ВелоСамара

Собственно вопрос озвучен в названии темы.
Уговорил жену встать на путь велосипедиста. Занялся подбором, но по матчасти слабоват. Решил обратиться к более опытным людям.Из ограничений - бюджет до 40тыр и колеса 27,5. Предполагается езда по асфальту и легкий грунт.
В триале скидки предлагают неплохие, присмотрел пару вариантов.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071742.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1222041.html
Глянул что-то более именитое, в частности Куб, но за эти деньги совсем грустный обвес
http://www.velopiter.ru/view/velo/16050.htm
И есть ли смысл смотреть двухподвесы в данном бюджете, например этот https://trial-sport.ru/goods/51516/1071784.html. Заранее всем спасибо.

можно же брать вел на перспективу замены обвеса. попалась хорошая железяка занедорого-чик, поменял.
из перечисленных мне кажется, что мангус тащит в плане обвеса. не всё конечно супер, но лучше чем на норке. мангус 2х10, норка 1х10, если чё. кому-то кажется, что 1х10 лучше (например, мне). но новичку надо больше передач, чем 10. да и к вилкам rock shox сейчас больше претензий, чем к manitou.
бюджетный подвес-это если вел купится, прокатится километров 10, и в гараже забудется до следующего наплыва "ой, надо спортом заняться! ой, у меня же велик есть!"
бюджетный куб? нууу... смысл покупать только раму? надёжность должна быть хоть как-то пропорционально размазана по байку...

Денис, если будете с женой кататься вместе, то очень может так оказаться, что она будет быстро уставать, медленно ехать, а в горку тебе придётся тащить её велосипед. Если её физподготовка намного ниже твоей, то, возможно, стоит купить ей электровелосипед, сможете кататься в одном темпе.

Поднимал этот вопрос несколько раз, она отказывается от электровелосипед. Говорит боится))).
Да и достойные варианты стоят около 100к

я бы посмотрел лучше такой вариант: https://trial-sport.ru/goods/51516/1224880.html (размеры есть S и M в наличии)
или вот такой: https://trial-sport.ru/goods/51516/973866.html (но тут размер 15, а это скорее на рост до 170см.. велосипед весьма не плох за эту цену)
в тольятти вот такие варианты : https://trial-sport.ru/goods/51516/1224651.html (S, M) и https://trial-sport.ru/goods/51516/973864.html (но, опять же, только 15 размер)

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-08 23:49 https://trial-sport.ru/goods/51516/1222041.html

Этой модели в Самаре нет, вы рассматриваете вариант покупки в другом городе (с доставкой)? тогда круг поисков можно расширить?)

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-08 23:49 В триале скидки предлагают неплохие, присмотрел пару вариантов.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071742.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1222041.html
Заранее всем спасибо.

На мой взгляд, вполне достойные модели

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-08 23:49Уговорил жену встать на путь велосипедиста. Занялся подбором, но по матчасти слабоват. Решил обратиться к более опытным людям.Из ограничений - бюджет до 40тыр и колеса 27,5. Предполагается езда по асфальту и легкий грунт.

Я правильно понимаю, что предполагаются совместные приятные покатушки по красивым местам без жести, а не спортивные состязания?
В таком случае, мне кажется, имеет смысл пристальнее присмотреться к гибридам (28''). Для асфальта/лёгкого грунта этого вполне достаточно.
В этом году поменял супруге велик на Author Codex ASL 28'' - она до сих пор прыгает (до этого был norco на 26 колёсах)

лонжерон23 писал(а): ↑2017-авг-09 01:11а в горку тебе придётся тащить её велосипед.
стоит купить ей электровелосипед

Представил топик-стартера, который где-нибудь на Козьей прет в гору электровелосипед супруги. Или в Красноглинский с мертвой батареей.

Плюсую мнение Скитальца за гибрид, если позволяет рост.
Однако диаметр колес посоветовал бы выбрать одинаковое с вашим велом, чтобы не две разных запаски возить, а одну.

Немного недоумеваю от желания потратить 40 тысяч на первый велосипед человеку, который этим велосипедом не горит. Нет. я не то чтобы считаю чужие деньги, но если велосипед может быть заброшен после двух покатушек - стоит ли оно того?
У меня подруга катается на Стелсе четвертый сезон. Серьезных поломок ни одной, из мелочи - лопалась спица, откручивалась пластинка с заднего переключателя и кололись колеса. Может быть, имеет смысл посмотреть на велосипеды подешевле (или даже б/у), а через один-два сезона выбрать уже с пониманием того, что от велосипеда надо?

konst90 писал(а): ↑2017-авг-10 18:07 У меня подруга катается на Стелсе четвертый сезон. Серьезных поломок ни одной, из мелочи - лопалась спица, откручивалась пластинка с заднего переключателя и кололись колеса. Может быть, имеет смысл посмотреть на велосипеды подешевле (или даже б/у), а через один-два сезона выбрать уже с пониманием того, что от велосипеда надо?

Стелс, особенно стальной, может быстрее отбить охоту кататься на велосипеде. Если уж есть деньги, то экономить не нужно. хороший велосипед того стоит! Даже ничего не понимающему новичку будет приятней ехать на более легком веле, с хорошими тормозами и хорошей вилкой.

