ВелоСамара

Погонял зимой и захотелось жесткую вилку
Китай Карбон выглядит как неплохой вариант
Мой вел CUBE LTD SL 29" http://market.yandex.ru/model-spec.xml? ... &hid=91529

Варианты

1. http://www.aliexpress.com/item/Java-ult ... 25828.html
2. http://www.aliexpress.com/item/29er-car ... 84792.html

Что посоветует народ бывалый ?

Взял себе такую вилку, правда под 26": http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5514
Впечатлений от езды пока нет, жду когда дороги будут суше и чище ))

Совет не дам, но хочу вопрос по теме? почему для зимы жесткую вилку люди ищут? Что бы не сломать в мороз, да ладно фигня. Лично мне показалось, когда я ездил зимой, что амортизационная вилка гораздо лучше, по причине того что ездить приходиться по большей части по тем местам где люди натоптали, очень даже неровной поверхности. На дорогу с машинами не выйдешь им самим там тесно, ну разве что в лесу катать и то наверно руки отобьешь на кочках или я ошибаюсь?

Костя,
Ну я посмотрел на Славу ака dabad , он гоняет на жесткой вилке зимой и тоже задумался
как я понял есть две причины
1 облегчение вела
2 зима не очень хорошо подходит для наших летних вилок (моя напрмер потекла)

А так я с тобой согласен, на мягкой вилке зимой лучше ездить Только жалко ее -:)

Pipedist писал(а):Совет не дам, но хочу вопрос по теме? почему для зимы жесткую вилку люди ищут? Что бы не сломать в мороз, да ладно фигня. Лично мне показалось, когда я ездил зимой, что амортизационная вилка гораздо лучше, по причине того что ездить приходиться по большей части по тем местам где люди натоптали, очень даже неровной поверхности. На дорогу с машинами не выйдешь им самим там тесно, ну разве что в лесу катать и то наверно руки отобьешь на кочках или я ошибаюсь?

Потому, что ни одна вилка зимой нормально не работает. Можно конечно и масло поменять на более жиденькое и будет все норм, но жалко зимой на постоянку мягкую вилку ставить, если на выхи в парке на чистом снежку , то норм. А если как я (кто ездит зимой каждый, день тот поймет) то вилка до весны не доживет! На счет того что на дорогу не выйдешь, это спорное утверждение, честно, ни кому не советую, но я всегда по дорогам или когда снега куча, то по тротуару.
Ездил 2 зимы на стальной, щас езжу на карбоновой и она гасит вибрации отлично, это заметно когда смотришь на нее в профиль.
Вот моя вилка:

Зы: Если Вы согласны убивать дорогую вилку в зиму, и бюджет позволяет это, то почему нет, катайте на мягкой.
Зыыыы: Эластомерки зимой не работают априори, зачем возить 2,5 кг неработающего говна, когда можно взять ригид.

Слава , а свою где брал ?

Согласен с ребятами, тоже отъездил эту зиму на жесткой (стальной) вилке в режиме на работу- с работы почти каждый день (ок. 15 км в обе стороны), прнимущестенно по дорогам. Все ок, проблем с комфортом не испытывал, несмотря на довольно узкую резину. Правда, колеса большие (29") . Есть одна ремарка, пару зим откатал на пружинно-масляной Торе, правда менее регулярно выезжал. Впечатления положительные, ничего не потекло и не убилось, вилка работала, кроме особо лютых морозов, при том, что масло на менее вязкое я не менял. А вот с воздушками у многих зимой были проблемы.

Ездил зимой на жесткой вилке. До этого разок попробовал на воздушке. Воздушка работает хреново, дубеет, пыльники убиваются влёт.

На жесткой вилке ездить менее комфортно, чем на амортизационной, зато велосипед становится резче и легче. В результате ещё и пол лета на ней отъездил.

Встретил в Польше москвича, он рассказывал, что практиковал даунхилл на жесткой вилке, для отработки техники. Мысль мне показалась разумной. Жесткая вилка ошибок не прощает, рулить начинаешь чётче.

Покупал на ebay, потому что нужно было 26".

Alex. писал(а):Слава , а свою где брал ?

На ебее, хуликс имхо лучшее соотношение цена/качество. Взял именно 29` чтоб не было слишком низко. Ибо Axle to Crown: 45cm

xrcat писал(а):практиковал даунхилл на жесткой вилке, для отработки техники. Мысль мне показалась разумной. Жесткая вилка ошибок не прощает, рулить начинаешь чётче.

