ВелоСамара

Вел прошел чуть больше 10 000 км ,
не смотря на все ТО и смену тросиков переключение стало нечетким. Особенно стал плохо скидывать на самую маленькую звезду.
как я понял причины могут быть следующие:
а) люфт подающего (верхнего) ролика (такая пластмассовая звездочка)
б) разболтался весь переклюк
в) прослабла пружина (вроде как решается регулировкой)

Вот думаю, что лучше купить новый или пытаться ремонтировать то что есть.

какой вообще ресурс у переключателей?
поделитесь опытом

как ты собираешься ремонтировать "общую разболтанность" преклюка? )

менять, конечно, вечных деталей не бывает.

У меня ХТ RD-M761 нормально работает уже 10год. Пробег за 40к. Один раз менял ролики.
Верхний ролик в ХТ имеет конструктивный люфт, он самоцентрирующийся, так керамический подшипник скольжения, внутренняя втулка имеет большую длину чем внешняя, запрессованная в звездочку.

Саш, все же проверь еще раз скольжение тросика. Может на торцах рубашек замята внутренняя трубка... От переключателя отсоедини, и прям от курка подвигай. Даже намека на заедание быть не должно.

Я не думаю что пружина параллелограмма могла растянуться. Ее натяжение кстати не регулируется. Обычно первым делом страдает торсионная пружина, которая создает натяжения лапки, она от расколбаса работает на порядок в более жестких условиях.

Может, проблема в гнутом петухе/лапке?
Были как-то раз подобные симптомы - решилось выправлением петуха.

Аналогичная проблема, но пробег меньше значительно. Условия жёстче :)
Я ничего менять не буду, буду колдовать с тросами, роликами и прочим. Не потому что дешевле, а потому что интересней :)

Помогает замена рубашек тросика...

Dmitriy писал(а):Помогает замена рубашек тросика...

БОБ писал(а): Саш, все же проверь еще раз скольжение тросика. Может на торцах рубашек замята внутренняя трубка... От переключателя отсоедини, и прям от курка подвигай. Даже намека на заедание быть не должно.

Парни ,
Спасибо за инфу!
Я рубашки менял месяца 2 назад. Вчера проверил, тросик не заедает.
Но даже на не натянутом (провисшем) тросике на малую звезду скидывало плохо.
Я ослабил винт регулировки (то что самый правый) . Скидывать на 11т звезду стало лучше.
Но четкость оставляет желать лучшего

У меня ХТ уже лет 6 работает супер четко. Заслужил репутацию не убиваемого. Только петухи гнутся. Пробег не большой, около 8 тысяч. Тросики рубашки менял года 2 назад, да и то из за смены рамы. Мою его мойкой высокого давления.
Можно попробовать винт ограничителя выкрутить еще сильнее, все равно дальше 11 звезды цепь не слетит. Еще важен винт, который прижимает переклюк к звезде.

решил поставить новый переклюк
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod83162
только не пойму с какой лапкой брать с длинной или средней. Как это определить?

Длину лапки заднего переключателя необходимо подобрать по емкости трансмиссии.

Емкость трансмиссии вычисляется следующим образом:
1. Емкость системы: (кол-во зубьев на большой звезде системы)-(кол-во зубьев на малой звезде системы)=X
2. Емкость кассеты: (кол-во зубьев на большей звезде кассеты)-(кол-во зубьев на малой звезде кассеты)=Y
3. Емкость трансмиссии для подбора длины лапки заднего переключателя X+Y=capacity

Емкость заднего переключателя должна быть больше, либо равна емкости трансмиссии.

Для RD-M786-GS (средняя лапка) максимальная емкость трансмиссии 35.
Для RD-M786-SGS (длинная лапка) максимальная емкость трансмиссии 43.

Если трансмиссия позволяет, лучше установить задний переключатель с более короткой лапкой. Он стабильнее в работее, и его, в силу компактности, труднее повредить.

Володя,
Все ясно , мне длинная нужна
Полезная инфа , будем знать.

я где то пропустил?или почему никто не говорит ничего про большой износ трансмиссии?в этом причина скорее всего.

Виталий,
а что там из трансмиссии может влиять?
кассета, цепь, задний переклюк?
цепь новая, кассету пробыл менять никак не влияет.
Остается только одно переклюк.