ВелоСамара

Добрый предновогодний день Господа. Есть ли в нашем славном городе Самара, владельцы данных аппаратов, обозначенных в шапке. И если есть отзовитесь есть вопросы к Вам: 1. Заменил ли данный велосипед MTB ? 2. все ваши желание оправдывает владение данным аппаратом. 3. и интересует небольшой тестдрайв аппарата, видимо после того как подсохнет на улице ). Спасибо.

Никогда СциклоКросс не заменит МТБ.
Никогда МТБ не заменит циклокросс.
Никогда БМХ не заменит шоссе.
Никогда резиновая баба не заменит жену……
Ну и так далее…

А если серьёзно, задай вопрос более конкретно.
Всё зависит от того где и как ты собираешься гонять.

Эксплуатация планируется: город, шоссе, Самарская лука, парки. MTB мой стар и после продажи покупать еще раз МТБ, не хочу. На форум я обратился за возможностью услышать от владельцев информацию о циклокроссах. Ну и возможно договориться о тестдрайве.

Если не возражаете, присоединюсь к вопросу.
Несколько лет езжу на MTB. В последний год заметил, что ездить по асфальту мне стало нравиться больше, чем по грунтам, хотя от плотно утрамбованной грунтовой дороги отказываться не хочется. Тут собрался менять вел, задумался, что выбрать: новый MTB 26'', гибрид, найнер или циклокросс. Сначала хотелось именно циклокросс, но останавливает то, что это скорее узкоспециализированный спортивный вел, на котором вряд ли поедешь, например, с палаткой на голубое озеро или круг Рождествено - Торновое - Аскулы - Рождествено (хотя круг наверное поехать можно), да отсутствие опыта обращения с шоссейным рулем (говорят, что довольно специфично). Всех этих неловких моментов вроде бы лишен найнер, но толком про него ничего сказать не могу. По весне планирую наведаться в прокат и попробовать в реале и найнер, и циклокросс.
Если будут какие-нибудь советы, буду благодарен.

Перебрал все варианты, собирал дикие гибриды - всё зло.
Мтб + шосс = самый православный вариант.

Владельцы циклокроссов, на моей памяти - Стас (Sat), Петр (kopad) могут, скорее всего, рассказать всё в подробностях. Возможно и интересных.

Да, на шоссере по грунтам задорно можно.
Писала тут пространный камент но выкладывать постеснялась-засмеют же опять

Пиши, Лен. Зима на дворе.
Чего еще делать. Пиши.

Скучашь?))
ну я с тобой абсолютно согласна, Дима, что шосс+МТБ самый экологичный вариант.
Когда я хотела шоссер, взгляд тоже пал на цикло, висело пару в магазине. На нем были более толстые обода, полуслики, и как мне показалась, более грузноватая рама. Да, и он стоил дороже. Я прикинула и решила купить классический шосс, легкий и невесомый, чисто для асфальта. Ну это чистый же маркетинг-типа, говорит мне продавец, вот захочешь ты съехать с шоссе и поехать на озеро, и вот тебе циклокросс прям в самый раз. Но как-то на руле-баране и жесткой вилке на озеро не хочу я. Смутный короче концепт, пусть бы он оастался для спортсменов, а в жизни он мало пригоден.
И да, кому про найнер интересно, могу рассказать.

- Ты идиот, что ли?
Спросил бы я того продавца.

Про найнер очень интересно (навернуть по грунтам, да, помню). Расскажи.

Ну да, они думают, что это-тонкий ход, показать картинки с перемазанными спортсменами и типа вот, им удобно, они и по грязи и по жиже, потому что у них циклокросс, а собсна все дело в том, что в шосс воткнули колеса поувесистее, и теперь он стал горааааздо проходимее, и стоит, естественно, подороже. Смесь бульдога с носорогом, я б сказала
А что про найнер, могу только сказать, что мне с ним хорошо.)))

колёса поувесистее

Verholazzz писал(а):Перебрал все варианты, собирал дикие гибриды - всё зло.
Мтб + шосс = самый православный вариант.

Владельцы циклокроссов, на моей памяти - Стас (Sat), Петр (kopad) могут, скорее всего, рассказать всё в подробностях. Возможно и интересных.

А ещё лучше 2Мтб + 2шосс, естественно разные.
На циклокроссе недельку поездил малость, будет время, отпишусь.

И у меня чегой-то появилась тяга к асфальту, но не на столько, что-бы завязать с МТБ.
Думал приобрести гибрид, но склоняюсь к варианту МТБ + шоссейник.
Вот только пока не оценил прелести шоссейника - догорой покупать не хочу

Захочешь гибрид купить обращайся . Вел Ghost TR 1300 City Bike 2012 http
Сын вырос из него, и вел стоит без дела ждет новго хозяина

В 2012м году гонял на циклокроссе, красиво навернулся на нем ночью в луке, 2 недели ребра болели. Игорь Павлович и другие этот мой "полет" через руль видели. Сейчас от него только рама осталась, валяется в кладовке, все перекинул на шоссер. Думал собрать на базе сусло вел для поиска приклчений на 5ю точку (для гонок он тяжеловат), но больше склоняюсь к найнеру. Народ ездил МСЛ на сусло, говорят для данной трассы лучше мтб.

Аналогично есть гибрид, но под рослого человека (55 см рама).

Fighter писал(а): Сейчас от него только рама осталась, валяется в кладовке, все перекинул на шоссер. Думал собрать на базе сусло вел для поиска приклчений на 5ю точку (для гонок он тяжеловат), но больше склоняюсь к найнеру.

Что за рама? Продается? Вилка есть?

Маркикокик писал(а):гибрид, но под рослого человека (55 см рама).

Оптимально под рост 174-176 см (без учёта индекса примата).

The right size of your trekking bike or travel bike:
Frame-size in cm: multiply your inseam by the factor 0.66.
Body size Frame size
155 - 165 cm 47 - 50 cm
165 - 170 cm 50 - 52 cm
170 - 175 cm 52 - 55 cm
175 - 180 cm 55 - 58 cm
180 - 185 cm 58 - 61 cm
185 - 190 cm 61 - 63 cm
190 - 195 cm 63 - 66 cm
195 - 200 cm 66 - customization

Михл писал(а):Оптимально под рост 174-176 см (без учёта индекса примата).

У меня ~180, у друга 190 - ездим оба на этой раме.

Собрал циклокросс 3 года назад с расчетом катать шоссе/грунт с соотношении 90/10. Поставил шины 38 мм, звезду-тройник и в путь. Грунтовые участки по 10-20 км проезжал легко, даже в гряземес, но и на шоссейнике с шинами 22 мм я ездил и через лес и по щебню. Разница не велика. Циклокросс не может ехать быстро по грунту из-за жесткой вилки. Откатал сезон, поставил шоссейные шины и езжу также как и раньше, ну разве что по-аккуратнее на щебне.