Дык такое было в истории даунхилла:



Вот где был естественный отбор байков и комплектующих

-=ProRock=- писал(а):пару зим откатал на пружинно-масляной Торе, правда менее регулярно выезжал. Впечатления положительные, ничего не потекло и не убилось, вилка работала, кроме особо лютых морозов, при том, что масло на менее вязкое я не менял. А вот с воздушками у многих зимой были проблемы.

Согласен с тобой, тора чуть ли не единственная вилка, более-менее подходящая для зимы, но все таки если эксплуатировать каждый день, то соль, снег и песок сделают свое дело...

Вы там осторожнее с жесткими вилками. Для зимы нормально, а летом катать грунт или дх на жесткой вилке - а зачем вам это надо? Для улучшения управляемости? Ерунда, если вы не можете управлять великом с мягкой вилкой, с жесткой вам будет только хуже. Понятно, многие открывают для себя достоинства компонентов, не входящих в состав стандартного покатушечного кантрийника - жесткие вилки, карбон, промподшипники, но не стоит заигрываться. А зимой убивается не только вилка, но и все остальное, для зимы проще иметь дополнительный простой велик.

Dabad писал(а):Дык такое было в истории даунхилла:



Вот где был естественный отбор байков и комплектующих

Чумааа! Причём не понятно, что же у них не так. Явно не вилки: у многих вилки с амортизацией, да и падают частенько совсем на ровном. Узкие покрышки? В ряд ли, визуально покрышки 1,7-2,0, для такой простой трассы явно достаточно. На более широких может и побыстрее, но и этих достаточно, чтобы не валиться как осенняя листва. Тормоза? Блин, ну если знаешь, что тормоза говно, тормози заранее. Если по картинке судить, трасса на Ви вполне проезжабельна. Ребята не умеют кататься? Да мы все тут не умеем.

Рекбус.

переводчик писал(а):Вы там осторожнее с жесткими вилками. Для зимы нормально, а летом катать грунт или дх на жесткой вилке - а зачем вам это надо? Для улучшения управляемости? Ерунда, если вы не можете управлять великом с мягкой вилкой, с жесткой вам будет только хуже.

А кто говорил что будет лучше? Наоборот все косяки управления вылезают.

xrcat писал(а):[
Чумааа! Причём не понятно, что же у них не так. Явно не вилки: у многих вилки с амортизацией, да и падают частенько совсем на ровном. Узкие покрышки? В ряд ли, визуально покрышки 1,7-2,0, для такой простой трассы явно достаточно. На более широких может и побыстрее, но и этих достаточно, чтобы не валиться как осенняя листва. Тормоза? Блин, ну если знаешь, что тормоза говно, тормози заранее. Если по картинке судить, трасса на Ви вполне проезжабельна. Ребята не умеют кататься? Да мы все тут не умеем.

Неа, не туда смотришь. Покрышки, вилки и тормоза - это вторично, а не так у них с посадкой. Они пытаются ехать вниз на кантрийниках с высоченными подседельниками и длинными выносами, у них центр тяжести не сзади внизу, а высоко и впереди. В таком положении любая кочка выбивает из равновесия. Вес назад переносить за седло еще не умеют. Съезжают на переднем колесе, а не на заднем, поэтому и не могут ни тормозить, ни рулить.

Бодрое видео :)
Гонщики явно готовились к падениям судя по налокотникам и наколенникам.
Такое ощущение что это были или триатлонщики или циклокроссеры,
Согласен с Сергеем, что основная проблема связанна с неправильным положением центра тяжести.

[spoiler]
[/spoiler]

Ваще чумаааа!!! Спицовка в 16 крестов! Берегись, Петрович, жди меня!

Ну для чего нужна жесткая вилка вроде как обсудили.
Но ясности какую брать вилку нет

1 Вариант полностью карбон 560 грамм

[spoiler][/spoiler]

2. Вариант с алюминиевым штоком (думаю это покрепче будет ) но вес 750 грамм
[spoiler][/spoiler]

и вообще на мой вел можно будет такую вилку поставить (у меня рама алюминиевая ) ?

Слава (Dabad) ,
ты у нас один из самых опытных по таким вилкам , что посоветуешь?

Алекс, бери карбон полностью в случае поломки вовремя увидеть можно, просто так неотвалится шток)

Антон,
а на алюминиевую раму такая вилка установится ?

А куда она денется? единственно что это надо будет докупить якорь для карбоновых вилок, и не сильно прягаться по поводу затяжек рулей и рулевой, всё в меру.