ВелоСамара

Тема для общих разговоров по воде-2015, предварительного планирования.

Переименована из "воды-2014".

Прежде всего, каковы предложения на июнь?

Фигня июнь, прежде майские надо спланировать. Кто что категорийное планирует? Идеи, слухи, предположения? Из того что имееются, Коксу-Лепсы слишком сурово, а Инзер-Лемеза слишком грустняво. Что-нибудь посередине...

Lik писал(а):Фигня июнь, прежде майские надо спланировать. Кто что категорийное планирует? Идеи, слухи, предположения? Из того что имееются, Коксу-Лепсы слишком сурово, а Инзер-Лемеза слишком грустняво. Что-нибудь посередине...

Майские праздники -Грузия,
17-18 мая подготовка к ТВТ, расчистка плотины,
23-25 соревнования по технике водного туризма в двух классах (для детей, новичков и для опытных)

Nataska_s_k писал(а):

Lik писал(а):Фигня июнь, прежде майские надо спланировать. Кто что категорийное планирует? Идеи, слухи, предположения? Из того что имееются, Коксу-Лепсы слишком сурово, а Инзер-Лемеза слишком грустняво. Что-нибудь посередине...

Майские праздники -Грузия,
17-18 мая подготовка к ТВТ, расчистка плотины,
23-25 соревнования по технике водного туризма в двух классах (для детей, новичков и для опытных)

Интересно конечно, но майские праздники в другие числа.

Lik писал(а):

Nataska_s_k писал(а): Майские праздники -Грузия,

Интересно конечно, но майские праздники в другие числа.

Не этот ли ответ искал? По числам вроде сходится.

Да, этот. Есть ли по Грузии детали, подробности?

Вот именно, нитка маршрута, участники, бюджет, заброска-выброска, культурная программа и т.д. - ?

Кура?

Срочно ищется один человек на сплав в северном Тянь-Шане на майские, катамаран есть. У руководителя отвалился напарник. Инфа по походу тут
http://www.nasplav.org/2014/01/2014-4.html.

band писал(а):Вот именно, нитка маршрута, участники, бюджет, заброска-выброска, культурная программа и т.д.

Ну Вы тут все конечно крутые перцы, взрослые категорийные реки Кавказа и Азии,
но что с 4-х дневкой на 12-15 июня для малоопытных матрасов?
Давайте посмотрим в сторону речки УСЬВА на Среднем Урале?
Участок от поселка СРЕДНЯЯ УСЬВА до БЕЗГОДОВО. 110 км по воде. Пермский край.
В случае (вдруг) малой воды используется участок БЕЗГОДОВО - СТ.УСЬВА 100 км по воде
Очень глухие и красивые места. Заброска нелегкая, 1000 км в один конец на микроавтобусе (дорога хорошая через Пермь малозагруженная), придется провести 2 ночи туда и обратно почти без сна.
Но может, оно того стоит?

Константин писал(а): Ну Вы тут все конечно крутые перцы, взрослые категорийные реки Кавказа и Азии,
но что с 4-х дневкой на 12-15 июня для малоопытных матрасов?
Давайте посмотрим в сторону речки УСЬВА на Среднем Урале?
Участок от поселка СРЕДНЯЯ УСЬВА до БЕЗГОДОВО. 110 км по воде. Пермский край.
В случае (вдруг) малой воды используется участок БЕЗГОДОВО - СТ.УСЬВА 100 км по воде
Очень глухие и красивые места. Заброска нелегкая, 1000 км в один конец на микроавтобусе (дорога хорошая через Пермь малозагруженная), придется провести 2 ночи туда и обратно почти без сна.
Но может, оно того стоит?

Вот именно! Однако я думаю, не стоит из огня да в полымя: от 4-х категорийной речки - к речке, в которой и вода-то не гарантирована, а главная ожидаемая техническая сложность сплава - сложная заброска и необходимость бегать с матюгами пешком по камням, толкая рядом байду, и заклеивать периодически днище этой самой байды.

