1-23 ноября 2014 г. ИНДОНЕЗИЯ!!!

[Константин]

ИНДОНЕЗИЯ


БЮДЖЕТ:
Полный бюджет поездки около 50 тыс.руб., из них 40 тыс.руб. заброска/выброска.

ВИЗА:
Заранее оформление не требуется, получается по прилету в Джакарте на 30 дней, сбор 25 долларов, срок действия загранпаспорта должен быть не менее +6 мес. от сроков поездки.

МАРШРУТ:
Джакарта - Богор – пер. Пунчак (1500 м) - нац.парк вулкан Геде (виден вулкан 3019 м) - Бандунг - Вулкан Папандаян - пляжи Южного побережья - Вулканическое плато Диенг на 2000 м и индуистские храмы 9 века - храм тысячи Будд Борбудур (7-9 век) - Джокьякарта - Храмовый комплекс Прамбанан (9 век) - Маланг - Вулканы Бромо и Семеру - Яванское море - Кетапанг - (паром на о. Бали) - по северному побережью Бали - Пра Бесакир – Денпасар
В стране 20 полных дней пребывания
Ориентировочно всего 1700 км на 17 ходовых дней + 3 дневки
До поездки будет разработан более подробный маршрут.

РЕЛЬЕФ:
Пересеченный, но местами, будут протяженные равнинные простые участки по побережью океана и долинам, будут горы с подъемом на плато вулканов на высоты 2000-2500 м. Всего по Яве три таких подъема по треку и один подъем на Бали. Рассчитываем на 30-35% горных дорог от всей расчетной протяженности. Грунты и всякие срезки будем усиленно искать, надеюсь наберем 10-15% таковых от всей протяженности.

ТЕМП:
Рассчитываем на дневные пробеги +/- 100 км. Скорость передвижения 20-30 км/ч. Значительная часть времени будет отведена экскурсиям по историческим и природным достопримечательностям и купанию в океане. Более подробный маршрут в разработке. Планируется 3 дневки на океане и с десяток ночевок на побережье на лучших пляжах + ежедневные обеденные купания при движении вдоль океана

КАК ЕДЕМ:
Комбинированный вариант, возьмем палатки, часть ночевок в них, часть в отелях. Уровень цен в стране низкий, рассчитываем на проживание из расчета не более 250 руб. за сутки с чел. При ночлегах в палатках готовим сами на горелке, остальное - кафе и столовки. Уровень цен на питание также традиционно для ЮВА низкий, весь спектр тропических фруктов.

КЛИМАТ И ПОГОДА:
Экваториальный климат, днем +25+35, ночью +20+30, вечное лето, 6-9 градус южной широты, возможны интенсивные короткие ливни, световой день 12ч 30 мин. При подъеме на плато и вулканы на высотах выше 2000 м прохладней - ночью +5+10, днем +15+25. Вода в океане купабельная везде +25+29 градусов.

ЗАБРОСКА:
Авиабилеты китайской CHINA SOUTHERN, цена 36850 руб., стыковка в Гуанчжоу отличная 3-5 часов, отличная кормежка 2 раза за сегмент перелета, 2 места багажа до 23 кг каждое + 10 кг в кабину, велосипеды бесплатно
1 ноября 22-00 Москва Шереметьево - 13-55 Китай Гуанчжоу 17-00 - Джакарта Индонезия 21-00 (прилет 2 ноября)
23 ноября 01-00 Бали Денпасар Индонезия - 06-15 Китай Гуанчжоу 11-35 - Москва Шереметьево 20-25
До Москвы и обратно поездом, с учетом времени вылета и прилета удобно
ИЛИ:
Были еще недавно авиабилеты арабской Этихад эйр, цена 28500 руб. туда/обратно, велы бесплатно, отличное питание на борту, стыковка в Абу-Даби щас их уже нет но может еще появятся
ИЛИ:
Пока есть прямой без пересадок Аэрофлот 21350 руб., 2 места багажа велы бесплатно
1 ноября 19-25 Москва --- 10-05 Гонконг
23 ноября 11-40 Гонконг --- 17-20 Москва
Из Гонконга в Джакарту около 5 тыс.руб. с 1 пересадкой и обратно из Денпасара или даже с Ломбока столько же.
Более морочно зато осмотр Гонконга получится
[/color]

НЕМНОГО ССЫЛОК:

Плато Диенг:
http://m-tsyganov.livejournal.com/334263.html
http://actrisavesna.livejournal.com/45613.html

