ВелоСамара

Друзья , вот такой у меня вопрос по велокомпьютерам.
Сколько лет увлекаюсь велосипедом ( чуть более 10-ти лет ) , столько и пользовал ПРОВОДНЫЕ велокомпьютеры. С недавних пор появился БЕСПРОВОДНОЙ "VDO MC 2.0 WL". Вчера только установил на байк. Сегодня потестил немного , что бы проверить правильность настроек. Вроде норм.
На многих форумах пишут , что БЕСПРОВОДНЫЕ иногда теряют связь. Понятно , что за сегодняшние 30-ть км по лесу , это проверить у меня не предоставилось возможным. Но так ли это на самом деле ?
Как часто надо менять батарейки в БЕСПРОВОДНОМ компе ?
Вообщем , про ПРОВОДНОЙ я и сам могу рассказать всё. Мне интересны мнения людей , которые долгие годы юзают именно БЕСПРОВОДНЫЕ велокомпьютеры.
Может есть такие , кто наоборот , с БЕСПРОВОДНОГО перешел на ПРОВОДНОЙ ?
Вообщем погнали ))

сигма рокс6, потери связи с датчиками бывают, но очень редко, решается прямо на ходу нажатием определенных кнопок. батарейки на год не хватает, в датчиках служат года по два. пользовал ещё ббб51 там подольше хватает. проводные не хочу. всем доволен. а потом, к проводным датчик чсс разве бывает? а он по любому нужен.

-

Беспроводные Garmin/Bryton с датчиками ANT+ то что надо.

Был опыт с беспроводной "обычной" сигмой - датчики постоянно теряла. Особенно бесил долгий выход из спящего режима, надо было каждый раз на кнопку жать после простоя.

Roden писал(а): ↑2017-окт-20 22:13 Беспроводные Garmin/Bryton с датчиками ANT+ то что надо.

Был опыт с беспроводной "обычной" сигмой - датчики постоянно теряла. Особенно бесил долгий выход из спящего режима, надо было каждый раз на кнопку жать после простоя.

Ну на моем VDO который сейчас стоит , выход из спящего режима ( SLEEP MODE ) вообще легкий и быстрый. Стоит только лишь чуть-чуть тронуть стоящий велосипед и он включается в боевой режим

Кстати , а вот скажите. Если после поездки просто выстегивать и снимать комп , то это продлит службу батареек ?

TREK писал(а): ↑2017-окт-20 22:20Если после поездки просто выстегивать и снимать комп , то это продлит службу батареек ?

Срок службы батареек продлит только их вытаскивание из датчиков/компа

Sigma ROX 6.0. На два вела - МТБ и шосс. Датчик РЕДКО теряет только один - датчик каденса на шоссере. Остальные не теряет никогда. Батарейки в компе хватает на сезон (использую все датчики - каденс, скорость и иногда ЧСС). В датчиках - дольше. На проводной переходить не собираюсь, но подумываю о покупке часов с GPS.

Так , друзья. Помогите мне разобраться в показателях велокомпа "VDO MC 2.0 WL"
Что показывает показатель с цифрой 88 ? Этот показатель меняется , причем когда байк стоит дома То было 90 , потом 88 При поездке он может показывать и минус. Я подозреваю что это показатель какой то высоты ( могу ошибаться ) , но почему он тогда меняется без поездок
Что показывает показатель справа от него в процентах ?
Это всё как то настраивается или всё автоматом ?

Ни где не нашел более-менее норм инструкцию по настройке именно данного компа на русском языке.

TREK писал(а): ↑2017-окт-22 21:56 Так , друзья. Помогите мне разобраться в показателях велокомпа "VDO MC 2.0 WL"
Нигде не нашел более-менее норм инструкцию по настройке именно данного компа на русском языке.

На русском нет, на англ есть - https://yadi.sk/i/RxMWXPVT3NyWPp

TREK писал(а): ↑2017-окт-22 21:56 Так , друзья. Помогите мне разобраться в показателях велокомпа "VDO MC 2.0 WL"
Что показывает показатель с цифрой 88 ? Этот показатель меняется , причем когда байк стоит дома То было 90 , потом 88 При поездке он может показывать и минус. Я подозреваю что это показатель какой то высоты ( могу ошибаться ) , но почему он тогда меняется без поездок
Что показывает показатель справа от него в процентах ?
Это всё как то настраивается или всё автоматом ?

Высота рассчитывается на основании атмосферного давления. а оно имеет тенденцию постоянно меняться. В процентах измеряется уклон (в движении). Высота должна калиброваться нажатием определенных кнопок, должна быть выставлена домашняя высота.. Собственно если нет инструкции, то всё это сделать можно только методом тыка, нажимать различные сочетания и смотреть, что будет происходить.

