ВелоСамара

В то время как на "Чайке" народ стонет про страшные автомобильные пробки, в наших кинельских е окрестностях не только с парковкой и пробками тишь да гладь, но и с лыжнями примерно то же самое.
За все длинные январские выходные с несколькими снегопадами приходилось постоянно тропить по редким снегоходным следам или вообще по целине. В эти выходные лыжня выглядела так, как будто кроме меня по ней никто не ездит.
Есть, в принципе, даже более-менее подходящая для конька трасса в Усть-Кинельском - но к ней мне ехать надо, да и скучно по одной и той же все время гонять - а лес под боком, хоть из дому в лыжах выходи.

Так что, похоже, созреваю я для выбора более широких и "внедорожных" лыж.
Посмотрел вот на сайт "Снаряжения".

Но вот что выбрать - охотничьи или туристские?
Какие преимущества/недостатки тех и других?
Или, может, и вовсе таёжные, да еще и с камусом?
Какие крепления?
Пластиковый или деревянный скользяк?
Как выбирать, чем смолить/мазать?


Исходные данные:

Топать по лесу, по просекам или без, по реке (в том числе с водой под снегом).
Снег чаще или нетронутый вообще, или после прохода квадрика или редкого снегохода.
Глубина - от "по колено" до "в общем, вам по пояс будет" - так, что даже собаки предпочитают топать не впереди, а по моему следу .
В основном равнина, не небольшие горки таки случаются, иногда даже довольно крутые.
В идеале хотелось бы крепления, подходящие как под обычную обувь (ботинки), так и под унты.


Кто что посоветует, исходя из собственной практики?

Купить снегоход и потом кататься на обычных :).

honzales писал(а):Но вот что выбрать - охотничьи или туристские?

Ты худой, тебе "туристические" подойдут. Хотя на "охотничьих" будет при "вам по пояс" проще, но собакам за тобой будет тяжелее
Таёжные- это перебор, это когда по грудь снега.
Камус- если на крутые горки надо забираться. Но ехать с ними хуже.

Крепления- у меня такие - они держат не хуже советских, "с дырочками" (хоть у меня и 44 размер), но не NNN/SNS. Кстати, есть "туристические NNN" - там и крепление мощнее, и ботинки. Такие видел только на картинке.

Пластиковые не бери- скорость на целине не светит, а вот в горку замучаешься подниматься. В общем-то при минусе и дерево едет нормально. Хотя в -3 и выше- да, лучше дома оставить.

Может две пары - дерево 150мм и пластик 100мм?

Настя писал(а):Купить снегоход и потом кататься на обычных :).

Анастасия, Вы сейчас Сергия накличете - потом будем удивляться небольшому увеличению бюджета и ссылками на знакомых пацанов.

Настя писал(а):Купить снегоход и потом кататься на обычных :).

Была такая мыслЯ до обвала "деревянного", была...

alxt писал(а):Ты худой, тебе "туристические" подойдут. Хотя на "охотничьих" будет при "вам по пояс" проще, но собакам за тобой будет тяжелее

Да, я об этом тоже думал, топая позавчера по колено - псы тропить отказались, типа мы уж лучше сзади

alxt писал(а):Пластиковые не бери- скорость на целине не светит, а вот в горку замучаешься подниматься. В общем-то при минусе и дерево едет нормально. Хотя в -3 и выше- да, лучше дома оставить.

Ты не поверишь - но мои первые лыжи были солдатскими "деревяшками" на креплениях типа тех, на которые ты ссылку давал (отец со службы принёс). Но ведь 40 лет с тех пор прошло, должны ж были технологии вперед шагнуть
Да и мое "второе рождение" как лыжника прошло на деревяшках - так что что такое дерево, парафин со свечки, нагрев лыжи на газовой плите и мази ВИСТИ - я в курсе.

alxt писал(а):Может две пары - дерево 150мм и пластик 100мм?.

Мей би, но с чего начать?

Пока склоняюсь к 150мм деревяшкам - пусть и едут не айс, но зато "отдают" меньше.

Еще вопрос - я так понимаю, что при такой ширине и неплотном снеге все танцы с газеткой для выбора по жесткости в принципе не применимы?

К следующему сезону дозреваю на экспедиционную линейку от Соломон, Атомик и Альфа. Повыбираю ещё. Можно будет заказы объединить при желании.

http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... B8/S-Bound
http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... ackcountry

Dasler писал(а):http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... B8/S-Bound
http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... ackcountry

Не узковаты ли Backcountry для моих заявленных целей?

Вроде S-BOUND 98 длиной 169 по весу мне подходят и ширина на глаз устраивает, но вот цена в 289 EUR по нонешнему курсу - грусть-тоска...

Dasler писал(а):http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... B8/S-Bound
http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... ackcountry

Это лыжи для лыжных походов в горы. На Алтай, например. Но не в очень снежные места.
Т.е. на них можно хорошо ехать по насту с горы- NNN-крепления (как раз туристические), карвинговые.

Тропить на них по Кинельским полям не очень хорошо.
Да и стоят негуманно.

alxt писал(а):

Dasler писал(а):http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... B8/S-Bound
http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... ackcountry

Это лыжи для лыжных походов в горы. На Алтай, например. Но не в очень снежные места.
Т.е. на них можно хорошо ехать по насту с горы- NNN-крепления (как раз туристические), карвинговые.

Тропить на них по Кинельским полям не очень хорошо.
Да и стоят негуманно.

Пробовали? Обе модели?