Храм Борбудур:
http://indonesia.worlds.ru/articles/ind ... 6057.shtml
http://archi.1001chudo.ru/indonesia_1589_gallery.html
http://webshus.ru/?p=949

Храм Парамбанан:
http://www.mandalay.ru/prambanan/
http://indonet.ru/foto/Parambanan

Вулканы Бромо, Иджен, Мерапи:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=106239
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=44420
http://www.geosocks.com/kawah-ijen/
http://www.shooow.me/453
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=239&t=97996

Бали, Ломбок:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=108509
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=239&t=121139
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=64112
http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 43365&v=Km

Пляжи юг Явы:
http://ru.images.search.yahoo.com/searc ... gac&sado=1

Всего понемногу:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=239&t=113313
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=105218
http://www.travalapa.ru/cities/212.html

Итак, начинаем очередной КВН!
Едем! Едем! Едем!
Пока не знаю куда...однозначно в дальние края...к теплым (а может и не очень) морям...в высокие (а может и не очень) горы
В теме для начала 2 чел, Я да Малаховский
С билетами в этом году еще напряженней, курс валюты высокий и т.п.

предлагаю рассмотреть так и не состоявшуюся связку БОЛИВИЯ - ПЕРУ
Концепт похода - пересечь Анды (высоты 4-6 k) и выйти на берег Тихого океана, озеро Титикака и много чего еще
пока из наличия билетов имеется вариант Air Europa
01.11.2014 - 23.55 Мадрид --- 06.35 Санта Круз прямой без пересадок (город в Боливии у Бразильской границы, на равнине перед грядой Анд) ЦЕНА 506 евро
22.11.2014 - 11.15 Лима прямой без пересадок (столица Перу) --- 05.00 Мадрид ЦЕНА 519 Евро
До Мадрида Аэрофлот около 15 тыр. без доплаты за вел.
Итого все авиа билеты около 70 тыр. туда + обратно

ПС - из дешевых вариантов есть Шри-Ланка за 24 тыс.руб. туда+обратно, Индонезия за 28 тыс.руб. туда+обратно, Куба 48 тыс.руб.

Пишите, кто принципиально хочет подписаться и куда поехать! Билеты по распродажам лучше ловить в июле-августе!

География похода может быть совершенно разнообразна, в принципе готов поехать куда угодно, из того что мне интересно и за что я готов взяться:
Южная Америка (Венесуэлла, Эквадор, Боливия, Перу)
Африка (Мозамбик, Уганда, Намибия, Ботсвана)
Азия (Индонезия, Бирма)
Австралия
Сев. Америка (Мексика, Куба)

[Первопроходник]

Есть два предложения:
1) 3 ноября все же немного покататься для осмотра достопримечательностей Джакарты (к сожалению, в понедельник музеи не работают);
2) запланировать спуск в кратер вулкана Бромо,


а также посещение кратера вулкана Кавах Иджен, куда можно было бы завернуть по пути на Бали.


P.S. На плато Диенг, Бромо и других вершинах потребуется теплая одежда, а если посещать Иджен - то и газозащитный респиратор.

[Константин]

Есть два предложения:
1) 3 ноября все же немного покататься для осмотра достопримечательностей Джакарты (к сожалению, в понедельник музеи не работают);
2) запланировать спуск в кратер вулкана Бромо, а также посещение кратера вулкана Кава Иджен, куда можно было бы завернуть по пути на Бали.
P.S. На плато Диенг, Бромо и других вершинах потребуется теплая одежда, а если посещать Иджен - то и газозащитный респиратор.

1) В Джакарте будем ночевать. Московская подгруппа прибывает 2 ноября днем, найдет дешманское жилье в районе площади где монумент Монас или в старом городе. Мы прилетаем в 21.00 собираем байки и едем к ребятам в отель. 3 ноября в 05-30 подъем, чтобы к 7 утра стартануть. После этого будет конечно Краткий осмотр главной площади и далее что попадется на выезд из Джакарты. Собствннно по городу будем ехать 30-40 км. Особо раскатывать времени не особо, чтобы не завалить план, перевал ведь там будет.

2) Бромо я думал поставить лагерь где-нить с краешку в кальдере. При желании спустимся в кратер. Хотя я планировал подняться только до края кратера наверх. Стоит ли спускаться в сам кратер, будем смотреть по обстановке.

3) Иджен интересен, но я даже не знаю как его "уместить". Просто заехать не получится. Там всего одна подъездная дорога, и идет она с юга. Мы же после спуска с Бромо окажемся на Яванском море на севере. Транзитом пооехать не выйдет. В итоге +80-90 км к треку. К тому же опять +1600 м набор от моря. Нереально. Будем смотреть по обстановке, как пойдет.