Я предлагаю наступить на горло собственной гордости - и воспользоваться предложениями организованных сплавов, которых к настоящему времени уже достаточно много.

Минусы: а) эта самая гордость, б) цена вопроса на 10-20% дороже.

Плюсы: их гораздо больше:

1) нет никакой необходимости тащить тяжелые и громоздкие байды и далее их собирать-разбирать, байды (а точнее нормальный сплавной снаряд - каяки) - арендуются на месте,

2) из-за отсутствия огромного барахла значительно упрощается заброска, что дает возможность доехать до нормальных не слишком сложных, но все-таки сплавных речек. Кроме того, появляется возможность избежать безсонных ночей в тесной газеле, с комфортом разместившись в поезде или даже самолете,

3) появляется стимул и возможность овладеть азами каякинга, что дает возможность не только шкрябать шкурами байдарок по камням, но и получать удовольствие собственно от сплава по бурной воде. Кстати, соответствующие приемы пригодятся и на Волге.

Те же организации, что дают в аренду каяки на местах - организуют и обучение для новичков. А обучаться, IMHO - никогда не зазорно!

4) Вместо неуклюжих Тайменей-2 можно взять в аренду специальные маневренные сплавные каяки. Отличие применительно к бурной извилистой речке - это примерно как если в велопоход ехать не на велах, к которым мы привыкли, а на тяжелом семейном вело-тандеме.

P.S: в Самаре и окрестностях есть "Настоящие" каякеры, см. http://samara.borda.ru/, однако у всех у них свои каяки и ходят они не новичковые маршруты, т.ч. для начинающих, IMHO, лучше воспользоваться соответствующими разработанными маршрутами с арендой.

Компанией договориться о таком сплаве - думаю будет на порядок проще и дешевле, чем в одиночку!

Константин писал(а):

band писал(а):Вот именно, нитка маршрута, участники, бюджет, заброска-выброска, культурная программа и т.д.

Ну Вы тут все конечно крутые перцы, взрослые категорийные реки Кавказа и Азии,
но что с 4-х дневкой на 12-15 июня для малоопытных матрасов?
Давайте посмотрим в сторону речки УСЬВА на Среднем Урале?
Участок от поселка СРЕДНЯЯ УСЬВА до БЕЗГОДОВО. 110 км по воде. Пермский край.
В случае (вдруг) малой воды используется участок БЕЗГОДОВО - СТ.УСЬВА 100 км по воде
Очень глухие и красивые места. Заброска нелегкая, 1000 км в один конец на микроавтобусе (дорога хорошая через Пермь малозагруженная), придется провести 2 ночи туда и обратно почти без сна.
Но может, оно того стоит?

1. Ехать на микроавтобусе с раннего утра до позднего вечера, около 1000 км в один конец. Если ехать ночью, то будем гашёные.

2. Предварительные измерения.

Средняя Усьва (жд мост) - Безгодово (устье р. Бол. Татарка), расстояние примерно 96,0км. Перепад ~ 151 м, средний уклон ~1,56 м/км.

Безгодово - Усьва (автомобильный мост). 60,9 км, 68 м, 1,12 м/км.

Усьва - Чусовой (автомобильный мост). 88,3 км, 63 м, 0,71 м/км.



Площадь водосбора (Средняя Усьва) примерно 200 кв.км. Может быть слишком мало воды в июне (меньше полкуба в секунду).

Площадь водосбора (Безгодово, устье р. Бол. Татарка) примерно 1740 кв.км.

Поэтому технически надёжнее начать с Безгодово, дойти до Бобровки (118,7 км, 114 м, 0,96 м/км), это три дня полного хода с утра до вечера. (Чусовой - это 149,2 км). Два дня - чисто заброска и выброска. Поэтому мне кажется, что лучше Южный Урал и поезд. Или поход по равнинным рекам ближе к Самаре. На Пермь надо собирать полный большой автобус народа, а ближе нам было бы намного свободнее с людьми и заброской.