S-Bound с металлическим кантом, что хорошо, но будет ли востребовано Сергеем?
+ для поставленных целей лучше (и заметно дешевле) крепы под обычные боты, а не туристические NNN.

Danil писал(а):для поставленных целей лучше (и заметно дешевле) крепы под обычные боты

Я тож к ботам более склонен - лично я не вижу особых преимуществ более жестких креплений для моих условий.

Километражи у меня не сильно большие, но езжу каждые выходные, так что сильно вкладываться особого смысла не вижу.
Вкладываться надо в надежность и долговечность, если предполагается длительный автоном - а у меня вполне можно себе позволить и пешком выйти, ежели что вдруг с лыжами/креплениями приключится - и к следующим выхам новые купить.
ИМХО, конечно.

исходя из собственного опыта и заявленных исходных данных
я бы взял

Лыжи охотничьи
скользяк деревянный
пропитать смолой сразу очень густо с нагревом "по технологии"
крепление "Транспортёрная лента+покрышка со злой резиной от горного велосипеда"
лыжи с сайта снаряжения не стал бы брать
взял бы "Нововятские охотничьи"
вроде как эти
http://ahaba.ru/region-respublika-bashk ... x-97900-m/
в прошлом году такие были на птичке и в некоторых магазинах

если интересно и есть конкретные вопросы спрашивайте

Dasler писал(а):

alxt писал(а):

Dasler писал(а):http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... B8/S-Bound
http://www.fischersports.com/ru/Nordic/ ... ackcountry

Это лыжи для лыжных походов в горы. На Алтай, например. Но не в очень снежные места.
Т.е. на них можно хорошо ехать по насту с горы- NNN-крепления (как раз туристические), карвинговые.

Тропить на них по Кинельским полям не очень хорошо.
Да и стоят негуманно.

Пробовали? Обе модели?

Нет.

А что ты хочешь сказать? Что фишера шириной 80мм хорошо подходят для тропёжки снега? Что на них плохо ехать с горы по насту?

Ещё раз- я, да, по картинке, утверждаю, что фишера хороши для хождения по горам по плотному снегу- острый рант, "талия"- всё это позволяет отлично катиться с горы. Но тропить по пухляку на равнине на них- это мученье. Для нашего пухляка нужны лыжи 100-150мм. Где снега поболее- и 150-220мм. И крутизной лыж площадь опоры не заменишь.

Сергий писал(а):исходя из собственного опыта и заявленных исходных данных
я бы взял
...
крепление "Транспортёрная лента+покрышка со злой резиной от горного велосипеда"

А что за крепления такие? И чем они лучше полужёстких?

С остальным- полностью согласен.

Крепления самодельные
типа вот этих - извините другую фотку лень искать

надеюсь понятно
что транспортёрная лента должна быть "вокруг ноги" - вместо того что на фото
обеспечивает очень жёстскую фиксацию - не даёт ноге скручиваться, при падении "самоотстёгивается"
даёт возможность пользовать любую обувь
покрышка вместо "следика" даёт возможность одним движением ноги избавляться от "снега-льда" между обувью и лыжей
скажем так за счёт свойств покрышки и тоже обеспечивает хорошее сцепление ноги с лыжей
никаких доп обтяжек не требуется
по фотке - узел надо делать снаружи, а уж никак не внутри как там
надеюсь всё понятно объяснил
"всё хорошее придумано давно и до нас"
замена материалов на другие (например на те что на фото) - полностью уничтожает все плюсы предложенного крепления

JackOfShadows писал(а):

Настя писал(а):Купить снегоход и потом кататься на обычных :).

Анастасия, Вы сейчас Сергия накличете - потом будем удивляться небольшому увеличению бюджета и ссылками на знакомых пацанов.

эх сразу не заметил
в общем поздно - я уже отписался выше - бюджет предложенного мной самый щадящий - в прошлом году было потрачено около 2,5 тыс рублей (не думаю что цены на данные позиции сильно поменялись)
и да большинство "Знакомых Реальных Пацанов" ходят на именно таких лыжах именно с такими креплениями, а некоторые ещё подбивают их лосинным камусом, но для целей ТС думается это будет лишним

honzales писал(а):Но вот что выбрать - охотничьи или туристские?

Там есть средний вариант - Лесные, 110мм 175см

Сергий писал(а):что транспортёрная лента должна быть "вокруг ноги"

Можно таки подробней, что за "вокруг ноги" (идеально - с картинками)?

Сергий писал(а):

чем эта картинка не устроила куда уж понятнее
делается точно так же как тут на картинке - только другие материалы
всего пять компонентов системы
1. лыжи - такие же как на картинке
2. транспортерная лента - является креплением - та что с завязочками и дырочками - вообще в некоторых регионах этот элемент называется ЮКСА (может так понятнее)
3. кожанная бичовка - связывает концы транспортерной ленты сверху между собой как на картинке через дырочки и узел снаружи делается а не внутри как на картинке
4. велосипедная покрышка - является основой-подложкой на которую ставится подошва обуви естественно протектором вверх
5. гвоздики - крепят велосипедную покрышку по периметру к площадке крепления (точнее отрезанный от неё кусок вместе с кольцевыми стержнями) в соответствии с размером площадки
всё - извините написать мне счас проще чем стрелочки на этой же фотке рисовать и подписывать
вроде понятно объясняю
и будет вам счастье

вот ещё фоточка нашлась

вот на ней как раз есть "правильная" транспортёрная лента
вместо камуса - использовать велопокрышку