4) Одежку теплую взять, теромобелье, флиску. На Бромо и плато Диенг днем +15+22, ночью +3+8, Тем не менее спальники брать самые легкие, иначе не уснем где жарко, в долинах и на океане днем +28+34, ночью +24+28. При очень высокой влажности. Кто был в ЮВА знает о чем я.

5) Раскладка в разработке, скоро выложу.

[Первопроходник]

Константин, если на затруднит, наложите пож-ста трек маршрута на карту острова, чтобы заранее закачать карты в телефон.

[Константин]

Константин, если на затруднит, наложите пож-ста трек маршрута на карту острова, чтобы заранее закачать карты в телефон.

На растровую карту? Или на какую? Могу подправить ту карту что в шапке темы, но маршрут не сильно я поменял. Только от Бромо виток через север острова.
Маршрут планировал используя Google Earth.
По векторным картам для GPS нашел только v2.57 от Navigasi и NT 2014.30. Можно конечно сделать растр для Гармина их генштабовских но они 40-летней давности и дороги не актуальны, не вижу смысла.

[Первопроходник]

Достаточно трек нанести на ту карту, что в шапке темы. Буду благодарен и за трек в электронном виде - тогда нужный район карт ГГЦ/генштаба и более точные карты будут закачаны непосредственно в телефон прямо из интернета в любом удобном разрешении (по программе OruxMaps).

[Константин]

Достаточно трек нанести на ту карту, что в шапке темы. Буду благодарен и за трек в электронном виде

На днях попробую сделать

[Первопроходник]

Почитал про приключения русских туристов в Индонезии. Некоторые здорово влипли в местном аэропорту, не взяв с собой карту, по которой приобретали билеты. Кому-то сильно досаждали наглые торговцы сувенирами около Боробудура.
Обращают также внимание на особеннсть психики индонезийцев - обостренное чувство "собственного лица", которое выражается в необходимости обязательно что-то поиметь с белого человека за оказанную ему пустячную услугу.
Второе: индонезийцы неагрессивны и всегда вежливы, даже в общении между собой.

[Константин]

Поправил шапку темы с картой маршрута

[Константин]

обязательно что-то поиметь с белого человека за оказанную ему пустячную услугу

Мы там будем "фаранги". Так называют белых.
А второе - не нужно давать денег, там где это не нужно, и нет проблем

[anklav_tonchik]

Уважаемые! Вопрос совсем не по теме=) Мы в декабре едем, тоже в те края. Вы с собой для ночлега какие палатки и спальники берете (если таковые нужны). За границу впервые на велосипедах выезжаем.

[Константин]

Уважаемые! Вопрос совсем не по теме=) Мы в декабре едем, тоже в те края. Вы с собой для ночлега какие палатки и спальники берете (если таковые нужны)

Мы береим легкие 2-местные палатки и летние спальники. Ну а нужны или не нужны Вам, это уж Вам решать.

ПС - раскладку снаряги в поход выложу завтра вечером

[Первопроходник]

Маршрут нравится своими достопримечательностями и не очень напряженным трафиком. Похоже, что и сувениров будет где взять.

Вопрос по участку после переправы через протоку Сегора Анакан - далее мы поедем по острову? А то тропки там есть не везде и они тупиковые. И должна быть еще одна переправа.

Предложение: желающие побывать на вулкане Иджин могли бы свернуть с Яванского побережья после Бесуки. После посещения вулкана далее выезжается на побережье к Баньяванги (Banyuwangi) и затем на переправу на Бали. Расстояние по сравнению с маршрутом по побережью примерно одинаковое, но через горы.

Вулкан Иджен знаменит ярко-бирюзовым кислотным озером (глубина 212 м) на дне кратера и серодобычей.




Ночью можно наблюдать необычное явление: самопроизвольное горение серы голубым пламенем.

Фантастическая достопримечательность вызывает у видевших безумный восторг и осознание того, насколько наша Земля удивительная планета.

[Константин]

Маршрут нравится своими достопримечательностями и не очень напряженным трафиком. Похоже, что и сувениров будет где взять.

Вопрос по участку после переправы через протоку Сегора Анакан - далее мы поедем по острову? А то тропки там есть не везде и они тупиковые. И должна быть еще одна переправа.

