ВелоСамара

задумался о небольшом апгрейде

велосипед СUBE LTD SL 2013 г
стиль катания: ПВД, на работу, соревнование (не ярый спортсмен, но иногда люблю погонять )
колеса легкие и всякие покрышки бескамерные уже купил.

Решил обновить следующее:

Передний переключатель
используется сейчас: Shimano SLX FD-M671-D, direct mount, Down Swing
планирую установить: XT Front Derailleur FD-M781-D Down Swing

Манетки
используется сейчас: Shimano SLX SL-M670, 10-speed
планирую установить: XT Gear Shifters Set Rapidfire SL-M780 2-/3x10

Система
используется сейчас: Shimano FC-M552 Hollowtech II, 42x32x24T, 175mm, 3x10 speed, Innenlager SM-BB51
планирую установить: XT Crankset 10-speed FC-M780-10 175mm, 42x32x24T


Бывалый народ, посоветуйте на сколько этот апгрейд выглядит разумным.

Передний переключатель имеет смысл трогать только при переходе с 3 на 2 звезды спереди. (Да и то не обязательно, можно настроить и этот) разницы между лх и хт вы не заметите.

То же самое касается и манеток. Единственная здравая замена это система. Но в нынешних реалиях 3 звезды это слишком. В кантри и хороших марафонах 42 вам не понадобится, а для "поскоростить" есть другие велосипеды.)

Павел,
Спасибо!
слышал про монетки с мгновенным сбросом передач (типа с самой большой звезды сразу на самую маленькую за один щелчек).
вроде как ХТ имеют такую фичу.
Кто нибудь их использует ?

ПС
42 звезду активно использую на асфальте в тур походах. Поэтому для 2-ка не созрел.

XT умеет скидывать на 2 или 3 звезды, счаз не помню уже. А для быстрых путешествий цепи по кассете грипшифты вам в помощь)

зачем переклюк выше аливио? если только весодроч, но вам этого не постичь.

Какой еще экстрим должен пройти мой аливио переклюк с 7ск кассетой? -25С + зимний долбач по тромбачу, более 2х часов на морозе - идеальное переключение, ни одного перескока.

Для ваших целей не вижу смысла апгрейдить имеющиеся компоненты вообще!
SLX от XT отличается только чуть большим весом, а в плане работы они одинаковы практически.
Да и замена системы сэкономит вам около 100 гр я думаю.
К томуже для ПВД слх предпочтительней т.к крепче

Я бы
переклюк вообще не трогал.
манетки только при жжении кармана.
а систему при переходе на двойник, что и вправду хорошее дело, согласен с Мамо4кой.

Раскручиваешь на найнере передачу 42*11?

Система кстати деоре судя по индексу. Разница с ХТ грамм 200 будет, если это важно.

троцкий писал(а):Я бы
переклюк вообще не трогал.
манетки только при жжении кармана.
а систему при переходе на двойник, что и вправду хорошее дело, согласен с Мамо4кой.

Раскручиваешь на найнере передачу 42*11?

Система кстати деоре судя по индексу. Разница с ХТ грамм 200 будет, если это важно.

Дима,
200 грамм хорошая разница , надо однозначно брать !
в походах 42*11 реально часто использую
на небольших выкатах и на плоскаче без встречного ветра практически всегда иду на ней (знаю каденс не большой, но мне нравиться "тянуть педали")

Alex. писал(а):200 грамм хорошая разница

навскидку 120-130

sergdm писал(а):

Alex. писал(а):200 грамм хорошая разница

навскидку 120-130

да проверил 130 грамм разница
ХТ - 860 грамм
СЛХ - 990 грамм
ну все равно брать смысл есть, на МСЛ пригодится :)

У манеток XT эргономика получше. На этом всё.
ИМХО смысла нет.

Alex. писал(а): монетки с мгновенным сбросом передач (типа с самой большой звезды сразу на самую маленькую за один щелчек).
вроде как ХТ имеют такую фичу.
Кто нибудь их использует ?

Манетки Deore LX на 9ск Corratec SuperBow Race
Я бы не сказал мгновенный. При глубоком нажатии рычага и удержании там происходит полный сброс. Если кратко нажимать, то переход на очередную звезду. То есть всё под контролем. Вещь!!! Но при моём не агрессивном стиле катания полным сбросом пользовался довольно редко. Обычно достаточно сбросить на 2-3 звезды. Определяется временем удержания рычага.

Alex. писал(а):

sergdm писал(а):

Alex. писал(а):200 грамм хорошая разница

навскидку 120-130

да проверил 130 грамм разница
ХТ - 860 грамм
СЛХ - 990 грамм
ну все равно брать смысл есть, на МСЛ пригодится :)

Двойники. ХТ -860. СЛХ -870. Лично взвешивал. Разница была 2000 ре в прошлом году.
На твоем месте ничего бы не трогал. Укатаешь вхлам махнешь. Если будешь менать, то только на двойник, комлексом.

про двойник хотелось бы побольше узнать- в чем его преимущества ? (вес , легкость переключения итд)

Alex. писал(а): в походах 42*11 реально часто использую
на небольших выкатах и на плоскаче без встречного ветра практически всегда иду на ней (знаю каденс не большой, но мне нравиться "тянуть педали")

Мертвые коленки через десяток лет - это круто

По теме - да, меняй все на хт. Смысла в этом не много, но, если хочется что-то поменять и есть возможность, почему нет.

Alex. писал(а):про двойник хотелось бы побольше узнать- в чем его преимущества ? (вес , легкость переключения итд)

Переключение в разы меньше. Легче. Поверь если для меня 38-24 хватает за глаза, то тебе тем более. Перевод прав, колени низким каденсом ушатаешь.

что кроме системы нужно еще поменять для перехода на двойник (переклюки, кассету, манетку, цепь )?

Все-таки без академической точности рассуждать о том, что легче и за какие деньги, как-то не правильно.

Не знаю, какую версию двойника XT взвешивал лично Лёва, но я вот только что взвесил 175 мм шатуны со звездами 26-38 и получилось 723 г:

lebedev писал(а):и получилось 723 г

без каретки ездить не очень.

Как всегда не в кассу твои каменты, Сережа.
Каретка Шимано BB70 (резьбовая 68/73) весит 99 г, каретка Шимано BB71 (как в Скотте Лёвы) весит 75 г.