ВелоСамара

Настя писал(а): ↑2018-июн-08 11:59 Поэтому ситуация требует, чтобы перевозчик придумал и что-то для них. Да, он должен, хоть он и "коммерческий". Потому что в общественном транспорте коммерция не главное, это социальный проект.
На том же Окском можно выделить отдельное место для велосипедов, занимающее 2-3 машиноместа. Поставить там мобильные велопарковки, например.

С речными судами не работает понятие "придумать что-нибудь" и "выделить отдельное место". К сожалению для велосипедистов, и к счастью для безопасности перевозок на водном транспорте, в целом. Каждое изменение конструкции судна предполагает изменение проекта этого судна, которое стоит не больших, а огромных, денег, соотносимых, порой со стоимостью приобретения нового судна. Но и это не гарантирует того, что после этого судно с такими изменениями пойдет в рейс. Этот проект нужно утвердить в Речном регистре, чтобы он признал такое судно судном и внес его в этот регистр.
Кроме денег и времени, это еще и огромный риск того, что после доработок судно, которое до этого было в регистре и спокойно ходило в рейсы, будет исключено из этого регистра как "предмет визуально похожий на судно, но не являющееся таковым" по причине нарушения правил безопасности перевозок. А теперь задайтесь вопросом: вот это все (гигантские финансовые вложения, колоссальные риски и тп) надо владельцам судна, чтобы следовать изменениям конъюнктуры рынка в угоду появления новой категории "велосипедисты", или ходить спокойно, осуществляя свои основные функции?

Ноги проблемы растут не от хозяев предприятия/владельцев судов, не нужно питать иллюзий и идти по заранее неправильной дороге - в конце этого пути ничего нет. Проблемы гораздо глубже, вы сами это прекрасно знаете.

Подскажите, как сейчас работает переправа со дна?

vladimir109 писал(а): ↑2018-июн-26 21:35 Подскажите, как сейчас работает переправа со дна?

Если очень надо и знаешь контакты- можно уехать за 800р/лодка. Но вряд ли 20 человек возьмут- думаю, им надо выглядеть обычными моторками :)
Контакты могу поискать.

в выходные лучше не ездить .

Подскажите пожалуйста кто в курсе - переправа от Красной глинки до Гавриловой поляны на моторке в этом году есть, или там тоже все закрыли?

К вопросу о перевозке. Коммерческим он был, когда одновременно работали "Бурлак", "Первый", "военный" и СОРП. Теперь увы монополия! Со всеми вытекающими: "загородительными" тарифами на Окском равной стоимости при проезде на 5 и 10 км и т.д. А проблемы не глубже, а на поверхности...
К вопросу переоборудования Окского: Никто не мешает закатить на него прицеп, на котором установить стойки для перевозки велосипедов (конструкция обсуждается) и списанный автобус для перевозки велосипедистов. И все! В сумме 4 машиноместа! цена вопроса: 2-3-х дневная выручка. Кто имеет желание - тот ищет способ, кто не имеет - ищет причину!

AleX_63 писал(а): ↑2018-июн-21 10:02чтобы следовать изменениям конъюнктуры рынка в угоду появления новой категории "велосипедисты"

А вот для категории "футбольные болельщики" отменяют регулярные перевозки, вводят бесплатный проезд и пр.
Конечно, орущие и жрущие пиво более граждане, чем те, кто трезвым едет на велосипеде...
А теперь задайтесь вопросом, нужны ли государству здоровые трезвые люди?

AleX_63 писал(а): ↑2018-июн-21 10:02Потому что в общественном транспорте коммерция не главное, это социальный проект.

Это исполнение государством конституционных прав граждан, причем равных для всех, на свободу передвижения..... Но гарант этих прав занят совершенно другим... Можете не звонить... :)

Анют79 писал(а): ↑2018-июл-03 10:00 Подскажите пожалуйста кто в курсе - переправа от Красной глинки до Гавриловой поляны на моторке в этом году есть, или там тоже все закрыли?

Переправа есть. Цена - 150 руб. с велосипедом. Есть один лодочник, который хочет 200 руб., если нарвётесь на него, то можно просто перейти к другому.

