ВелоСамара

Инзу не люблю из за того что сплавной участок 45 км всего и все эти километры идти под грохот поездов (река параллельна главной жд на москву) поезда каждые 10 мин.

На июньские 2 отгула не подпишусь, идите тогда на урал.

Давайте первые выхи июня речку средней удаленности либо с 1 отгулом либо вообще без отгула. Чем всеже Дема не угодила? 300 км поездом. Если закидываться ночным поездом то в 5 утра уже на реке будем, стапель, завтрак и погнали.Если поближе то есть Шешма 250 км авто. На Айву тоже соглашусь

А не лучше ли вечерней газелью? В полночь будем тогда на Садаке, барахло два раза не перегружать, по станциям и вокзалам не таскать, спать в палатках ляжем как люди, утром выход в 10. А заброску на Айву как ты видишь? Тоже ни то, ни сё, ни ночёвки, весь день мятый и убитый...

На Инзе байдоходный участок начинается выше железки. Ну а Шешма - даже не знаю, какая-то населёнка и равнина.

Да, можно и газелью. С работы уйти чуть пораньше, чтобы без пробок успеть сдернуть с Самары. 325 км до устья Садака

Смотря какого числа. 13.06 в четверг (сплав 14,15,16)?

По реке Инза я ещё раз посмотрел - классная, спортивная, с хорошими видами. От старта (53° 42' 55" / 46° 28' 20") до финиша (53° 53' 30" / 45° 45' 03") по реке 95 километров. Заброска может быть поездом 207Й (22:50 smr - 04:07 smr) до станции Инза. Выброска прямо на станцию Сура (300 метров от реки). Можно с микроавтобусом.

Железнодорожный мост - только через 32 километра. Ночёвка (38 км от старта) - 53° 53' 09" / 46° 15' 40", под горой, за 2 километра от железной дороги, далеко. Вторая ночёвка или выброска - в районе Павловки.

В Пензенской области с такси худо, только с крупных городов вызывать. Против Демы ничего не имеем можно и ее только это будут илистые берега с канадским кленом- уныло

Вот поэтому как-то стрёмно ехать за 300 километров, если можно то же самое увидеть за 30. С воды всё равно будет видно одно и то же (грязь, завалы, кусты, коровы). Настоящие новые горизонты - это, например, пройти на байдарке внутренний пролив (Узун-Арал) в Аральском море.

Заброска, чтобы свою машину по неизвестной плохой дороге не ломать - прямым поездом в Шалкар, далее что-то относительно проходимое до берега напротив протоки (250 км). В Шалкаре есть объявления по микроавтобусам и прочему транспорту, всё-таки город. Заброска со станций новой железной дороги Шалкар-Бейнеу сомнительна (пассажирское движение есть), да и лишняя пересадка - зло. На заброску потребуются сутки. Три-четыре дня там (два дня на первопроход пролива, если туда и обратно). Всего 5-6 дней. Набрать побольше пресной воды в Шалкаре или по пути. Что скажешь, Костя? Амбициозный свежий проект или нет по твоим меркам? Чтобы было не слишком жарко, это должен быть май или сентябрь.

По Аралу очень очень интересная и амбициозная задумка! Но ни в 2 ни в 3 ни в 4 дня нерешаемя. Надо неделю минимум. Ещё, желательно почитать про о.Возрождения, не разнесло ли ветром по округе, то что там было, а были там совсем неприятные вещи... Дно бывшего моря теперь представляет из себя горько-соленую пустыню Арал-Кум

Я непротив пройти р.Инза

По Деме - да - по берегам клены, вязы. Дно больше илистое, хотя местами галька

band писал(а): ↑2019-апр-24 22:57 Вот поэтому как-то стрёмно ехать за 300 километров, если можно то же самое увидеть за 30. С воды всё равно будет видно одно и то же (грязь, завалы, кусты, коровы). Настоящие новые горизонты - это, например, пройти на байдарке внутренний пролив (Узун-Арал) в Аральском море.

Заброска, чтобы свою машину по неизвестной плохой дороге не ломать - прямым поездом в Шалкар, далее что-то относительно проходимое до берега напротив протоки (250 км). В Шалкаре есть объявления по микроавтобусам и прочему транспорту, всё-таки город. Заброска со станций новой железной дороги Шалкар-Бейнеу сомнительна (пассажирское движение есть), да и лишняя пересадка - зло. На заброску потребуются сутки. Три-четыре дня там (два дня на первопроход пролива, если туда и обратно). Всего 5-6 дней. Набрать побольше пресной воды в Шалкаре или по пути. Что скажешь, Костя? Амбициозный свежий проект или нет по твоим меркам? Чтобы было не слишком жарко, это должен быть май или сентябрь.

Озеро Шалкар соленое)))

Шалкар (Челкар) - город и станция, куда можно приехать напрямую из Самары.

