ВелоСамара

шарики не касаются друг друга и это не керамика, а сталь

Позовешь, когда дт выпустят втулку на этих промах.

Думаю, переводчик имел в виду, что пока это сферические подшипники в вакууме, не внедрённые никуда, интереса они не представляют. А вот когда начнут внедрять в производство (и когда все возможные проблемы с ними будут решены) - тогда уже можно будет о них поговорить.

Уже несколько лет в интернете всплывают статьи о новых Li-ion аккумуляторах, что вот-вот повысится их энергетическая плотность... но смартфоны как жили 1 день, так и живут. И изменений не предвидится не смотря на наличие таких статей и разработок.

Нипанятно как они нагрузку передают. Работает то половина шариков (примерно), остальные в этот момент "затормаживаются" и "разгоняются" (проваливаются и обратно выкатываются из "ямок"). И почему не нужна смазка? Может просто "дольше не нужна", чем в обычных. Трение качения ещё таки не отменили (так же как питтинг и прочие эррозии с кавитациями).

Гельмут писал(а):

переводчик писал(а):Позовешь, когда дт выпустят втулку на этих промах.

Думаю, что не только мне будет интересно - в каком ВУЗе ты учился (и вообще учился ли ты в ВУЗе), что с таким апломбом противопоставляешь своё мнение коллективу разработчиков данного подшипника?

Встречный вопрос - а где учился ты, если, находясь три дня на форуме, уже позволяешь себе писать провокационный бессмысленный флуд?

ALPINE63rus писал(а):Думаю, переводчик имел в виду, что пока это сферические подшипники в вакууме, не внедрённые никуда

зачем их внедрять? будут продаваться отдельно, заменю промы в своей D042SB

без сепаратора - да, без смазки только газодинамические.