ВелоСамара

Самарское отделение "Автомобильной России" призвало изгнать велосипедистов с дорог.

В России обсуждают возможность введения серьезных штрафов для пешеходов или велосипедистов, «отгородившихся от внешнего мира», передвигающихся по проезжей части (хотя бы по обочине) в наушниках. Такие люди, полагают многие, создают аварийные ситуации и не способны реагировать на звуковые сигналы автомобилей. Самарское отделение «Партии автомобилистов», однако, считает, что с проезжей части необходимо попросту радикально изгнать всех «безмоторных».

— Я бы вообще запретил ездить велосипедистам по нашим дорогам. Они не оборудованы и довольно опасны как для велосипедистов, так и для пешеходов,- заявил Александр Мазулин, глава отделения.

За первое полугодие 2015 года в Самарской области зарегистрировано 43 ДТП с пострадавшими велосипедистами, один из них погиб. Количество погибших и раненых под колесами пешеходов — 57 и 480 человек соответственно.

Езжу в наушниках, прекрасно слышу происходящее вокруг. Слышу, если меня окликнут, не говоря уже о громком гудке автомобиля. Если ехать без наушников и о чем-то задуматься, тоже можно не услышать гудок автомобиля.
И скорее не дороги необорудованы, а водители и велосипедисты недисциплинированы. Водители недостаточно внимательны. Велосипедисты тоже, плюс не всегд обеспечивают достаточную видимость себя на дороге.

А предложить дороги сделать безопасными и для пешеходов, и для велосипедистов ,и для водителей не судьба , Господин главный автомобилист Самары Мазулин.А.?

по его логике для автомобилей дороги надо запрещать ибо - погибших в 529 раз больше

В 2014 в Самарской области было зарегистрировано 4373 ДТП, в которых погибли 529 человек. Еще 5772 пострадавших получили ранения различной степени тяжести. При этом число ДТП, погибших и раненых в них уменьшилось.
Рост аварийности наблюдался в городе Октябрьске, Кинель-Черскасском, Богатовском, Елховском, Исаклинском и Клявлинском районах. На фоне снижения количества ДТП и раненых в них людей, в городе Новокуйбышевске, Сызранском, Камышлинском, Кинельском и Сергиевском районах наблюдался увеличение числа погибших в автоавариях людей.

К сожалению, отмечен рост числа погибших детей в ДТП, при из 13 погибших детей 9 являлись пассажирами транспортных средств, и вина за случившееся лежит на взрослых, сообщает ГУ МВД России по Самарской области.

и будет счастье нет машин нет дтп - а велосипедисты друг друга до смерти врядли задавят

Чё это за партия такая, тем более самарское отделение, мало ли чё они там звенят и свистят...

Мало ли дураков в России, пусть даже и Автомобильной?

Сергий писал(а):по его логике для автомобилей дороги надо запрещать ибо - погибших в 529 раз больше

В 2014 в Самарской области было зарегистрировано 4373 ДТП, в которых погибли 529 человек. Еще 5772 пострадавших получили ранения различной степени тяжести. При этом число ДТП, погибших и раненых в них уменьшилось.
Рост аварийности наблюдался в городе Октябрьске, Кинель-Черскасском, Богатовском, Елховском, Исаклинском и Клявлинском районах. На фоне снижения количества ДТП и раненых в них людей, в городе Новокуйбышевске, Сызранском, Камышлинском, Кинельском и Сергиевском районах наблюдался увеличение числа погибших в автоавариях людей.

К сожалению, отмечен рост числа погибших детей в ДТП, при из 13 погибших детей 9 являлись пассажирами транспортных средств, и вина за случившееся лежит на взрослых, сообщает ГУ МВД России по Самарской области.

и будет счастье нет машин нет дтп - а велосипедисты друг друга до смерти врядли задавят

Вполне резонно, только не запрещать - а ограничивать денежкой. Во Франции так и делают, например. Поэтому многие, кто вполне может позволить себе машину - в том же Париже ее не имеет, предпочитает, например, скутер. Правда для этого должен быть нормально развит обществ. транспорт

P.S: на маршруте через весь город более-менее тренированный велосипедист - в подавляющем большинстве случаев обгонит автомобилиста, исключая поздний вечер, раннее утро и немного дня в сб-вс..

Mikle писал(а): P.S: на маршруте через весь город более-менее тренированный велосипедист - в подавляющем большинстве случаев обгонит автомобилиста, исключая поздний вечер, раннее утро и немного дня в сб-вс..

А, может, если прекратить обгонять автомобилистов, проблем поменьше станет?

Речь о преимуществе велосипеда во времени прохождения одного и того же городского участка по отношению к автомобилю в условиях напряженного городского трафика (пробки и т.п.). А не о гонках велосипедиста с автомобилем.

А почему и не погоняться, если есть здоровье.
Кстати, ПДД сдавал очень давно, кое что и не помню, да и правила без конца меняются.
Значит, машины обгонять нельзя. А вот хотя бы велосипедистов обгонять можно или только в одын ряд?

alexandr56 писал(а):Значит, машины обгонять нельзя. А вот хотя бы велосипедистов обгонять можно или только в одын ряд?

Обгон - это выезд на встречную полосу. Опережать никто не запрещал.

AleX_63 писал(а):преимуществе велосипеда во времени прохождения одного и того же городского участка по отношению к автомобилю в условиях напряженного городского трафика

Красивые слова, под которыми чаще всего скрываются как раз гонки с автомобилями, дележка дороги, сворачивание зеркал и прочие развлечения.

2переводчик

А на Спеше можно обгонять машины?

> Велосипедистов предлагают выгнать с дорог

Как выгнать их оттуда, где они не ездят? На сотню увиденных в течение дня велосипедистов хорошо если один едет по дороге общего пользования, остальные по тротуарам и переходам.

Согласен.
Их бы с тротуаров лучше выгнать, как раз на дороги. А не наоборот.

переводчик писал(а):Красивые слова, под которыми чаще всего скрываются как раз ... сворачивание зеркал

Да это же вчерашний день, ребят.

[spoiler][/spoiler]