ВелоСамара

Всем привет!
После того, как в начале лета я приобрёл себе новый велик, начала меня грызть совесть, что жена катается на старом тяжёлом аппарате.
Подумав и изучив разные варианты, пришёл я к выводу, что, скорее всего, нужен ей какой-нибудь лёгкий гибрид (для начала на аммовилке, а там попозже посмотрим, может какую карбоновую поставим).
Если есть какие-то другие мысли, - прошу высказывать, с интересом послушаю.

Итак, требуется велосипед для городских и загородных покатушек (часто длинных, с ночёвками, палатками и т.д.). Спортивные КК-трассы исключаются.
Покатушки планируются в хорошую погоду по грунтам средне-хорошего качества и асфальтам, без жёсткого рельефа, грейдера и т.д.
Крепление багажника - обязательно, т.к. все вещи будут размещаться на нём/на раме. Рюкзак исключается по причине проблем со спиной.
Вилка - вероятно, воздушно-масляная.
Велосипед требуется максимально лёгкий (порядка 12 кг).
Стоимость - порядка 1К $ +/- 10%.
Желательна трансмиссия 2(3)x10 для совместимости с моим велосипедом.
Желательны обода 700c для совместимости камер.
Рост супруги - 168 см, вес порядка 55 кг. Соответственно предполагается размер рамы порядка 17''-18''.

Из того, что я нарыл:
Author Codex ASL 17 (3x10, масляно-воздушная вилка, 63мм) Вес - 12,2 кг.
Правда, непонятно, где его можно купить. Есть ощущение, что в этом году его вообще нигде в России не продают. Если кто в курсе, где/как купить, - маякните, плиз.

Specialized Ariel Elite Disc (2x10, пружинно-масляная вилка, 63мм). Вес - неизвестен. Смущает, что вилка пружинно-масляная. Вообще инфы по нему мало, точных данных по компонентам, весу и ростовкам нет. Если кто в курсе, где можно посмотреть, - напишите, пожалуйста.

Ещё варианты (тоже непонятно, где найти у нас):
Giant Rove 1 Disc (3x10, пружинно-масляная вилка, 63мм)
Trek 8.6 DS (3x10, пружинно-маслянная вилка, 63мм) 17,5'' SO=761мм вес - 12 кг при 19''

Антон, раз уж взял себе хромоль, бери и супруге подобный велосипед, вот, к примеру:
http://www.marinrussia.ru/2015/street20 ... _2015/553/
Катит просто превосходно!

Dmitriy писал(а):Антон, раз уж взял себе хромоль, бери и супруге подобный велосипед, вот, к примеру:
http://www.marinrussia.ru/2015/street20 ... _2015/553/

Спасибо.
Хромоль не самоцель.
Ну, я же не гардероб в одном стиле подбираю...
У нас с супругой всё-таки несколько разнится сезонный километраж, физподготовка и т.д.
Ей хромоль ни к чему особо - не те нагрузки, не тот пробег.
У этого велика, к сожалению, жёсткая вилка.
Кроме того, трансмиссия 3x8, что исключает совместимость с моим "Драконом" (2x10).

я не понял в чём вообще вопрос
возьми Дракон классом повыше - ну жене же - не скупись
как раз 12 кг будет в нужном росте если пару штук поменять (выкинуть), а может и меньше даже
там правда небольшая проблемка "с багажником" - но Мерли где то годную титаншучку приводил как его вешать

плюсом полная совместимость, а не просто по цепи - ну мало ли
а будет годный вел - ещё не известно у кого пробег выше будет
а то ишь моду завели себе получше ей похуже - а потом пробеги у них не те видите ли
http://trial-sport.ru/goods/51516/973871.html
а штучка которая не даёт к 12 кг приблизится - это амортподсидел
ну так то там ещё много чего на полегче можно поменять

Сергий писал(а):https://www.canyon.com/en/fitness/roadl ... 5-0-w.html

А где же аммовилка?

Сергий писал(а):я не понял в чём вообще вопрос
возьми Дракон классом повыше - ну жене же - не скупись
как раз 12 кг будет в нужном росте если пару штук поменять (выкинуть)

Это всё, конечно, прекрасно, но в 1,5 раза превышает озвученный бюджет (а супруга и на него-то смотрит косо ).
Мой Dragon Sport, кстати, стоил около 50К и по весу больше 13,5 кг. Вес 12 кг по словам Merly ему удалось получить для исходного Dragon Pro, поменяв запчастей на сумму порядка половины стоковой стоимости. Что для меня не вариант экономически.
Да и целесообразности особой нет, учитывая характер покатушек.

Скиталец писал(а):Trek 8.6 DS (3x10, пружинно-маслянная вилка, 63мм) 17,5'' SO=761мм вес - 12 кг при 19''

переходим к водным процедурам: вес 12.6 + педали 350-400 = 13.

Скиталец писал(а):

Сергий писал(а):https://www.canyon.com/en/fitness/roadl ... 5-0-w.html

А где же аммовилка?

Сергий писал(а):я не понял в чём вообще вопрос
возьми Дракон классом повыше - ну жене же - не скупись
как раз 12 кг будет в нужном росте если пару штук поменять (выкинуть)

Это всё, конечно, прекрасно, но в 1,5 раза превышает озвученный бюджет (а супруга и на него-то смотрит косо ).
Мой Dragon Sport, кстати, стоил около 50К и по весу больше 13,5 кг. Вес 12 кг по словам Merly ему удалось получить для исходного Dragon Pro, поменяв запчастей на сумму порядка половины стоковой стоимости. Что для меня не вариант экономически.
Да и целесообразности особой нет, учитывая характер покатушек.

