ВелоСамара

Постоянно, и чем она больше чем лучше, стоит у меня по моему 46.

pro biker писал(а):Постоянно, и чем она больше чем лучше, стоит у меня по моему 46.

..и с каденсом 120

переводчик писал(а):

pro biker писал(а):Постоянно, и чем она больше чем лучше, стоит у меня по моему 46.

..и с каденсом 120

Это идеальный велосипед для чувака вот из этой темы.

Verholazzz писал(а):Это идеальный велосипед для чувака вот из этой темы.

Не, чувак искал вел, который хорошо тормозит, а не который хорошо едет.

чувак из этой темы. писал(а): скорость рассматривается только с учетом того, что ее можно быстро и эффективно погасить. То есть, велы без дисковых гидравлических тормозов не рассматриваются

А у этого велика тормоза что-то вообще не просматриваются.

А ты своей то пользуешься?

Ведь очень трудно удержать цепь вот на том отогнутом участке. Эсли только пол оборота делать и назад педалями отрабатывать.
А почему остальные звёзды не загнуты так же? Как то не фэншуйно...

Так это от удара видимо, остальные не задело

Да ты что!! А так вроде аккуратно, как специально. И симпатичненько так.

Уш поверь моему опыту, учись пока я жиф!

Без пункта в голосовалке "Да я на третьей к серпу с молотом заезжаю" ,тема смотрится ущербной.

Летом постоянно, ибо едется легче и износ у нее будет меньше, чем на второй. Зимой средняя скорость ниже, и если переключаться на третью, то в кассете изнашиваются две средних звезды, что не есть хорошо, лучше пользовать вторую спереди и несколько сзади :)

George писал(а):Летом постоянно, ибо едется легче и износ у нее будет меньше, чем на второй. Зимой средняя скорость ниже, и если переключаться на третью, то в кассете изнашиваются две средних звезды, что не есть хорошо, лучше пользовать вторую спереди и несколько сзади :)

Об износе коленей, как я понял, не может быть и речи?

Verholazzz писал(а):

George писал(а):Летом постоянно, ибо едется легче и износ у нее будет меньше, чем на второй. Зимой средняя скорость ниже, и если переключаться на третью, то в кассете изнашиваются две средних звезды, что не есть хорошо, лучше пользовать вторую спереди и несколько сзади :)

Об износе коленей, как я понял, не может быть и речи?

Вариантов особо нет )) скорость ниже, удобство переключения тоже, когда ты в больших и толстых рукавицах. Когда с машинами на дороге, то можно поддать газку на третьей

Verholazzz писал(а): Об износе коленей, как я понял, не может быть и речи?

Клуб Будущих Инвалидов никогда не думает о коленях

переводчик писал(а):

Verholazzz писал(а): Об износе коленей, как я понял, не может быть и речи?

Клуб Будущих Инвалидов никогда не думает о коленях

Что нужно делать, что бы не вспоминать о коленях в будущем?

George писал(а):

переводчик писал(а):

Verholazzz писал(а): Об износе коленей, как я понял, не может быть и речи?

Клуб Будущих Инвалидов никогда не думает о коленях

Что нужно делать, что бы не вспоминать о коленях в будущем?

Нужно ампутировать ноги выше колен.

Лёt4ик писал(а):Нужно ампутировать ноги выше колен.

Ты, Миша, я смотрю, не только латентный библиотекарь, но еще и в доктора любишь поиграть, шалун!
У нас тоже полковник на военной кафедре тоже так шутил, но с добавкой: рекомендацией в дальнейшем передвигаться на шарах.

George писал(а):Что нужно делать, чтобы не вспоминать о коленях в будущем?

Учить матчасть.
Прочитать, пусть и неоднозначную, но статью. Узнать, что такое каденс, правильная посадка, контактные педали и круговое педалирование.

А цепи, звездочки, системы, это расходники. И в принципе, пофигу, как они там стачиваются, все равно менять.

Для грунта редко не часто нужна, на спуске разве что. А вот на асфальте да, необходимая вещь.

Verholazzz писал(а):

Лёt4ик писал(а):Нужно ампутировать ноги выше колен.

шалун!

На некорректный вопрос даётся соответствующий ответ.

Не вспоминать о коленях =

переводчик писал(а):Клуб Будущих Инвалидов никогда не думает о коленях

О коленях нужно помнить!

Первое правило коленей — не вспоминать о коленях.
Я летом на горном с третьей вообще не слезал, надо поддать гари — стоя. Сейчас купил девятник, посмотрим, как на нём летаться будет.