ВелоСамара

Такие дела: тяжёлый ход подшипника на одной педали. При разборке увидел аж два подшипника, что делать теперь не знаю. Может кто снимал, менял, смазывал? Подскажите как да что. Покупать новые педали - не кризисный вариант...

Как они крутятся в разобранном состоянии? Если все плохо, меняем прома (от тебя нужно размеры, я попробую по складам посмотреть/заказать). Если их нет, снимать промывать и смазывать. Если они только в собранном положении плохо крутятся, надо искать причину, что там их пережимает.

Да, именно в разобранном состоянии одна педаль крутится заметно тяжелее, чем другая. Думаю достаточно было бы промыть и смазать, но снимать в любом случае. Только как/чем снять? Размеры такие: внешний диаметр=18мм, внутренний~12мм, ширина~4мм.

Goodwin писал(а):как/чем снять?

Вариант, когда нет съемника: берем 2 больших "мясных" ножа, один зажимаем в тисках острием вверх, прикладываем сверху педаль местом между подшипников, ставим в том же месте другой нож и начинаем давить, все это можно сделать без молотка, надавливанием и покачиванием, когда образуется нормальная щель, переворачиваем ножи и продолжаем, по очереди снимаем один потом второй. Устанавливать трубкой за внутреннее кольцо. (возможно подойдет кусок полипропиленовой трубы)

Goodwin писал(а):Размеры такие: внешний диаметр=18мм, внутренний~12мм, ширина~4мм.

Завтра уточню по наличию, срокам и ценам.

Спасибо, я попробую снять на работе.

Goodwin писал(а):Спасибо, я попробую снять на работе.

предварительно отмочи железо в WDшке. потом промоешь в обезжиривателе.

OzArt писал(а):предварительно отмочи железо в WDшке. потом промоешь в обезжиривателе.

планирую в керосине отмочить. а wd-40 и есть обезжириватель.

Goodwin писал(а):

OzArt писал(а): а wd-40 и есть обезжириватель.

WD-40-это как раз не обезжириватель! Многие её как смазку применяют.

Dmitriy писал(а):

Goodwin писал(а): а wd-40 и есть обезжириватель.

WD-40-это как раз не обезжириватель! Многие её как смазку применяют.

WD-40 - это керосин с добавками. он отмачивает прикипевшие соединения, вытесняет влагу и разъедает небольшую коррозию. надолго смазывать им что-то крайне не желательно, т.к. быстро теряет свойства и наматывает на себя всякую шнягу.
керосин полностью не испаряется, оставляя жирную плёнку, которая потом может конфликтовать со смазкой. им можно смыть первичную грязь\смазку, а остатки лучше удалять тем, что испаряется чуть меньше чем полностью: уайт-спирит, бензин "галоша", растворитель, и т.п.

Снял подшипники? Замерь еще раз, есть мнение, что там ошибка. Если ты не ошибся, то таких нет нигде. Кстати, есть идея туда игольчатый воткнуть, только шире чем 8мм выходит, есть там место? Критично?

Dabad писал(а):Снял подшипники? Замерь еще раз, есть мнение, что там ошибка. Если ты не ошибся, то таких нет нигде. Кстати, есть идея туда игольчатый воткнуть, только шире чем 8мм выходит, есть там место? Критично?

Нет, ещё не снял. Дома нет тисков, на работе буду только в четверг, тогда и буду пробовать. По результатам отпишусь в пятницу. Если я и ошибся в размерах, то не намного, как сниму замерию точно. Шире 8мм места в педали нет.

Goodwin писал(а):Если я и ошибся в размерах, то не намного, как сниму замерию точно. Шире 8мм места в педали нет.

Хорошо, игольчатый отпадает. "Ненамного" в подшипниках это +/- трамвайная остановка. После промывки подшипников керосином, промой еще ВДшкой, увидишь как говны повылазиют, после как говорилось смой ВДшку растворителем. Если пром будет заметно шуршать/шуметь заложи смазки с присадкой молибдена к примеру LM47, количеством 30% от полости подшипника.

Ну вот, сайт велосамары, наконец, отдохнул и поднялся. Можно отчитаться о проделанной работе!
При съёме подшипников, один из них приказал долго жить. Так же почему-то располовинилось алюминиевое стопорное кольцо. Сам не пойму как это произошло, я даже не заметил. Но это ж мелочи да? ) Кстати точные размеры подшипников: 18,0 х 12,0 х 4,0 мм. Я ж говорил, что не сильно ошибся))
Вобщем сейчас стоит вопрос о покупке новых подшипников. В Самаре таких нет. Я нашёл на али вот такие: Раз, Два, Три
Стоит их брать?

Не дождавшись советов бывалых заказал №Три. Если приедут, то будет аж 10 штук, обращайтесь )

Не уверен, что кто то бы ответил тебе по поводу качества конкретных подшипников, так что будешь первым. Почему-то мне кажется что все будет ок. Я несколько раз ставил китайские подшипники в интергашку шимано, и они ходили в разы дольше, чем родные подшипники в каретке.

Dabad писал(а):Не уверен, что кто то бы ответил тебе по поводу качества конкретных подшипников, так что будешь первым. Почему-то мне кажется что все будет ок. Я несколько раз ставил китайские подшипники в интергашку шимано, и они ходили в разы дольше, чем родные подшипники в каретке.

Спасибо за поддержку! К тому же я всё равно не понял, как разобрать неразборные подшипники, чтобы их смазать. Так что менять по-любому пришлось бы.

Вобщем пришли подшипники.
Точно такие же. 10 штук. Слева старый, справа - новый:

После установки один из подшипников стал как-то нехорошо шуршать. Наверное я поспешил и слишком сильно бил по нему. Пришлось снять и поставить другой. Ставил уже более аккуратно, с помощью металлопластиковой трубы:

Игольчатый в самой педали был смазан смазкой ШРУС-4 с дисульфидом молибдена.
После сборки ход всё равно немного тяжелее, чем у второй педали (но гораздо легче, чем был вначале). Может разработается ещё...