ВелоСамара

Под влиянием поступившего к нам запроса, а также обсуждения этой проблемы - решил открыть эту тему.

Итак: идея состоит в том, чтобы организовать на арендуемой и охраняемой территории у воды небольшой 2-3 ярусный ангар для хранения как частных, так и прокатных байдарок/каяков.

Плата за хранение зависит от арендной платы, на вскидку - представляется реальной цена в 5 т.р. за лодку за сезон (конец мая - конец сентября). (точная цена будет известна только после разговора с арендодателями). Разумеется, чем больше будет лодок - тем интереснее данная тема будет для арендодателей, и тем меньше будут относительные расходы на постройку ангара (ангар видимо должен представлять из себя открытое сооружение с навесом со стеллажами для каяков).

Просьба высказываться в этой теме тем, кто реально готов хранить за деньги свои лодки у воды. Плюсы такого хранения очевидны - можно покататься даже после работы, не нужно тащить лодку. Минус только 1: да, не бесплатно. Ну так и коммунизм еще пока не наступил у нас.

Один из главных вопросов - где?

Готов. Вопрос в цене и месте.

Давно пора.
Главный вопрос - место.
Интересна опция приехать на веле забрать байду паркануть вел в ангаре.

Стандартный вопрос - как с ответственностью?

АВС писал(а):Один из главных вопросов - где?

Варианты следующие (в порядке возрастания предпочтительности):
1) спуск Сов. Армии
2) спуск Шмидта
3) недалеко от 1 из 3 набережной

Цербер Псоевич писал(а):Давно пора.
Главный вопрос - место.
Интересна опция приехать на веле забрать байду паркануть вел в ангаре.

Вел в ангар кинуть вряд ли получиться, т.к. ради экономии места и денег речь может идти, по видимому - только о небольшом ангаре для лодок. Рядом с ангаром привязать - возможно. В любом случае - место должно быть охраняемым. Но насчет вопроса о спец. месте для велов - мы тоже обсудим.

JackOfShadows писал(а):Стандартный вопрос - как с ответственностью?

Хороший вопрос. Полагаю - также, как и с вопросом об ответственности лодочной станции за хранение лодок. Хотя есть непонятные мне пока ньюансы: лодочная или авто-стоянка, где предполагается все это разместить - скорее всего, подпишет договор с нами, вряд ли они захотят возиться отдельно с десятком или более чел. Когда я свои суда хранил на лодочной станции и в яхт-клубе - договора вообще никакого не было.

Т.ч. тут наверное консультации юристов нужны. Не хотелось бы попасть в ситуацию, когда охрана объекта - осуществляется лодочной или авто-стоянкой, а отвечать за конкретную лодку - будем мы - при том, что деньги за аренду владельцам лодочной станции - тоже, скорее всего, нам придется нести.

Интересна ли кому такая услуга в районе Лесобиржи?

Меня интересует место в районе Лесобиржы. В связи с этим вопросы: что из себя представляет там спуск к воде? Очень крутой и каменистый, трудно ли спустить одному таймень 2, например? Другой вопрос, - можно ли там спокойно ставить машину на день, два?

Спуск хороший, если опять какой нибудь олигарх забор не поставит. Летом там палаточные лагеря. Народ свой, по машинам не шарит. Многие бросают машины не боясь и уезжают на Голодный.

Andrey_3_1 писал(а):Интересна ли кому такая услуга в районе Лесобиржи?

А где эта лесобиржа?

Лесобиржа это место на слиянии Сока и Волги. Удобный выход к воде чуть правее от метки.
https://maps.yandex.ru/?um=XgEh8pT9DNLS ... z=18&l=sat

Чрезвычайно интересно.

Andrey_3_1 писал(а):Интересна ли кому такая услуга в районе Лесобиржи?

тоже небезынтересный вариант.

Цербер Псоевич писал(а):

Andrey_3_1 писал(а):Интересна ли кому такая услуга в районе Лесобиржи?

тоже небезынтересный вариант.

Присоединяюсь к мнению.

На Лесобирже встанем в середине июня, как вода спадёт. Но могу предложить вариант с хранением инвентаря в посёлке Южный хоть с завтрашнего дня. Своего рода перехватывающая парковка. Приезжаете на веле или авто, берете байдарку, двигаетесь к Волге чуть больше километра. Но тут конечно нужно график какой то обговорить. Больших денег здесь не заработать никак, и держать постоянно дежурного человека не получится.
https://maps.yandex.ru/?um=2Rgc6oKHwLH2 ... z=17&l=sat

А что в Южном, можно по конкретнее? Всем интересно. Каков принцип хранения?

Если лодку тащить 1 км пересекая несколько автодорог то это не очень хороший вариант. Сколько по времени и по силам займет такой путь?

Хотелось бы все-таки понять, интересно ли кому-нибудь хранение лодок непосредственно у воды, и непосредственно в черте центра города (1-3 очереди набережной, Сов. Армии, Шмидта).

В зависимости от этого, если мы будем организовывать прокат у воды - мы либо учитываем еще места для лодок, либо не заморачиваемся с этим и рассчитываем место хранения только на прокатные лодки

Т.е. задача стоит так: понять, какому конкретно количеству народа интересна эта тема.

Лек писал(а):Если лодку тащить 1 км пересекая несколько автодорог то это не очень хороший вариант. Сколько по времени и по силам займет такой путь?

Что могу добавить - хранение байдарок в гараже.
Основная трасса пересекается через тоннель. На остальных дорогах трафик ненапряжный.
Километр проходится за 15 минут неспешным шагом.
Лень идти - не вопрос, довезём людей и байдарку на авто за дополнительные 150 рублей.

Я ни чего другого предложить не могу. На лодочной станции думаю с охраной не откажут, но вряд ли выделят гараж под байды.

Andrey_3_1 писал(а): На лодочной станции думаю с охраной не откажут, но вряд ли выделят гараж под байды.

А с другой стороны - зачем нужен гараж под байды, если окажется, что хранить их в ряд на берегу - не слишком дорого ? (Фактически "гараж" нужен только для весел и пр. мелочевки, кот. нужно спрятать)