у мерли думаю другой размер рамы это раз ну на что он менял тут даже экстрасенсем быть не надо - вам то так зачем - ну будет слегка тяжеле - зато вел так вел
там вес 12.7 в описании амортподсидел как раз те 700 грамм и весит
ну правда "товарищ" прав + педальки
хотя если цвет не торт - девушке не угодишь
просто ваши пожелания как бы не особо вяжутся с бюджетом
потому так вот предложить рискнул

Сергий писал(а):просто ваши пожелания как бы не особо вяжутся с бюджетом

Ну, в классе найнеров - да, согласен. А среди гибридов - более-менее.

Скиталец писал(а):Ну, в классе найнеров - да, согласен. А среди гибридов - более-менее.

Вот гибрид бы сейчас как раз не рекомендовал брать, имея возможность взять найнер (пусть даже чуть переплатив).

В свое время (в 2007) для супруги был взят Author Vista - как раз гибрид, найнеров не было ещё.
Каталась мало, по сухому - вроде всё хорошо было.
Но годы прошли, вел перешел к старшему сыну - и столкнулись с проблемой, что в узкие просветы
гибридной рамы широкие найнеровские покрышки не воткнуть! Максимум 1,75. А кататься иногда надо и по грязному/сыпучему грунту.. Так что советую обратить внимание на этот момент.

Скиталец писал(а):

Сергий писал(а):просто ваши пожелания как бы не особо вяжутся с бюджетом

Ну, в классе найнеров - да, согласен. А среди гибридов - более-менее.

а что бывают гибриды с хорошими вилками? ну и там тем более был разговор про здоровье
Хантер прав
проще подкопить или поджаться - зима впереди скидки кругом

Сергий писал(а):а что бывают гибриды с хорошими вилками?

Вот эта вилка позиционируется как хорошая для гибрида: http://kotovski.net/rockshox-paragon-no ... a-gibrida/

вот она на Чейне: http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod126296

вот она на ВС: viewtopic.php?f=5&t=59136

Скиталец писал(а):в начале лета я приобрёл себе новый велик

Привет! Как впечатления-то, расскажи? Хромоль имеет смысл и отличия?

Маркикокик писал(а):

Скиталец писал(а):в начале лета я приобрёл себе новый велик

Привет! Как впечатления-то, расскажи? Хромоль имеет смысл и отличия?

Привет!
Впечатления - хорошие.
Вел идёт ощутимо плавнее 26'' колёс. Насколько тут играет роль хромоль - я не знаю, если честно. Полагаю, что скорее играют роль большие колёса и вилка.
Вилка работает очень хорошо (правда я не избалован особо).
Проехал в прошлые выходные ХСО и эстафету в дубках, вел себя показал молодцом.
На прикатке простил мне грубую ошибку - полёт на спуске передним колесом в яму. Вилка отработала на "отлично", через руль не вылетел, проехал дальше.
Багажник Super Tourist DX на эксцентрик не встал - не хватило высоты (хоть и пишут на нём 26-29). Пришлось купить другой.
Длинный эксцентрик сделал сам, всё получилось.

Замеченный недостаток: после снятия-установки колёс приходится настраивать тормоза, иначе появляется лёгкое ширканье. Возможно, это нормально, пока ещё не разобрался.

Трансмиссия 2x10 удобна в гонке, но в повседневном использовании проигрывает тройнику - при переключении передней звезды приходится переключать 2-3 передачи на задних. Кроме того, моя крейсерская скорость как раз приходится где-то на края рабочих диапазонов: 1-8, 1-9 - 2-2, 2-3.

Как-то так...

Маркикокик писал(а):

Скиталец писал(а):в начале лета я приобрёл себе новый велик

Привет! Как впечатления-то, расскажи? Хромоль имеет смысл и отличия?

У тебя же есть стальная рама (из незабываемой темы "колесо плохо крутится, потому что рама стальная")), зачем спрашивать про смысл?

Сергий писал(а):просто ваши пожелания как бы не особо вяжутся с бюджетом

Он всегда пытается прибедняться, при этом выкладывая 100+ тысяч за сезон за пару великов )

Скиталец писал(а):Specialized Ariel Elite Disc (2x10, пружинно-масляная вилка, 63мм). Вес - неизвестен. Смущает, что вилка пружинно-масляная. Вообще инфы по нему мало, точных данных по компонентам, весу и ростовкам нет. Если кто в курсе, где можно посмотреть, - напишите, пожалуйста.

Видел один начальный ариеэль, тяжелый бессмысленный агрегат, 14.5-15 кг там точно было. Но давно было, может быть, новые лучше.

Очень рад, что ты доволен. Собственно, именно за этим вел и нужен :)

Переводчик, хорош уже зубоскалить, а то щас про крылья из пластиковых бутылок будем говорить - тогда совсем бомбить начнет ))) Втулка с трудом крутилась из-за не той стороной установленного подшипника. Что дополнительно говорит о её прекрасной надежности, ибо за 50 км в слабо затянутом состоянии (иначе бы вообще не крутилось) ничего не повредилось.

Маркикокик писал(а):Втулка с трудом крутилась из-за не той стороной установленного подшипника. Что дополнительно говорит о

" А что подумал Кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитан."

А нам до выключателя (с), что он подумал sergdm, мне вот интересно, у тебя запас фейспалмов когда-нибудь выйдет? А то у меня кончились, поделился бы кто-нибудь

Вроде все параметры подходят, кроме веса.


http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod141442

hifimanager писал(а):Вроде все параметры подходят, кроме веса.

Спасибо.
Да, вес великоват, к сожалению. А это в моём случае критично.