Ереваныч писал(а): ↑2018-июл-03 10:38... списанный автобус для перевозки велосипедистов. И все!

Хоть и не "наш" паром, но концепция едина для всех



И коим образом "автобус" решит вопрос с количеством спас-жилетов (в которых и есть камень преткновения пассажировместимости)?))

Злыдни какие, последней радости лишают! Ну как так, почти за час переправы не отыметь ни одного пассажира в салоне!

" Тарифное руководство 5-р" За пять лет переправ с Окт. спуска, что-то не замечал пустых авто только с водителем... А спасжилетов для пассажиров тем более. Нет, может где-то в трюме они есть, как и не пыточные лавки,что бы ноги касались пола... Суровость российских законов компенсирована необязательностью их исполнения. Следуя вашей логике, и букве реестра Окский может взять на борт только 3 автобуса с пассажирами 96 челов, а остальные машиноместа не занимать, например с пятницу из города :_)))))))))))))

Goodwin писал(а): ↑2018-июл-03 11:11

Анют79 писал(а): ↑2018-июл-03 10:00 Подскажите пожалуйста кто в курсе - переправа от Красной глинки до Гавриловой поляны на моторке в этом году есть, или там тоже все закрыли?

Переправа есть. Цена - 150 руб. с велосипедом. Есть один лодочник, который хочет 200 руб., если нарвётесь на него, то можно просто перейти к другому.

А можно картинку с отметкой на карте где эта переправа. Не доводилось пользоваться переправой с Красной Глинки, но желание такое есть)

Ереваныч писал(а): ↑2018-июл-04 16:19 " Тарифное руководство 5-р" За пять лет переправ с Окт. спуска, что-то не замечал пустых авто только с водителем... А спасжилетов для пассажиров тем более. Нет, может где-то в трюме они есть, как и не пыточные лавки,что бы ноги касались пола... Суровость российских законов компенсирована необязательностью их исполнения.

Тенденция затягивания гаек на лицо - к суровости российских законов прикручивают обязательность их исполнения. Вы против правового государства?

Ереваныч писал(а): ↑2018-июл-04 16:19 Следуя вашей логике, и букве реестра Окский может взять на борт только 3 автобуса с пассажирами 96 челов, а остальные машиноместа не занимать, например с пятницу из города :_)))))))))))))

За 20 лет пользования паромной переправы ни разу не наблюдал автобусов с пассажирами. )))

gae4ka писал(а): ↑2018-июл-04 17:04

Goodwin писал(а): ↑2018-июл-03 11:11

Анют79 писал(а): ↑2018-июл-03 10:00 Подскажите пожалуйста кто в курсе - переправа от Красной глинки до Гавриловой поляны на моторке в этом году есть, или там тоже все закрыли?

Переправа есть. Цена - 150 руб. с велосипедом. Есть один лодочник, который хочет 200 руб., если нарвётесь на него, то можно просто перейти к другому.

А можно картинку с отметкой на карте где эта переправа. Не доводилось пользоваться переправой с Красной Глинки, но желание такое есть)

Это здесь. Первый поворот налево после остановки.

-

ACE$ писал(а): ↑2018-июл-05 11:59Только члены команды Окского ПОПРОСЯТ высадить всех пассажиров из автобуса

ст.782 ГК РФ "п.2 2. Исполнитель вправе отказаться от исполнения обязательств по договору возмездного оказания услуг лишь при условии полного возмещения заказчику убытков.
Особенно если это туристический автобус с пассажирами с путевками ( ценой через плотину ГЭС -950р.) в Каменную чашу(например)...
Тариф СРПП: Пассажирский автобус «ЛИАЗ», «ПАЗ» и аналогичные длина от 6.5м до 9.5м -2700р.
Грузовой прицеп -1970 руб
Т.е. перевозка автобуса и прицепа на пароме допускается Реестром...