бюджет заброски чисто газелью адовый 5-8т.р.
Костян, давай чего-нибудь с поездами

Mikle писал(а): ...Я предлагаю наступить на горло собственной гордости - и воспользоваться предложениями организованных сплавов, которых к настоящему времени уже достаточно много. ...
P.S: ..., т.ч. для начинающих, IMHO, лучше воспользоваться соответствующими разработанными маршрутами с арендой.

Разъясните пожалуйста, о чем речь?

uff писал(а):

Mikle писал(а): ...Я предлагаю наступить на горло собственной гордости - и воспользоваться предложениями организованных сплавов, которых к настоящему времени уже достаточно много. ...
P.S: ..., т.ч. для начинающих, IMHO, лучше воспользоваться соответствующими разработанными маршрутами с арендой.

Разъясните пожалуйста, о чем речь?

Что-то подобное: http://www.adrenalinetour.ru/tours-russ ... /5767.html
Их сейчас много. Одна неделя - около 10 тысяч. Добавьте стоимость поезда туда-обратно и получите бюджет поездки.
Обычно выбор по рекам и транспортным средствам довольно таки ограничен. В основном - катамараны.

serggg писал(а):бюджет заброски чисто газелью адовый 5-8т.р.
Костян, давай чего-нибудь с поездами

Всё равно далеко - два дня только ехать туда и обратно, чтобы два дня сплавляться. Это не Южный Урал - в обед первого дня уже на воде, в обед последнего дня ещё на воде, и едешь как белый человек, поспав в поезде, и сплавляешься все четыре дня.

band писал(а):

serggg писал(а):бюджет заброски чисто газелью адовый 5-8т.р.
Костян, давай чего-нибудь с поездами

Всё равно далеко - два дня только ехать туда и обратно, чтобы два дня сплавляться. Это не Южный Урал - в обед первого дня уже на воде, в обед последнего дня ещё на воде, и едешь как белый человек, поспав в поезде, и сплавляешься все четыре дня.

1. Да, далеко, не спорю.
2. Ехать 2 ночи, будем гашеные, согласен. Сам сплав все же можно сделать первый день с обеда, потом 2 полных дня и пол-дня в последний 4 день
3. Поездами 2 варианта в ночь Самара-Кропачево, поезд идет 12 часов, потом еще 530 км на газели, или Самара - Уфа (8 часов) потом 630 км на газели.
В принципе если подобрать поезд приходящий в Кропачево в 6-7 утра или в Уфу в 4 утра, можно рассчитывать на то, что в 3 дня первого выходного будем на стапеле. Обратно выброска тем же порядком. Или комбо-вариант туда поезд+газель а обратно только газель.
4. По воде - вы не забывайте, это Средний а не Южный Урал, весна туда приходит на 2 недели позже, снег окончательно сходит только к концу мая, поэтому вода в начале июня вряд-ли будет низкая. Кроме того, речка позволяет в зависимости от уровня выбрать из 3-х различных сплавных уастков
5. Коммерческий сплав - я пас, 1 раз в свое время сходил, больше ни-ни. К тому-же, Миша много всего написал, а конкретных предложений на 4 дня на 12-15 июня нет ни одного. И заброску никто не отменял, она что коммерческий сплав, что самоорганизованный, от нее никуда не уйдешь, и времени она займет на коммерческом сплаве больше, ибо больше неорганизованного неопытного народу, больше толпа, больше раздрай

В принципе, вариант интересный, а долгая дорога - это тоже элемент похода . А, может, раз такое дело, приплюсовать к выходным еще один отгул?

А лучше два отгула тогда спешки не будет

serggg писал(а):А лучше два отгула тогда спешки не будет

Такой вариант для меня абсолютно нереален. Смотрите, если у Вас есть возможность, продвигайте тему, организуйте!