Может, Инза тогда с максимально верхней точки (32 км до железнодорожного моста)? Давай микроавтобусом! Пересадки-перекладки - это зло, особенно ночью. И нет камасутры с билетами.

400км на газеле 36000р)) на реке будешь в 3 ночи, Инза только поездом хороша.Андрей, тебя всегда пугает перегружать байдарку, продай свою лохань и купи Гарпун 17кг. весу, по скорости и непотопляемости, непробиваемости он превосходит Таймень.
В Инзу есть хорошие поезда, а вот обратно ничего нет, только с Кузнецка в 23.52 (до Кузнецка газель 140км от пос. Сура) с прибытием в Самару в 5.23. Билеты в купе пока до 1000р туда обратно. газель 6500р. итого бюджет на чела 2600р. с газелью из Самары 4500р. Своими машинами 1000р. бенз такси 600р итого 1600р (4 чела в машине)

Старый Таймень уже есть, а найти 40 штук на лодку, которую я буду использовать, может, не каждый год... Меня пугает не перегружать байдарку, а перегружать. Слишком много телодвижений, не имеющих прямого отношения к походу, хотелось бы их минимизировать.

Ладно, возвращайтесь из тайги и подумаем.

Вообще, на данный момент способ заброски на собственных авто самый дешевый и по-моему, самый оптимальный. Хотя есть и минус - отгонять машину на финиш, либо забрасываться на такси от финиша на старт

РЖД не очень гуманные цены, необходимость переть вещи на жд вокзал, да еще через рамки досмотра, и опять же +такси

Газель - стали ОООчень высокие цены, ехать имеет смысл только если не более 100-150 км и много народу, иначе рубли просто пугают. Опять же, если газель собирает всех по городу то это огромна потеря времени на пробки. И меньшая скорость движегия по трассе vs легковые авто

Дожили - ПВД по области уже по бюджету пугают больше, чем дальние походы...

Тут момент - ехать туда вымотанный после рабочей недели, ехать обратно вымотанный после 2-3-4 дней гребли. Понятно, что микроавтобус - это дороговато, только это заброска и выброска "под ключ".

Почему бы тогда не сделать ПВД по Соку ниже Сергиевска (без иронии)? Дёшево, сердито и просто, ну а байдоходные реки за ближайшие 400 километров примерно одинаковы?

Уже ходили Сок ниже Сергиевска- не пойдем

Да какая разница - такие же кусты, речка... Только с тратой денег, времени и сил )))

А Сургут низовья на два дня, чтобы не убодаться с заброской - что скажете, народ?

Можно на 18-19 мая или 1-2 июня пройти верховье Суры от Траханиотово(выше завалы) до Как получится. ( до водохранилища по прямой 70км, по реке примерно 125км -явно не дойдем за 2 дня. заброска либо машинами до Кузнецка 290км. (пробки из города, на ГЭС) далее такси, либо поезд+такси 18.48 109Й в 21.04 в Кузнецке цена 806р. Следом 18.55 289Е -21.56 цена 675р. обратно 23.52 098С - 5.23 в Самаре, цена 898р. пока стоит одинаково купе -плацкарт.

Ты 13 мая только приедешь, а 17-го уже в поход?

там две даты указаны

Гм.. Сура соблазнительно, но трёхчленная заброска ради Суры и двух дней - стоит ли...

Я почему про Сургут (приток Сока) - вы вроде не ходили, а камасутры с заброской и выброской минимум. 150 туда через Кинель, 120 обратно через М5.

53 километра маршрут, два дня. Ночёвка на любой удобной поляне в районе Калиновки. Перепад 24 метра, то есть уклон 0,45 м/км.

Начало - в Сидоровке у плотины.

Интересные пороги!

По Суре - двухдневка.

Мост у Траханиотово - мост в Чаадаевке.

77,4 км, перепад 34 метра, уклон 0,44 м/км. Водосбор в точке старта - 710 кв.км. Если вода на средне-низком уровне, проблема с песком в русле, непроход. Небольшое число обносов (мосты, завалы). Вторая ночёвка после Индерки.

Ближайший гидропост - Чардым, река Уза (площадь водосбора 3200 кв.км). Уровень ниже среднего.

На средней Суре (Пенза, Сурское, Алатырь) уровень существенно ниже среднего.

Что насчет Малого Черемшана? Его успешно ходят. Удобно на машинах, без пробок и ГЭС. Несколько раз мимо него проезжал - уютная песчаная речка - есть места и со степями и с лесо-степями и там где полностью через лес течет (туда наверное не надо).

Вот несколько моих фоток сделанных в середине июня - для понимания уровня воды, Малый Черемшан в степной части около Борискино

А вот это уже река сфоткана ниже, в районе Чувашского брода.

В инете также попался отчетик что лесная часть реки по крайней мере от Новой Сахчи проходима на перегруженных рыбацких лодках).
https://ulfishing.ru/rybolovnye-istorii ... heremshanu

ВелоСамара

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение

Водные походы 2019 - идеи, планы и общее обсуждение