ВелоСамара

гулять так гулять.решил водные просторы осваивать. благо они под боком. Потянуло под парусом походить. Оптимальным для себя считаю данный вид речного транспорта т.к. относительно компактен и можно хранить в гараже.Так бы , если помечтать, прикупил Tiwal 3.2 , но уж шибко дорого, даже, если брать "там". а уж с нашими барыгами и подавно.
Поэтому прошу совета какую 3-4-х местную модель оптимально было бы брать абсолютному новичку? Но с учетом "на вырост". Чтобы не смеялись сообщаю. что я тут на сайте погуглил немного и находил тему где человек спрашивал в прокат парусный катамаран и потом отписался. что за несколько дней более менее научился ходить. Т.к. я не претендую участвовать на соревнованиях, а только себе и друзьям в удовольствие, то данный аспект можно пока опустить.
Сразу на ум приходит "Простор". И относительно недорого, и вместимость необходимая. Только вот не понять что там за модели выпускаются сейчас? Сайт какой-то древний, а в инете встречаются фото более современного вида. например
по ссылке http://www.dsk.ru/cgi-bin/index.pl?in=i ... ai_739.gif
заранее благодарю за полезную информацию.
PS: уточняю, то ходить только по водохранилищу просто как покатушка, а так же с целью добраться до другого берега с палаткой и просто отдохнуть.

Как говорится, на "вкус и цвет товарищей нет". Всё зависит от суммы которую вы можете себе позволить потратить. Это может быть и Альбатрос, тритоновский Ветер или что то семейства Сиб катов из Новосибирска. Много полезной информации можно найти на форуме катера и яхты, Скиталец по надувастикам.

Тоже хочу купить, посмотри на профильном сайте: gik.fordak.ru. Витамин, Ветер, Duck 15-17. Простор не советуют.

кто подскажет на катамараны такие нужны права? если, например, длина 5 м., ширина 1.8, парусов 12-20 м2....
прикупил поучиться небольшую самоделку. осталось найти человека, который бы показал хотя бы начальные навыки. если понравится и "покатит", то планирую и посерьезнее аппарат прикупить. Но вот надо бы заранее узнать как там все официально чтобы все было?

Согласно Федеральному закону Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36 ФЗ регистрация не требуется для:
шлюпок и других плавучих средств, которые являются принадлежностями судна;
судов массой до 200 кг и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно (т.е. до 10 л.с.);
спортивных и парусных судов длиной до 9 м без двигателя и оборудованных мест для отдыха.
Суда которые не подлежат регистрации, не требуют и "прав".

При увеличении плавстредства - согласно Приказа МЧС от 29.06.2005г.№498 Об утверждении правил аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. Отметка о праве управления парусным судном производиться в удостоверении при предьявлении судоводителем следующих квалифицированных документов диплома яхтенного капитана,удостоверения яхтенного рулевого. Без этих прав, при встрече с инспекторами ГИМС на воде двигаясь на парусах, вам грозит административное наказание по ст.11,8ч2 Нарушение правил эксплуатации судов,а также управление судном лицом,не имеюшим права управления

Andrey_3_1 писал(а):Согласно Федеральному закону Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36 ФЗ регистрация не требуется для:
шлюпок и других плавучих средств, которые являются принадлежностями судна;
судов массой до 200 кг и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно (т.е. до 10 л.с.);
спортивных и парусных судов длиной до 9 м без двигателя и оборудованных мест для отдыха.
Суда которые не подлежат регистрации, не требуют и "прав".

