался.

Jan-S писал(а): перебрать все подшипники. собрать с небольшим люфтом.
колесо должно чуть-чуть люфтить.

И награда Совет года торжественно вручается Jan-Sу.

Итак, собираем все подшипники с люфтом, колеса, каретку, рулевую, педали. Скорость сразу же возрастет с 20-25 до 35+. А если еще и цепь немного расклепать, скорость тоже ведь возрастет, да?

Огиэль писал(а):Продать.

Зачем?
Что бы купить эту тубаретку. Спору нет, она едет быстро. Но по нашим дорогам в основном на педалях. Иначе всю задницу в хлам.

Ну почему же, совет абсолютно правильный. Наличие люфта означает что подшипники точно не перетянуты. А люфтящие подшипники крутятся лучше перетянутых. :)

Ах, Александр, хороша, чертовка!
Но можно ведь продать оловянч, почку и немного столового серебра и купить Спеш Рубэ, говорят, это шоссер для российских дорог Пробовал на тестах - хитрая амортизация реально работает!

переводчик писал(а):Итак, собираем все подшипники с люфтом, колеса, каретку, рулевую, педали. Скорость сразу же возрастет с 20-25 до 35+. А если еще и цепь немного расклепать, скорость тоже ведь возрастет, да?

Главное - не забыть смазать тормоза, и прибавка к скорости гарантирована

alexandr56 писал(а):
Зачем?
Что бы купить эту тубаретку. Спору нет, она едет быстро. Но по нашим дорогам в основном на педалях. Иначе всю задницу в хлам.

Если продать аваланч, хватит как раз на вилку с такой табуретки.

Danil писал(а):Ну почему же, совет абсолютно правильный. Наличие люфта означает что подшипники точно не перетянуты. А люфтящие подшипники крутятся лучше перетянутых. :)

Ну как бы переводчик намекает, что не стоит впадать в крайности. Колесо должно крутится, но НЕ должно люфтить, иначе подшипники там скончаются весьма быстро.

Флеймированные темы про Аваланчи на ВС уже стало интересно читать.
Они становятся похожи на КВН намного больше чем TV-Лига КВН.