ВелоСамара

Всем доброго времени суток!

Задача (для меня) сменить вел.
Исходные данные меня: рост 184 см, вес 97 кг.
Давно был куплен AUTHOR SOLUTION: рама 21, Ви-брейки, вилка RST Т6- пружино-эластомер, обвески понятно начального уровня.
В прошлом году полюбил способ передвижения "по возможности на велосипеде". Поездив по неровностям понял что вилка не отрабатывает, кисти немели (правда езжу без перчаток), плюс пробивается при "бордюринге", т.к. ходу 70 мм. Вибры даже с замененными трех-компаундными колодками плохо гасят кинетическую энергию меня-велосипеда, торможение невнятное, поэтому постоянно протираю обода.
Да, еще, посмотрев фотки себя на байке показалось что я "маленькая тучка" на детском велосипеде.
Исходя из вышеперчисленного решил пересесть на найнер.
Тут увидел в триале ЕГО и... сразу влюбился

[spoiler][/spoiler]
[spoiler]Характеристики
Бренд: Mongoose
Серия: HARDTAIL
Год:2013
Рама:Mongoose XC 29'r дизайн.Рулевой стакан Tapered 1.125-1.5" Zero Stack, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор:Отсутствует
Вилка:Rockshox XC 32 TK 29er, 100мм, регулировка демпфирования, блокировка.
Система:Alloy MTB Octalink, 40/28T
Каретка:Octalink
Педали:Отсутствуют
Передний переключатель:Sram X5
Задний переключатель:Sram X5
Манетки:Sram X5 Trigger
Кассета:Sunrace, 10sp, 11-36T
Цепь:KMC X10, 10sp
Обода:Alex DP20 29er Disc, 32H
Покрышки:Kenda Small Block Eight 29х2.10"
Передняя втулка:Alloy QR Disc
Задняя втулка:Alloy Cassette QR Disc
Спицы:Нерж. сталь
Ниппели:Бронза
Передний тормоз:Tektro Draco Pro, ротор 160мм
Задний тормоз:Tektro Draco Pro, ротор 160мм
Тормозные ручки:Tektro Draco Pro
Руль:Ritchey Comp, 31.8мм, подъем 20мм
Вынос руля:Ritchey Comp, 31.8мм
Грипсы:Mongoose XC , двойная плотность
Рулевая колонка:Tange, 1.125"
Седло: WTB Silverado
Подседельный штырь:Ritchey Comp Alloy, 350х31.6мм
Дополнительное оборудование:Подседельный хомут
Вес:Нет данных[/spoiler]
Для меня, еще новичка, всё устраивает: и оборудование и цена, НО...

В магазине есть Л-ка в наличии, но если стоять ногами на земле то рама почти касается промежности, зазора нет. Есть возможность заказать М-ку. Возможности покататься-попробовать как-бы нет.

Собственно вопрос: на сколько критично отсутствие указанного зазора (стиль моего катания больше городской чем хардкорный КК).

И еще хотелось бы мнения насчёт покупаемого велосипеда в общем, т.к. отзывов мало.

Заранее благодарю за советы.

ЗЫ: по возможности не возобновлять спор "26 или 29 - что лучше"

Бери Л-ку. Какая м-ка с 184 роста..

Велик обычный, но в любом случае получше солюшена.

Romari0 писал(а):по возможности не возобновлять спор "26 или 29 - что лучше"

споры уже не интересны.
Просто сообщи на основании чего ты выбираешь 29", так сказать для статистики, и другим на заметку, интересно мнение эксперта.

Если немного поискать на форуме, найдете по найнерам, я знаю нескольких найнероводов на форуме, в основном все тоже крупные и высокие велосипедисты, может они и посоветуют еще что.
Проблемы с ходом вилки у вас скорее всего не от роста а от веса(извините, извините)
Я на свой рост 180 купила найнер не раздумывая особо, потому-что просто гигантоман в душе.
А какой должен быть зазор по хорошему? Я что-то не знаю. Знаю, что если его нет, можно славно себе отбить все содержимое промежности. Хотя рама вроде скошенная, и размер вам вроде подходит. Попробуйте другие найнеры, может там ростовки и рамы немного отличаются?
Рама у меня 19, садилась на 21-сильно велика. У меня спеш.
Считаю перед покупкой надо обязательно поездить, хоть на пятачке перед магазином, нельзя покупать, не опробовав.

utkiGO писал(а):

Romari0 писал(а):по возможности не возобновлять спор "26 или 29 - что лучше"

споры уже не интересны.
Просто сообщи на основании чего ты выбираешь 29", так сказать для статистики, и другим на заметку, интересно мнение эксперта.