Предложение: желающие побывать на вулкане Иджин могли бы свернуть с Яванского побережья после Бесуки. После посещения вулкана далее выезжается на побережье к Баньяванги (Banyuwangi) и затем на переправу на Бали. Расстояние по сравнению с маршрутом по побережью примерно одинаковое, но через горы.

1. После переправы через Сегора Анакан хотел ехать по материку. Дороги там есть полевые сельские. Переправа только одна. Теоретически, можно нанять лодку через всю протоку Сегора Анакан сразу до Сгородка Силакап. Раньше там даже ходил паром до 2005 г. но из-за того что протока обмелела, теперь он на приколе. Цена за лодку может быть примерно 1000 руб., плыть часа 3. Решим по обстановке.
По острову Нуса Камбаган дорог нету, не проедем.

2. Да действительно, расстояние равное, если свернуть от Бесуки на Иджен, и можно проехать транзитом. Набор высоты 2900 м против 700 м на этом участке. Одним днем не проезжается. Будем смотреть по обстановке.

[Первопроходник]

Да действительно, расстояние равное, если свернуть от Бесуки на Иджен, и можно проехать транзитом. Набор высоты 2900 м против 700 м на этом участке. Одним днем не проезжается. Будем смотреть по обстановке.

Так и вдоль побережья мы тоже едем не день. Однако, может к тому времени и не захочется снова в гору лезть.

Лодка - это тоже интересно. С учетом плавания в море, ходьбы по вулканам, перелетов, а у кого-то еще и поезда с автобусом, получится полный фарш.

[Константин]

Список снаряги
https://cloud.mail.ru/public/f207db03b0 ... %B0_v1.xls

При наличии предложений и замечаний - пишите или сюда или на @
Буду в командировке до 30 окт но буду просматривать почту раз в день

[anklav_tonchik]

Уважаемые! Вопрос совсем не по теме=) Мы в декабре едем, тоже в те края. Вы с собой для ночлега какие палатки и спальники берете (если таковые нужны)

Мы береим легкие 2-местные палатки и летние спальники. Ну а нужны или не нужны Вам, это уж Вам решать.

ПС - раскладку снаряги в поход выложу завтра вечером

Благодарю вас!:)

[Vadim]

Буду в командировке до 30 окт но буду просматривать почту раз в день

Я тоже весь в работе(нужны деньги на поездку).Сборы начну только с 30го.31 го уже вылет в Москву.Ночую.Еще не знаю где.

[FreeMann]

камеры хранения в шереметьево стоят по акции: 8-15 суток — 600р. Далее 100 рублей за каждые последующие сутки. вес до 30 кг, упаковка 250р. (звонил, подтвердили) т.е. 600 + 8*100 = 1400р (если в свою сумку клетчатую), если на всех то не дорого, имхо. будем пользовать?

или мы не замерзнем быстро таща по 20-25 на горбу и одев все что есть? там всего-то около белорусского вокзала и по открытому казанскому походить...

[Первопроходник]

Комментарии к раскладке.

Почему-то мне поручено взять мультитопливную горелку, которой у меня нет и никогда не было, да и взять ее негде, так в нашей тусовке она не не практикуется. Мы ользуемся исключительно газовыми горелками. У меня, например, Reactor MSR со встроенной кастрюлей на 1,7 л. (кана нет).
Вопрос к Константину: нужно ли брать мой Реактор, на котором можно приготовить еду только для троих? И удастся ли купить в Джакарте газовые баллоны на резьбе? На всякий случай возьму переходник на баллоны-дихлофосы, они нигде не в дефиците.


По GPS-навигатору: Гармин я давно выбросил и пользуюсь смартфоном. Но поскольку телефон энергии жрет много, а подзаряжаться обычно негде, то включаю только в ситуациях, когда нужно сориентироваться, т.е. трек постоянно не пишется. Внешний аккумулятор возьму.

Пилка по металлу – в каком виде? Мы обычно используем обломок ножовочного полотна. Устроит?

Нужно ли брать плоскогубцы, если в группе будет аж три мультитула? Небольшие плоскогубцы, чтобы гнуть и резать проволоку, я, конечно, возьму. Как и саму проволоку – очень нужная вещь в походе.

Мне также поручено взять WD-40 спрей. И как его провезти в самолете? Разве это не запрещено?

Для Алексея из Москвы, который берет съемник для кассеты: толку от него будет ноль, если не взять хлыст.

Рекомендую каждому взять 2-3 метра армированного скотча. Им хорошо обматывать протершуюся покрышку, ремонтировать стойки багажника и пр.
Кстати, о багажнике. Если у Вас одна стойка, то она наверняка сломается. Поэтому, если нет желания менять багажник, заранее озаботьтесь алюминиевыми уголками, которые будут использоваться в качестве шин. Скреплять их хорошо армированным скотчем или холодной сваркой.