Ереваныч писал(а): ↑2018-июл-05 15:08

ACE$ писал(а): ↑2018-июл-05 11:59Только члены команды Окского ПОПРОСЯТ высадить всех пассажиров из автобуса

ст.782 ГК РФ "п.2 2. Исполнитель вправе отказаться от исполнения обязательств по договору возмездного оказания услуг лишь при условии полного возмещения заказчику убытков.
Особенно если это туристический автобус с пассажирами с путевками ( ценой через плотину ГЭС -950р.) в Каменную чашу(например)...
Тариф СРПП: Пассажирский автобус «ЛИАЗ», «ПАЗ» и аналогичные длина от 6.5м до 9.5м -2700р.
Грузовой прицеп -1970 руб
Т.е. перевозка автобуса и прицепа на пароме допускается Реестром...

Блин, ну что за фиигню Вы пишете?
1. В Каменную чашу никакой ПАЗ/ЛиАЗ не попадёт.
2. Перевозить автобус можно, а пассажиров- на Омик :)

Вообще да, проблема, что Окский сертифицирован на 81 человека. И что наши правила столь маразматичны, что нельзя увеличить это количество без больших проблем. И что Омики есть те, которые берут 200 человек, а есть "Фарида" на 140. Что называется "догадайся почему".
Раньше хотя бы маразм в законах компенсировался пофигизмом в исполнении. Но дармоедов-проверяющих всё больше и каждый пытается обосновать своё бессмысленное существование.

У нас или люди не умеют читать или не понимают что написано.
Реальность и практика доступными словами, как есть
Есть так
Запускают авто, потом запускают типа мотоциклы и прочее бензиновое, ну например квадратиков.
Считают людишек, отмечая у блокнотике, тупо перечеркиванием вертикальных палочек косыми, КАРАНДАШОМ. Потом, если есть остаток вертуальных мест, запускают педальных, после запускают пешика.
Пешики заходят последними, потому как самые дешёвые.
Посадку могут прекратить на любом, достигнув бумажной квоты.
Кому мля чё не понятно?
На пароме ,администрации и исполнителям, внимание - ПО ФИГ на пассионарность велосипедистов, на активную жизненную позицию, два раза на блогеров и три на велодвижение в целом и велосамару в частности.
Это реальность.
В воскресенье, в Рождествено, опять гнули пальцы велосипедисты, употребляя ненормативную на ровном месте.ну не вопрос- будите заходить после пешиков.

alxt писал(а): ↑2018-июл-05 15:16Раньше хотя бы маразм в законах

Его было меньше! Сезонки единые месячные для учащихся стоили во всей стране 1,5 руб, для граждан 6,5 руб,теперь каждый "субъект" рулит по своему...

alxt писал(а): ↑2018-июл-05 15:16что за фиигню Вы пишете?

Ст.782 - это просто Закон!
Именно ПАЗик едет в Кам.чащу, другое дело что он ждет туристов в Ширяево.
Я не гну пальцы, я просто забил на переправу, свое желание покататься в лесу, реализую дважды в год в Тлт.
Я про то, что большинство и почти везде хотят срубить бабла по-легкому.
А еще про то, что одним бесплатный проезд в ОТ, а другим пешком по жаре...
Одним зеленый 198 секунд, другим 18!
Одни едут колонной, другие идут шеренгой!
А закон, он (как-бы) декларирует равенство прав и обязанностей!
На футбол можно истратить 50 ярдов, а на 2 новых (Малая Cамоходная баржа с аппарелью типа «М-25».) -40 лямов нет!
А тариф перевозки на кг веса для велосипеда в разы больше чем для авто...

Ереваныч писал(а): ↑2018-июл-06 14:53 Его было меньше! Сезонки единые месячные для учащихся стоили во всей стране 1,5 руб, для граждан 6,5 руб,теперь каждый "субъект" рулит по своему...

Это ли не маразм, когда по всей стране искусственно держали одни и те же цены? Как перевозка в разных регионах столь огромной страны может стоить одинакого?

Была мысль укатиться в субботу на полдня за Волгу (не столько покатушек ради, сколько к знакомым в Новинки сгонять на веле). Я так понимаю, на Окский сейчас рассчитывать вообще особого резона нет. А на Омиках как нынче, толпы и давка? Кумекаю просто, что при таком раскладе может быть проще и без вела ехать...