На "должность" эксперта никак не претендую. На данный момент не сложилось чёткого понимания нужности (ненужности) именно найнера, информация противоречивая, на форумах часто споры перерастают в склоки. Производители позиционируют найнер как шаг вперед и типа более универсальный байк, а в плане комфорта-управляемости даже превосходящий обычный МТБ.
На смену вела тоже вроде созрел, апгрейдить СОЛЮШН смысла не вижу, тем более назад диски не поставишь.
По габаритам я далеко не компактный и на 26-ых выгляжу переростком.
Еще как многие лоблю "за те же деньги но побольше".
Люблю иногда поэкспериментировать

kork писал(а):Если немного поискать на форуме, найдете по найнерам, я знаю нескольких найнероводов на форуме, в основном все тоже крупные и высокие велосипедисты, может они и посоветуют еще что.
Проблемы с ходом вилки у вас скорее всего не от роста а от веса(извините, извините)
Я на свой рост 180 купила найнер не раздумывая особо, потому-что просто гигантоман в душе.
А какой должен быть зазор по хорошему? Я что-то не знаю. Знаю, что если его нет, можно славно себе отбить все содержимое промежности. Хотя рама вроде скошенная, и размер вам вроде подходит. Попробуйте другие найнеры, может там ростовки и рамы немного отличаются?
Рама у меня 19, садилась на 21-сильно велика. У меня спеш.
Считаю перед покупкой надо обязательно поездить, хоть на пятачке перед магазином, нельзя покупать, не опробовав.

Я около Триала на Сов-Армии на машине еле выехал - там сейчас снего-каша везде.
На 21-ой раме на Авторе я седло уже до отметки вытянул, вес да, немаленький, а вот ноги нифига не короткие
Попробовать конечно надо, согласен.Просто выбор пока невелик, а в этот реально влюбился с первого взгляда
Возможно как вариант - перетерпеть влюбленность, а на открытии попросить покататься у найнероводов.

Я вам дам с удовольствием покатать, даже до открытия, когда снег сойдет, я думаю я раньше выеду (ой, и надо в Крым готовиться же)
Есть другие магазины, вокруг которых асфальт (на пр. Ленина у ракеты)(не реклама, нет, нет, мне не платят!!!!!)
Для длинных ног найнер самое то
Я вас как никто понимаю, про ощущение переростка и все такое.

Елена, спасибо за "сочуствие".
Замерил расстояние от оси педали в нижнем положении до верха седла в Авторе - посмотрю как на Монгусе будет, а еще узнаю в Триале когда у них мало народа чтоб хоть в зале катнуться и не убить никого.

Romari0 писал(а):Производители позиционируют найнер как шаг вперед и типа более универсальный байк, а в плане комфорта-управляемости даже превосходящий обычный МТБ.

Много везде чего позиционируют и пишут и обсуждают, а пока не сядете и не поедете, все равно не поймете, подходит ли вам этот байк.
Про проходимость-и управляемость-при резкой смене рельефа я не всегда успеваю его вывернуть, но отчасти потому что сама тормоз, и размер колеса тоже решает, но это все-дело ловкости и привычки. для меня это не проблема, потому что в гонках участвовать не собираюсь.
А вот то, что большие колеса лучше амортизируют это правда, и в них мягко и удобно, даже на самых жутких щебнях и ямах.

Romari0 писал(а):Собственно вопрос: на сколько критично отсутствие указанного зазора (стиль моего катания больше городской чем хардкорный КК).

Я в своё время покупал велик (Merida 26'), исходя из простого правила: встать так, чтобы кончик седла упирался в крестец, засунуть между рамой и промежностью кулак. Проходит - хорошо. Не проходит - стоит задуматься. Несколько раз очень радовался такому выбору, когда стаскивало с велика вперёд - как раз на носочках вставал над рамой около руля. Стиль катания у меня тоже без экстремальностей, но всякое иногда случается.
Разумеется, это только личный опыт.