Для тех, у кого вес под 100 кг и вещи возятся только в велоштанах было бы целесообразно взять с собой комплект запасных эксцентриков (бывает, что перевозки и гайки от них теряют).

Камер лучше взять две. Нынче летом мы попали на колючки и я, например, поймал аж 36 проколов. Обе камеры пришлось выбросить. Хотя я и пытался восстановить хотя бы одну, для чего заплатки резал на 4 части. Но проблему это не решило.

Запасную покрышку я в поход обычно не беру. Но другие это практикуют, хотя она ни разу еще не пригодилась Вместе с тем я наблюдал случай, когда парень наехал на разбитую бутылку и покрышку разрезал надвое. Как-то, в длительном походе, покрышка протерлась на месте прокола здоровенным гвоздем (временно выручил армированный скотч). И был случай, когда прорвался прожеванный боковой корд. Если же покрышки новые, то беспокоиться не о чем.
В этот поход, где будут непонятные грунты, полуслики я брать не рискну и отдам предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя в различных условиях универсальным и накатистым Continental X-King. Но это дело вкуса.

Тормозные колодки лучше тоже сразу поставить новые. Их ресурс зависит от веса седока, качества колодок и их размера. Так что смотрите сами, сколько коодок брать в запас.

Петух весит незначительно, сломать его сложно, но можно: на камнях, в грязи и ветками. Будут ли у нас такие условия?

Заплатки для камер и резиновый клей удобно покупать в магазинах, торгующих шиномонтажным оборудованием. Я там купил заплатки даже для покрышек – возьму с собой.

Тросики переключателя лучше брать оба: передний и задний. А еще у некоторых рвутся тормозные тросики. Поэтому лучше заранее тросы поменять на новые, чтобы в походе никому не создавать проблем. Будет правильным перед поездкой вообще отдать вел в мастерскую на профилактический ремонт. Идеал: новая кассета, новая цепь, новая система, отсутствие люфта в роликах заднего переключателя, каретке, рулевой колонке и осях колес, перья передней вилки не болтаются.
Проверьте также состояние самих роликов переключателя - если зубы съело, то их лучше тоже заменить.

Медаптечку предлагаю поручить скомплектовать кому-то одному, кто в этом разбирается. Из указанного в раскладке в наших походах ни разу не пригодилось ничего! Популярен лишь Д-Пантенол (от потертостей) и крем от загара с 50% защитой.
В жаркую погоду от обезвоживания и судорог мыщц хорошо помогает изотонический напиток на основе Isostar: 1 шипучая таблетка на велобачок.

По упаковке велосипеда рекомендую опыт, описанный на нашем велофоруме http://x-ride.ru/forum/viewtopic.php/f, ... 6/#p424336 . Переклюк вместе с петухом снимается, как и руль, крепятся к раме пластиковыми стяжками. На перья передней вилки одеваются обрезки пластиковых бутылок.
Руль и колеса притягиваются к раме резиновыми стяжками разной длины.

Кредитную карту нужно брать обязательно – это в билете написано.

Поскольку я все же надеюсь, что удастся посетить вулкан Иджен, то дополнительно купил в магазине спецодежды очки и газозащитный респиратор. Вот как выглядит этот комплект на моей младшей дочери:

[Константин]

Слишком много вопросов, отвечаю пока частично:

- По горелке - лучше бы брать мультитопливку, я в таком случае возьму свою, но у нее был сорван клапан и тек шланг, чинить или брать новую нет возможности, тк застрял в командировке по 31 окт включительно. У кого есть рабочая горелкк? Не нашел в инете сведений по наличию в Джакарте резьбовых баллонов. Возможно они есть. Возьму газовую наверное, а если не найдем то по месту купим какие там есть горелку с баллонами.

- По ГПС бери смартфон;

- пилку - да устроит обломок полотна;

- В мультитуле пллскогубцы слабые, ими ничего не сделаешь;

- Вд-40 мы всегда в багаже провозили

- Хлыст давайте также запишем Алексею из Москвы

- Если будут ливни, то колодки даже новые могут уходить очень быстро

- Петух есть у всех в раскладке

- По подготовке вела примем как рекомендации

- По аптечке берем по раскладке, иначе на 1 чел. ляжет задача купить много всего за дорого. Не поигодилось и хорошо. А если надо но не взяли?