спасибо это я уже читал когда задумался про байдарку. Но вот смущает найденное:
Как выглядит удостоверение судоводителя?
Удостоверение на право управления маломерным судном (моторной лодкой, катером, гидроциклом) представляет собой заламинированную карточку формата А7 (10,5x7,5 см). На лицевой стороне указаны серия и номер удостоверения, фамилия, имя, отчество, сведения о месте и дате рождения, фотография судоводителя, указаны дата выдачи и срок действия, а также наименование органа выдавшего удостоверение и его печать. На обратной стороне, указан номер удостоверения, штрих код, а так же содержатся пометки о типах маломерных судов, разрешённых для управления (гидроцикл, катер, мотолодка, парусное судно с площадью парусов до 12 м2, до 22 м2, до 60 м2, более 60 м2), и о дозволенном районе плавания. («МП», «ВВП», «ВП»), кроме того имеется поле для особых отметок.
-------------------------------------------------------

т.е. возможно, что парусные суда как-то отдельно идут? И тогда в добавку является ли катамаран тем самым парусным судном? или там речь о яхтах?

Противоречия не вижу. Размер судна может быть более 9 метров, а парус маленький.

Andrey_3_1 писал(а):Противоречия не вижу. Размер судна может быть более 9 метров, а парус маленький.

ну т.е. по закону важнее длина, а площадь паруса вторична?

Да кто этих ГИМСов знает. У меня на серфе парус 9.5 метра, не докапываются ))))

так в вот другой вопрос где бы найти человека ,который мог бы показать основные базовые азы по хождению под парусом? не безвозмездно, конечно же ;).

про катамаран не знаю, а вот на яхте катают-показывают. Вот к 100 мильной гонке готовимся.
Думаю в интернете много можно найти именно про катамараны. А теория в книжках.

Теорию в книжках и на Ютубе изучи. А дальше нужно выбрать тихий но стабильный ветер и всё получится.

Andrey_3_1 писал(а):Теорию в книжках ... тихий но стабильный ветер и всё получится.

Точно! Хождение под парусом у нас у многих просто в генах заложено.
Такая длинная история....

Гены хорошо, знание и умение лучше. Вроде давно на серфе хожу, а только в этом году, в сильный ветер столкнулся с тем, что не могу слиться по ветру!
Пробовал и шарнир передвигать и настройки паруса менять, бесполезно - режусь против ветра и всё тут, даже удержаться на линии не удавалось. Погуглил на эту тему, да, эффект такой есть, метода борьбы нет, только парус меньше ставить. Но это конечно только серфу присуще.

всем спасибо. Да, конечно же, буду пробовать при несильном ветре.Но для начала надо собрать аппарат.А там отпишусь что да как :)

Поезжай на Пьяный мыс для испытаний. Там парусного народа много, подскажут-помогут.

Andrey_3_1 писал(а):Поезжай на Пьяный мыс для испытаний. Там парусного народа много, подскажут-помогут.

да интересное место. впервые узнал.в сентябре надо будет попробовать приехать.

Планирую в сентябре побывать в Хрящевке(Пьяный мыс)с целью походить под парусом на катамаране. Ориентировочно числа 13.09 заезд и сборка катамарана. С 14(воскресенье)по 16-17 в зависимости от ветрового прогноза само плавание по местной акватории. Будет желание присоединяйся!

Ulututkan писал(а):Планирую в сентябре побывать в Хрящевке(Пьяный мыс)с целью походить под парусом на катамаране. Ориентировочно числа 13.09 заезд и сборка катамарана. С 14(воскресенье)по 16-17 в зависимости от ветрового прогноза само плавание по местной акватории. Будет желание присоединяйся!

ой поздно прочитал. можете в личку телефон для связи скинуть?

никому случаем дешево не надо маленький парусный кат ? пляжник на базе сплавных баллонов (можно без паруса использовать для сплава). На чел. 2 чел. максимум. Чутка доработки требуется (расскажу). Но и уже можно ходить. Просто сначала планировал на таком поучиться, но сразу подвернулся и прикупил аппарат посерьезнее. Но...Времени нет на все это. Работал в Москве. Вопросы в личку.
http://s05.radikal.ru/i178/1603/5e/a915b4e44d97.jpg
http://i042.radikal.ru/1603/ea/342a6d9a9ac2.jpg