Во-первых, конечно найнер.
Во-вторых, конечно L.
Я со своими 186 бывает об XL задумываюсь.
Обвес нормальный. Рама.. ну, я не сторонник Мангустов - был у меня один, зад - как табуретка. но у меня вес намного меньше, ситуация другая.

Парни, спасибо за советы!
Сергей, и все-таки как насчёт зазора? Я конечно понимаю, что в некоторых ситуациях можно и попой асфальт вспахать, но один раз я сам уткнулся в ямку и встал на "цырлы" аж седло в спину ткнуло, но мужчиной остался!
Кстати, заказал через и-нет Монгуст М-ку, но, видимо, что-то не так сделал и заказ "сорвался"... наверное ЗНАК - не стОит брать его )))

Как насчет CORRATEC-а? такого:
http://trial-sport.ru/goods/51516/766173.html
[spoiler][/spoiler]
А вилочку потом поменяю

а я при росте 188,вес 90,на gt pro 21раме езжу...

Romari0 писал(а):По габаритам я далеко не компактный и на 26-ых выгляжу переростком.

эту ложь придумали производители чтобы впаривать 29er
деньжат срубили, теперь впаривают 27.5"
выглядишь ты ровно на столько, насколько сам себя чувствуешь

Так что

utkiGO писал(а):Так что

BMX райдеры смеются над твоими комплексом по поводу роста и колёс

У этих бмх-ов рамы длиннее чем у многих найнеров )

Romari0 писал(а):Парни, спасибо за советы!
Сергей, и все-таки как насчёт зазора?

Как насчет CORRATEC-а? такого:

зазор - а зачем он тебе - думаешь он тебя спасёт? да и при езде в контактах сама ситуация необходимости зазора видится мифической (при описанном стиле катания) - ну если на каждой кочке не выстёгиваться
а вот катание на раме размером меньше думаю не лучшим образом отразиться на организме
коратек нравиться больше
конкретно вот этим - "Заниженный профиль нижних перьев LPC."
(ну и обвес - хотя это вопрос предпочтения фирмы - то есть дело личное)
предположу что именно это и может дать искомый вами зазор - мерить надо
после примерки отпишите есть ли разница - интересно

ну и если за коратек есть у них серия с интересной рамой которая точно обеспечит зазор
раз уж вас так волнует именно это прежде всего
http://trial-sport.ru/goods/51516/849181.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/766169.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/766170.html

правда там есть:
"Двойные верхние трубы, их продольная овальная форма и соединение с подседельной трубой гарантируют совершенную жесткость рамы." - что говорят соответствует действительности
но думаю на найнере да и с вашим весом это пугать не должно

Сергий писал(а): ну и если за коратек есть у них серия с интересной рамой которая точно обеспечит зазор
раз уж вас так волнует именно это прежде всего
http://trial-sport.ru/goods/51516/849181.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/766169.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/766170.html

правда там есть:
"Двойные верхние трубы, их продольная овальная форма и соединение с подседельной трубой гарантируют совершенную жесткость рамы." - что говорят соответствует действительности
но думаю на найнере да и с вашим весом это пугать не должно

Супербоу не бери, наверное. Дизайн красивый, а все остальное под вопросом. Первые два варианта, по крайней мере, понятны и без сюрпризов.

может и так
супербоу - уже давно не экзотика
и про 26 все кто катал говорят - супертабуреточный вел
но во первых вес тех райдеров существенно меньше вашего
а во вторых 29 и 26 две большие разницы
ну и про дизайн конечно соглашусь - вел много красивее первых двух
ну и зазор опять же кудаж в этой теме без него
а так-то конечно нужно самому мерить думать сравнивать
главное из-за зазора на меньший размер не переходить - ну я так думаю

Я катал на супербоу, немного, но км 500 проехал в польских Татрах.
Очень понравился.

а подробнее можно - чем конкретно?
да и вообще какой нибудь рассказ поразвёрнутее об этом событии? 29 или 26 был?

Сергий, на этом форуме в отношении corratec такая формула: "не читал, но осуждаю".
Зачем крошить батон для тараканов?