ВелоСамара

Переправа за Волгу с велом на реч.такси - 150р. Что дальше?
Факт удорожания переправы на 50% лично меня сегодня фрустрировал.
Теперь по асфальту проще на роликах бегать до Шелехмети.
Мало того что Переправа - почти всегда отстойная:
на катерах-такси тесно. неудобно с рюкзаками, вел нещадно бьется, и надо успеть до 20 на пристань;
мало того, что в Нацпарке всюду мусор и нет нормальных стоянок, и полтос за въезд;
теперь ещё и переправа 150р. (100 за вел).
Возможны ли приемлемые варианты решения проблемы ПЕРЕПРАВЫ?
1. Обратиться с коллективным письмом от ВС в администрации всех уровней, о постройке канатной переправы За ВОЛГУ (Как в Нижнем Новгороде).
Кто готов подписаться?
2. Корпоративно силами ВС найти перевозчика, который делал бы 4 рейса в выходные: утром и вечером. Должно входить за раз, велосипедистов - 5 и более. Конечно проблематично будет найти такую лодку на 4 раза в неделю. Если только по знакомым.
3. Завязывать с катанием по Луке, и переходить на ПВД с заброской на элках по Ж/д. Направления получается 2:
- на Сызрань и на Похвистнево...


Кто за?
Конечно это будет сделано не так быстро, как хочется, но всё таки... И это будет достойный ответ РЕчТАКСИ.

А у Вас есть чёткая уверенность в том,что переправа по канатке будет стоить меньше 150 рубчиков?

150 с велом, 75р с одного - в Нижнем. красиво удобно быстро и вел - цел.

Игорь Павлович писал(а): И это будет достойный ответ РЕчТАКСИ.

Народу пофигу, их устраивает эта стоимость и качество переправы.

Petrovi4 10 мая писал(а):Вот такая картина была в Рождествено вчера, народ с велами подкатывал постоянно и мы это наблюдали в течении часа...

Пересесть на складные велики и ездить на ОМиках? Просто эта ситуация с моторками сама по себе неправильная и должна рано или поздно закончится — такой большой пассажиропоток нельзя возить средствами кучки мелких частников. Либо ОМики, либо возвращение паромов.

minaev писал(а):Пересесть на складные велики и ездить на ОМиках? ... Либо ОМики, либо возвращение паромов.

Со складными тоже не пустят. Так, что либо на роликаж, либо на досках по Ширяевскому.

Паромы, а-у-у-у-у! Вы где???
НЕт ответа. Наверное уже в Крыму они.

Цена вопроса 2.170.000 руб. +/-
Вариант альтернативы.
Под велы, думаю, можно и скинуть пару сотен от цены.

Точно, прямо по тросам можно бегать и паром в принципе уже не нужен.

alexandr56 писал(а):

minaev писал(а):Пересесть на складные велики и ездить на ОМиках? ... Либо ОМики, либо возвращение паромов.

Со складными тоже не пустят. Так, что либо на роликаж, либо на досках по Ширяевскому.

Почему не пустят? На сайте пароходства написано, что складной велосипед в сумке перевозится по тому же тарифу, что обычный багаж.

alexandr56 писал(а):Точно, прямо по тросам можно бегать и паром в принципе уже не нужен.

Без тросов будет)

1. Подписывать ЗА канатку не буду, ибо D&G. Против - буду. По вопросам "почему" информация есть.
2. Не Лукой единой. Прекрасные ландшафты и грунты в районе Похвистнево, а если охота в Луку, нет проблем поехать с ночёвкой.
3. В Луке достаточно побывать пару раз за сезон, и подгадать эти разы под паром или взять чехол для теплохода в общем-то не проблема.
4. У частников есть приятное преимущество в скорости, расклад сил тот же, что и в сравнении такси автомобильного по отношению к обычному ОТ. Это к тому, что они имеют право на существование.
5. За ситуацию благодарите тех (я не буду говорить гадости), кто широким жестом подарил лучший паром Крыму так же, как когда-то подарил сам Крым Украине товарищ Н.С. Хрущёв.

Третий пункт (первая часть) сугубо имхо.

Игорь Павлович писал(а): 1. Обратиться с коллективным письмом от ВС

А если не от ВС, а от жителей Рождественно, которых больше и которым переправа нужна не для развлечения, как нам, а чтобы добраться, например, до работы?

Маркикокик писал(а):ибо D&G. .

Dolce&Gabanna? Да ты в тренде, чувак

Игорь Павлович писал(а): 1. Обратиться с коллективным письмом от ВС в администрации всех уровней, о постройке канатной переправы За ВОЛГУ (Как в Нижнем Новгороде).
Кто готов подписаться?

Никто отдельно под велосипедистов канатку строить не будет, ее и так уже намечают делать...ццать лет.
Надо просто...

переводчик писал(а):

Игорь Павлович писал(а):1. Обратиться с коллективным письмом от ВС

А если не от ВС, а от жителей Рождественно, которых больше и которым переправа нужна не для развлечения, как нам, а чтобы добраться, например, до работы?

А так ли она им нужна за 75р, если есть такси за полтос.

Нужна. Особенно зимой, чтобы не моррозить сопли на причале, пока подушку ждешь. Иногда любые деньги готов заплатить, чтобы вернуться в Самару, настолько мороз с ветром пробирают.
Да и летом не надо толкаться по трапу в лодки и прессоваться внутри в душной кабине. Выгода прямая.

Я вообще за то, что бы как меньше народу находилось в луке, чище будет. Конечно, вспоминаю времена, когда на пароме копейки платили и уже тогда я думал, странно, что это не берут в оборот предприимчивые товарищи. Вот, теперь лодки появились, вело прокат в Рожке, гостиница, веломаршруты за деньги. Лука постепенно, но верно идет в строну комерцианализации, это вопрос времени. Пока я вижу смысл в покупке велочехла.

delfin писал(а):Пока я вижу смысл в покупке велочехла.

Солидарен. Тоже начинаю смотреть в эту сторону.

AleX_63 писал(а):

delfin писал(а):Пока я вижу смысл в покупке велочехла.

Солидарен. Тоже начинаю смотреть в эту сторону.

Который год про чехлы разговор.
А кто ездил, пускали? Ведь багаж получается тоже не габаритный.
А так не плохо.
Пассажир на ОМик - 30 р.
Багаж - 40 р.
Итого - 70 р.
Более 50% экономии.

Спросить надо в у СРПП и всех делов. На уровне руководства, с их слов, должны пускать с чехлами. Во всяком случае мне так было сказано в устной беседы, что мол само собой.
Как по факту - не знаю, не читал на форуме ни одного коммента, кто бы проехал на Омике/Москве с чехлом.