Инструкция с русскими словами (местами) https://cloud.mail.ru/public/4nBg5AD7D3 ... еревод.pdf

Antonim писал(а): ↑2017-окт-22 13:23подумываю о покупке часов с GPS

Антон, я тож подумываю о часах с GPS. смотрю пока б/у-шные garmin fenix 3 на e-bay. интересно ты какие смотришь и почему?

Блин , взорвал себе весь мозг этим компьютером По инструкции один хрен ничего понять не могу.
Как переключить на компе "VDO MC 2.0 WL" со 2-ого байка на 1-й ? Всё поперенажимал. Где эта мать ее функция ?!

p.s. Пока поставил обратно старый проверенный ПРОВОДНОЙ "BBB".

Goodwin писал(а): ↑2017-окт-23 21:07 Антон, я тож подумываю о часах с GPS. смотрю пока б/у-шные garmin fenix 3 на e-bay. интересно ты какие смотришь и почему?

Хочу Гармин, но чего-нибудь подешевле, чем Фениксы. Вроде, по отзывам, Гармины самые надёжные, да и спутники хорошо ловят.

TREK писал(а): ↑2017-окт-23 21:18 Как переключить на компе "VDO MC 2.0 WL" со 2-ого байка на 1-й ?

Мой комп сам переключается между байками - стоит только покрутить колесо. Может, и у тебя так же?

Antonim писал(а): ↑2017-окт-23 23:08Хочу Гармин, но чего-нибудь подешевле, чем Фениксы. Вроде, по отзывам, Гармины самые надёжные, да и спутники хорошо ловят.

За фениксы много хотят.
168 евр vivoactive HR
218 евр Forerunner 235

TREK писал(а): ↑2017-окт-23 21:18
Как переключить на компе "VDO MC 2.0 WL" со 2-ого байка на 1-й ? Всё поперенажимал. Где эта мать ее функция ?!

12-я страница
https://cloud.mail.ru/public/4nBg5AD7D3 ... еревод.pdf

Cann0n писал(а): ↑2017-окт-24 09:10

TREK писал(а): ↑2017-окт-23 21:18
Как переключить на компе "VDO MC 2.0 WL" со 2-ого байка на 1-й ? Всё поперенажимал. Где эта мать ее функция ?!

12-я страница
https://cloud.mail.ru/public/4nBg5AD7D3 ... еревод.pdf

Я видел и читал это. Но нет такой настройки в компе. После выбора языка идет сразу настройка личных данных ( возраст, рост, вес итп )
p.s. Тот самый случай, когда какой то велокомп умнее чем я ))))))) шутка)

И еще одна причина, по которой я временно отказался от данного беспроводного VDO заключается в следующем.
При установке датчика на ногу вилки, "по феншую" как говорится "лицом вперед" , пропадает связь между датчиком и самим компьютером. Как только переворачиваю датчик и прячу его ЗА вилку, то связь есть. Если честно, меня это напрягает, так как я люблю когда все работает и работает как надо и без сбоев. Я засомневался в надежности сигнала при поездке.
Вопрос по установке.
Посмотрел инструкции и видео установки датчика компа VDO. Чаще всего устанавливают датчик именно на левой ноге вилки Где и тормозной диск итд. Так ли это важно на самом деле?

Roden писал(а): ↑2017-окт-24 08:39

Antonim писал(а): ↑2017-окт-23 23:08Хочу Гармин, но чего-нибудь подешевле, чем Фениксы. Вроде, по отзывам, Гармины самые надёжные, да и спутники хорошо ловят.

За фениксы много хотят.
168 евр vivoactive HR
218 евр Forerunner 235

Мне важно наличие туристической навигации в часах. Важно также время работы: у фениксов, судя по отзывам, реальное время работы в режиме GPS почти сутки (по паспорту 50ч). К тому же на е-бай немного б/у за те же 200$ можно прикупить в штатах.

Почему вопрос поставлен или - или? Существуют комбинированные варианты, когда датчик скорости проводной, а каденса - беспроводной. А у Sigma для беспроводных изначально моделей 2209, ROX 5.0, 6.0 можно докупить платформу с проводным датчиком скорости и использовать ее вместо беспроводного, имеющегося в комплекте. У VDO тоже существуют одинаковые на вид платформы с проводным датчиком и без него. Но вот умеет ли беспроводная версия MC 2.0 WL работать с проводным датчиком, надо уточнять у производителя.