ВелоСамара

Посоветуйте вилку для зимнего велосипеда не супер дорогую

Спасбо, но я имел в виду амартизяционную. Просто мой Дарт1 сразу деревянным становится.
Нужна та, которая мелочь отрабатывает и не потечет от мороза.

Фокс не бери :) Он и так сопливит, а зимой вообще лютый насморк начинается.

xrcat писал(а):Фокс не бери :) Он и так сопливит, а зимой вообще лютый насморк начинается.

Это точно , весь вытек в том году

Пока думаю остановиться на REBA RECON

По поводу вилок. У эластомерки вытащить эластомер. Фоксы вовремя обслуживать а не через 5 т.км когда туда уже пыли вагон и маленькая тележка насыпалась.

Антон, правда надо Фоксы обслуживать чаще, чем 5 ткм? Это же песец, 2 раза в сезон с ней бегать.
А какие вилки требуют более редкого обслуживания, необязательно для зимы? У меня как раз Фокс помирает.

Стас, Воздушные (да и пружинно масленные) вилки требуют всё же частого обслуживания, в тех.доках об этом говорится в РШ прописана замена масла в ногах после 50 часов катания). Меня конечно сейчас закидают местные гуру помидорами НО, по собственному опыту говорю что ТО вилкам требуется МИНИМУМ 2 раза в сезон (в конце и середине) для увеличения срока службы, сальников, пыльников, уплотнительных колец, анодированного покрытия ног (перьев) вилки. Т.К вся эта система испытывает порой повышенные грязевые нагрузки) и пониженную заботу, ласку, смазку.
Все могут задаться таким вопросом - я катаюсь в городе просто от работы до дому и обратно, ну и по луке, ллесу и т.д. в выходные - зачем мне делать ТО вилки? она же не грязная. Да возможно она не грязная снаружи, но внутри будет полный шоколад. Если вы могли заметить, что даже просто стоящая на парковке машина, покрывается пылью буквально за 2-3 дня. То же самое происходит со всем велосипедом. И когда вы едите то эта пыль и грязь попадает на смазку и с ней уже в другие трудно доступные места велосипеда.На первый взгляд всё чисто и блестит от смазки. Но повторюсь это только снаружи.
С эластомерками возни меньше, потому как за ними закреплён ярлык одноразовой вилки на пару месяцев. Но тут тоже стоит помнить что даже дорогая вилка за 15-20 т.р. превратиться в эластомерку за 4 месяца безобразного катания.

И про вилки которые не требуют постоянного обслуживания - регидные) ну только полиролькой покрывать рас в 2 месяца и мыть под родниковой водичкой).

AmON писал(а):И про вилки которые не требуют постоянного обслуживания - регидные)

НУ почему же...
Lefty старого образца , с гофрой которые , тоже по долгу работают. но бюджет многих останавливает.

xrcat писал(а):Фокс не бери :) Он и так сопливит, а зимой вообще лютый насморк начинается.

вы просто не умеете им пользоваться

kolegn писал(а):Пока думаю остановиться на REBA RECON

это хорошая вилка.

но что касается дарта, то и зимой его можно заставить работать, как летом, ну почти...

Наливаич писал(а):

xrcat писал(а):Фокс не бери :) Он и так сопливит, а зимой вообще лютый насморк начинается.

вы просто не умеете им пользоваться

Умею :) Сальники меняю, масло фирменное, ноги не полировал, но визуально царапина только одна.

По моему как раз фокс с демпфером FIT сейчас самый годный для зимы вариант и даже ничего колхозить не надо. Под их новые сальники меньше забивается грязи (можно поставить и на фоксы прошлых лет). Прилегают гораздо плотнее чем на любом рокшоксе, это видно если сравнить толщину пленки масла на ногах, пожмакав перевернутую вилку с достаточным количеством масла в штанах. В демпфере достаточно диапазона настроек чтобы зимой вилка не тупила, даже мудрить ничего не надо с маслом в демпфере - на холоде быстрый отскок все равно слишком быстрый. Рокшокс в стоке наоборот, тупит на морозе жестоко =) Внутренности менее пластмассовые - никуда с ней не бегая а меняя масло в штанах дома больше уверенности в том что не сломаешь. Да и кашима вроде попрочнее рокшоксовской анодировки, судя по всему. С X-Fusion вроде почти все тоже самое, по отзывам.

А если у кого-то вдруг масло из штанов течет то ведь это можно нетрудно пофиксить, обычно.

Наливаич не даст соврать =)

AmON писал(а):Стас, Воздушные (да и пружинно масленные) вилки требуют всё же частого обслуживания, в тех.доках об этом говорится в РШ прописана замена масла в ногах после 50 часов катания). Меня конечно сейчас закидают местные гуру помидорами НО, по собственному опыту говорю что ТО вилкам требуется МИНИМУМ 2 раза в сезон (в конце и середине) для увеличения срока службы, сальников, пыльников, уплотнительных колец, анодированного покрытия ног (перьев) вилки. Т.К вся эта система испытывает порой повышенные грязевые нагрузки) и пониженную заботу, ласку, смазку.
Все могут задаться таким вопросом - я катаюсь в городе просто от работы до дому и обратно, ну и по луке, ллесу и т.д. в выходные - зачем мне делать ТО вилки? она же не грязная. Да возможно она не грязная снаружи, но внутри будет полный шоколад. Если вы могли заметить, что даже просто стоящая на парковке машина, покрывается пылью буквально за 2-3 дня. То же самое происходит со всем велосипедом. И когда вы едите то эта пыль и грязь попадает на смазку и с ней уже в другие трудно доступные места велосипеда.На первый взгляд всё чисто и блестит от смазки. Но повторюсь это только снаружи.
С эластомерками возни меньше, потому как за ними закреплён ярлык одноразовой вилки на пару месяцев. Но тут тоже стоит помнить что даже дорогая вилка за 15-20 т.р. превратиться в эластомерку за 4 месяца безобразного катания.

Дело говоришь! Я бы добавил еще, что нулевое ТО обязательно.

А самой лучшей вилкой для зимы по соотношению цена/качество/работа я считаю рекон сильвер. Внутри как АК-47, для зимы подготовить очень просто, я Олесе перебрал в зиму ее рекон, щас в -20 работает акуительно.

зимой аморт? бред
вы по песку еще с амортом тоже ездите?

utkiGO писал(а):зимой аморт? бред

Говорят, некоторые идиоты и на машинах в зиму амортизаторы оставляют.

utkiGO писал(а):вы по песку еще с амортом тоже ездите?

Нет, жёсткую вилку перед ним ставим.

JackOfShadows писал(а):

utkiGO писал(а):зимой аморт? бред

Говорят, некоторые идиоты и на машинах в зиму амортизаторы оставляют.

utkiGO писал(а):вы по песку еще с амортом тоже ездите?

Нет, жёсткую вилку перед ним ставим.