Из предложенных вариантов в шапке, для жены лучше монгус, именно из-за двух звёзд спереди... 1x10 - это так сказать, "гоночный", неуниверсальный вариант - на асфальте слишком медленно, в гору слишком тяжело...

Плюс к гибриду и/или совету брать с таким же диаметром колёс, что у вас. Объясните аудитории, почему вдруг именно 27,5?

Стелс и ему подобные на алюминиевой раме вполне имеют право на существование как первые велики. Не берите просто самые дешёвые. Я начинал с Унивеги-гибрида с навеской Альтус и пружинной вилкой, по ценам 09 года за 7к. Понравилось, второй вел взял уже с пониманием целей и желаний. Того же и вам советую.

Не ожидал что будет столько советов, спасибо.
По поводу покупки дешёвого велосипеда для начала. Как было сказано выше, боюсь как бы езда на чугунном велосипеде с ватными тормозами совсем не отбила желание кататься.
По поводу размеров колес. Пробовали 26 и 29 в прокате. На 29 говорит комфортнее, но видно что по грунтам и пересеченке трудно ей им управлять, т.к. все же опыт езды небольшой.

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-11 15:29по грунтам и пересеченке трудно ей им управлять, т.к. все же опыт езды небольшой.

Сложности в управлении велосипедом на грунтах у своей жены вылечил приобретением двухподвеса

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-11 15:29велосипеде с ватными тормозами

Даже дешевых вибрейков хватит, чтобы швырнуть наездника через руль. Это, конечно, не гидравлика, где можно давить одним пальчиком, но всё равно мощности хватало всегда. В прокате вы брали наверняка именно такие - тормозами остались недовольны?

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-11 15:29На 29 говорит комфортнее, но видно что по грунтам и пересеченке трудно ей им управлять, т.к. все же опыт езды небольшой.

"Трудно управлять" - это довольно субъективное понятие и может зависеть от кучи параметров, помимо диаметра колёс: высоты посадки, длины рамы, длины выноса, ширины руля, ширины покрышек, работы вилки и т.д. и т.п.

Я или за Кэнондэйл или за Монгус

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-08 23:49 бюджет до 40тыр и колеса 27,5

лонжерон23 писал(а): ↑2017-авг-09 01:11 электровелосипед

Скиталец писал(а): ↑2017-авг-09 13:15 гибрид (28'')

Что еще? Самокат? Квадроцикл? ТС явно указал, что смотрит на 27.5. Но каждому надо выпустить своих тараканов и попытаться затащить человека в болото убогих гибридов и ненужных электромоторов.

Denis116 писал(а): ↑2017-авг-11 15:29 Не ожидал что будет столько советов, спасибо.

Держись выбранного направления, оно правильное, 275 - пожалуй, лучший вариант для женского велосипеда. 40 тр - нормальный бюджет, просто за эти деньги хорошие марки будут на начальной навеске, второсортные - на хорошей. Но первые с большей вероятностью поедут лучше вторых, поэтому начальную навеску бояться не надо, особенно в случае женского велосипеда.

переводчик писал(а): ↑2017-авг-14 10:22Но каждому надо выпустить своих тараканов и попытаться затащить человека в болото

Если брать за эталон спортсмена на гонке, то всё, конечно, правильно. Гибриды - убогие и т.д. Но большинству ездящих в покатушки людей важны не доли секунды на специализированной трассе, а универсальность и удовольствие от катания.
Ну зачем, спрашивается, девушке для покатушек брать МТБ (который, на секунду, является спортивным снарядом, заточенным на прохождение кросс-кантрийных трасс)? Почему сразу не карбоновый двухподвес посоветовать? Зачем в покатушке нужна 100мм вилка и широкие зубастые покрышки, которые ставятся на МТБ по-умолчанию? У девушки много лишних сил, чтобы таскать и раскручивать всё это барахло? Всё равно для покатушек потом покрышки будут меняться на полуслики (если, конечно, велосипед не будет заброшен раньше "потому что тяжело"). Да и посадка на гибриде будет удобнее для начинающей (а на МТБ почти уверен, что первым номером пойдёт под замену узкое мужское седло.)
Гибрид в покатушках куда универсальнее: можно и разогнаться по асфальту и по грунту без проблем проехать. А при желании нет проблем поставить багажник для длительных поездок с ночёвками, крылья для защиты от брызг и т.д.
А формат колёс 27,5 будет головной болью для владельцев в случае возникновения проблем где-то далеко от цивилизации. Покрышки/камеры/обод/спицы на 28-29 дюймов наиболее распространены и универсальны. 26 дюймов тоже можно встретить. А что делать с форматом 27,5 в сотне километров от областного центра? Может быть, лет через 10 они и станут более-менее распространёнными (за счёт вытеснения 26-х колёс). А сейчас это сугубо спортивный формат, который только создаёт проблемы с совместимостью.

Гибриды убогие наверное потому что наверное в к4 их нет, давно но временно закончились и недоступны наверное к заказу в этом году как и в прошлом, наверное
А вот 27.5 не юродивые потому что наверное в к4 есть чё из их на предложить
Всё правильно
Завтра появиться как откровение 26.75, ну так к примеру, просто как набор случайных цифр и 27.5 тут же отправиться в лепразорий к 26
Это торговля, это ни шутки